《图说企业家》：民营船王张志熔

源济

严父教导下自食其力的“富二代”，在权贵中长袖善舞的巨富，低调不愿多露面的大企业家，接连破坏资本市场规则的投机者……这些多变的形象构成了一个让人无法看清的、“神秘”的张志熔。





生于瓦工之家
张志熔的父亲张德璜是一名瓦工，1970年加入家乡公社组织的建筑服务组，为知青和村民建房。其手艺算不上出众，但很擅长打理各种关系。1983年，张德璜被提拔为林梓乡建筑站副站长，随后被调至上海奉贤，承建奉贤市政所的住宅楼等工程。年幼时，也曾“日子比较困难”，不过随着其父的努力，张志熔的少年时代生活开始变得优越。





家教严格 被命上工地做小工
张德璜对唯一的儿子张志熔家教“一点也不懈怠”，据张志熔高中时班主任说“高中三年里，从来没有迟到早退和违反过其他纪律。”另外，每年暑假张志熔会按照张德璜的要求到奉贤的工地上“接受锻炼”。一位与张志熔同龄的林梓籍建筑工人曾目睹过他在工地上的生活：“张志熔与正常工人一样早晨4点半起床，顶着七八月的太阳干活，直到天黑收工”，“他主要是做些递水泥桶、推小车之类的小工活”。“他挺勤快，也不偷懒。不过，他有时候也会喊累，说些‘还是读书好’之类的话。”





自小就善交际
据张志熔的高中班主任描述，高中时张志熔就初露不凡的交际能力，在知道老师家外墙漏水后，就让父亲派了2个小工过来泥墙。而据他的同学回忆说，喜好运动的张志熔邀请了班上的男同学去家里观看汉城奥运会和意大利世界杯，还会很“阔气”地给同学们的体育用品买单。





自立门户的艰辛
大学毕业后，张志熔正式创业，从事建筑材料贸易。此时张德璜已被任命为林梓建筑站站长，指挥着1500多名工人，但他要求张志熔“自立门户”，不让管理下的建筑队采购和租用张志熔的建材。因此张志熔创业初期非常辛苦，有时为了获取差价，要跑到原产地去采购建材，比如去四川买毛竹、河南买玻璃。





退潮捡贝壳 逆市入房地产
张志熔一直信奉“退潮捡贝壳”的商业信条。他认为“涨潮的时候赶海，你很难得到大海的馈赠；退潮的时候，哪怕在海滩信步也能捡到美丽的贝壳。商机也是这个理。”在这一信条的支配下，1994年，张志熔在上海成立弘耘置业，进军房地产。当时，受宏观调控影响，国内房地产市场渐入衰退，商品房大量积压。





受益上海世博会
上海徐汇滨江地块的尚海湾项目，是张志熔逆向商业思维的“代表作”。该项目土地面积7.4平方公里，住宅建筑面积48.6万平米，紧邻黄浦江及世博会场馆。2008年之前，少有人看好徐汇滨江的前景。而早在2003年前后，张志熔低价吃进了该地块。随后，在系列政策及世博会的带动下，徐汇滨江房价飞涨。2010年时，尚海湾的最高单价已达8万元/平米，相比2002年徐汇区的最高房价涨16倍。现在，它仍是张志熔旗下地产公司的重要利润源。





一份文件中嗅到商机
成功的商人都拥有猎狗一样敏锐的嗅觉，而张志熔很显然具有。张志熔决定把身价全部压在造船工业上，缘起一份文件。2003年，时任国家发展改革委副主任、国家能源局局长的张国宝给国家领导人写了一封信，称中国有望成为世界第一造船大国。当时，这份文件几经辗转，一个偶然的机会被张志熔看到了。这让张志熔欣喜若狂，他认为自己的机会来了。但因当时国内重工业并不景气，房地产市场却正红火，公司高管并不同意，然而张志熔却力排众议决定进军造船业，并动员妻子将自己的私房钱7亿多元全部拿出来。





遇官场贵人相助
张志熔作为地产商与政府合作互动的经验派上了用场，他说服时任如皋市市委书记的老乡陈惠娟为其提供支持，而陈惠娟则将造船作为地方政府的发展机会。熔盛的造船基地选在长江边上的长青沙小岛，为取得长青沙所需要的土地，强悍的陈惠娟闯办公室、闯会场，找到相关领导，最终拿到了省里的批示和国务院批文。除此，公开资料显示，2010年，恒盛地产获得地方政府补贴奖励6.6亿元，熔盛重工获得来自如皋市8.3亿元的政府退税和补贴；而后的2011年，熔盛重工获得的补贴扩大到12.5亿元。





