占豪4.28午评：B股暴跌扰乱人气 密切关注短线介入时机

源济

    早盘，B股继续猛跌，最大跌幅甚至一度超过9%。迄今还没有人知道到底什么原因，市场上有两种猜测，笔者早盘又给出了另外一种猜测，但这些也都是猜测而已。甚至，可能这种暴跌来了、又去了，但到底什么原因也不会有人知道。但，几乎可以确定的是，一定有什么原因在。B股的暴跌还是影响了市场人气，这种影响甚至搞得早盘的反弹到2950点就再次回落。

    美联储说了，今年6月结束QE2。真的是很幽默，本来QE2的计划时间就是今年6月到期，都完成了怎么会不结束？至于说是否加息，另说。这一点笔者很早之前就给出了答案，美国是不是加息不是取决于美国，而是取决于中欧在宏观经济政策上是否趋向一致。换句话说，就是欧盟是否进入加息周期。如果是，美联储将不得不进入加息周期，相反QE3、QEn都会出来。而欧盟到底会干什么？这依然很难说，因为欧盟和美国正在利比亚和叙利亚问题上做政治交换，欧盟甚至已经在昨天推动联合国谴责利比亚，而谴责后就是制裁，制裁后就是动武，这就是欧盟打算用叙利亚的混乱甚至战争，来换取利比亚推翻卡扎菲建立反政府的政权从而加速欧盟的大地中海计划。中国、俄罗斯还能看下去吗？就让他们这样交换下去？相信是不会的，所以迄今伊拉克政府没有支持美国继续驻军，昨天巴基斯坦和阿富汗的政府军开始交火，同时巴勒斯坦两个最大的组织法塔赫和哈马斯也要组建联合政府了。中东的较量才刚刚开始，欧美的算盘没那么容易打。

    市场处于反弹周期中，所以今天能有十多个点的高开，但同时由于B股莫名其妙的下跌导致市场人心惶惶，这种反弹周期中人心仍然是散乱的。在这种背景下，密切关注B股动向，同时关注技术面更多周期的底背离。短线大盘将是一个围绕60日线争夺的过程，然后如果技术上有更多级别的底背离以及B股的担心因素去除，市场会快速再起来。但，能否形成合力并形成大的突破是未来十多个交易日的关键，如果不能该怎么撤就怎么撤了。

    板块上，早盘支撑大盘的主要是金融板块，午后关注金融板块、资源板块、钢铁板块这些大的板块的市场强度。

    操作上，短线继续关注更多级别的底背离，注意短线时机。

源济

《“种菜赔，买菜贵”的根源与解决思路》

    针对“种菜赔、买菜贵”，我们早先曾明确指出，是中间流通环节成本太高导致。今天，我们看到了相关“专项清理收费公路，降低收费标准”的新闻。对此，笔者想说的是，中国乱收费的问题至今无法解决，这已经开始严重影响内生经济的良性运转，影响到中国宏观经济转型，这不单单是“种菜、买菜”的问题，实际上不过是中国产品比境外卖得还贵的一个缩影，是中国流通成本过高、相关费用过高、中间环节欠缺规模化所致。如果不能解决流通环节的成本问题，将会大大影响中国宏观经济转型的速度和效率，这是一个关系到未来中国红光经济结构转型的大问题而不单单是一个“种菜、买菜”的“小问题”。所以，对此笔者个人的建议是应该提高到政府的最高层面去解决，仅相关部门的“相关治理”必然不能长久给力，而且只能起到一时功效而非成长效机制。

    除了上述原因外，中国物流的零散化导致了物流成本过高也是“种菜赔、买菜贵”的另一重要原因，其它消费品也是如此。那么，建议各地应该加强物流企业的规模效应，建立高速、高效的物流体系，这同样关系到国内宏观经济转型。因为大的物流集团不但可以提高物流效率，还能在收费、各种成本上形成规模效应，最终降低成本。而这，需要国家、地方政府在税收、贷款以及资源配置上进行支持。

    物流行业现在属于非常紧俏的行业，看看近几年速递的发展速度、速递公司的涨价速度以及速递员整体收入水平就能知道这个行业发展得是多么快速。但让人感觉到有些黑色幽默的是中国邮政在此几乎没有什么发展，我曾经到过不止一个邮政局观察过，邮政局大院的车子、人力等各种资源都没有充分利用，邮政还在坚守着他们的低端业务，或者搞一些花样名堂，可中国邮政是否睁开眼睛看看最近几年速度业已经发展到了什么程度？人家私营企业可以层层外包，为什么不将这种业务进行外包？或包给私营公司，或包给自己的职工，那企业效益岂不是蹭蹭上涨？

    中国邮政已经有了那么久的历史，资源储备很多（地皮、物流中心、汽车、人力，靠，全是最宝贵的资源，都在那处于半浪费状态），为什么不充分利用这些资源？如果都等着政府改革，那恐怕就没中国的今天了，是十八位农民立了生死状才有了农村的改革，可我们看到中国邮政像死了一般，同样分家出来的中国移动、电信、联通已进入世界上最大的通信企业之列，虽然移动、电信、联通仍然动不动揩用户的油，但它们已经成为新型企业，是可以面对竞争的企业。中国邮政呢？笔者每次走进邮政大厅，总是感觉到一股腐朽的“霉味”，好像穿越时空回到了八九十年代。在中国物流进入大发展的时代，在中国经济结构转型急需大的物流公司建立存在，我们应该看到大时代下的大机会，希望我们邮政业的人反思，为什么中国物流这么高速发展，贵单位却一直停留在八十年代？为什么落后了社会二三十年？而这一次宏观经济结构转型，将是中国邮政的巨大机会。

    我们国家还有其他很多类似如中国邮政这样的企业在浪费着资源，中国的物流业应该来一个大的整合、改革，为中国的宏观经济结构转型服务，为中国人能够买到中国的低价产品服务。

沉默是金

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