不惜血本招揽人才
在决定进军造船业之后，张志熔不惜血本招揽人才。很快结识了时任上海外高桥造船有限公司总经理的陈强。陈强被称为中国造船行业的一位“造船狂人”。张志熔以股票奖励的形式吸引陈强加盟，后来向其转让了价值2.366亿元的5万股熔盛股份。陈强加盟熔盛后，带来一批原来工厂的技术骨干，同时也带来了49艘船舶制造合约，总值32.37亿美元，此时，熔盛的厂房还未完全建成。至今，上海外高桥造船厂还有不少人对陈强带走技术人才和造船订单耿耿于怀。





善于控制风险
在实施造船大计的同时，爆发了“铁本事件”，这一度让张志熔有了退意。为避免风险，张志熔通过关系取得了香港身份证，为自己留了后路，这也被熟人称为“善于控制风险”。而这一决定显然起到了未雨绸缪的作用，为他此后遇到的系列矛盾都留出了后路。

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令高盛投资一家连厂房都尚未建成的企业
2007年10月，张志熔引进高盛、新天域资本等5家著名国内国际私募股权PE公司。5家PE以3亿美元取得熔盛控股约20%股份。这也是高盛在中国第一次投资了“一家连厂房都尚未建成的企业”。高盛、新天域资本这些人脉深厚的PE公司，也为熔盛穿针引线，介绍了诸如巴西淡水河谷、中海油这样的用船大客户。





信奉“让专业人做专业事”
张志熔信奉“让专业人做专业事”的治理理念，一旦委任高管，就会予以信任。他不会轻易插手公司的日常管理，甚至很少出现在公司，员工只有在一年一度的年会上才能看到他，“他只是上台说几句鼓励的话”。多位熔盛重工的普通工人都表示，在工作的几年间，很少有机会见到张志熔。目前恒盛地产行政总裁是曾在上海市房屋土地资源管理局任职近10年的程立雄，而掌舵熔盛重工的则是曾任外高桥造船厂党委书记的陈强。





老家的豪宅
与张志熔日常极其低调有些让人感到意外的是，期老宅相当霸气。张志熔的老宅，原本是一座始建于上世纪80年代的三层青色楼房。此后在老楼北面盖起一座高约10层的金顶欧式高楼，用长约30米的廊亭串联起来。厚重高大的铁门外，是一湾雕花石柱围起的鱼塘。乡邻说，不少人把张家气派的房子喊作“张公馆”。以“张公馆”为中心，北面是菜市场和龙源宾馆，东面最高的龙正大酒店，西面的阳光小区都是张家的产业，南面则是张志熔家族捐款2200万新建的阳光初中。其气派可想而知。





天生擅长交际
多方的消息均显示，张志熔政商人脉深厚，很会处理和政府的关系，而且有长远眼光。一位南通当地企业家称，“他不只把眼睛盯着现在用得上的人。他在上海搞房地产时，有些场合遇到了南通的官员，不管他是什么职务、级别，张都非常热情。据说有次本地一位退下来的老首长去上海，原来的熟人都推托不见，碰巧遇到了张，张却热情款待。后来张回如皋发展，这位老干部给他帮助甚大。”张志熔一些看似自然的话语和举动，会一下拉近与别人的关系。根据多位受访者的描述，张志熔与人见面时，往往会主动迎上去，不待对方伸手之际，便双手紧紧地握住别人的手。





结缘中海油
熔盛重工做大后，与中海油之间产生了密切联系。2007年，熔盛重工与中海油签订首份海洋工程合同。张志熔曾在今年5月时透露，此单业务价值人民币32亿元，“并给集团贡献超过10亿元的毛利”。2010年2月，时任中海油总经理的傅成玉来到熔盛重工考察，张志熔接待。傅成玉当时表态，希望双方能够建立保持沟通联系的渠道和机制。





民营船王
从一名根本不懂重工业的房地产商人，转型为一家民营造船帝国的控制者，张志熔只用了四年。从2005年年初到2008年年底，他的熔盛重工便完成了由初创到国内最大民营造船企业的跃升。据造船业权威机构克拉克松数据，在2011年7月，熔盛手中订单总吨位更进入全球前五，排名国内第一，订单总金额亦排在全国第二。





造船造成船东
“其兴也勃焉，其亡也忽焉”还没有尽情闪耀，便从巅峰走向了危机。熔盛在金融危机爆发后，造船业陷入萧条，不时传来各种弃船单的消息。针对弃船问题，熔盛重工准备筹建自己的海运物流公司，自己办航运船队，或者转租给航运公司。对此员工自嘲为“我们是泡妞泡成老公，炒股炒成股东，造船造成船东”。





深陷中海油收购尼克森内幕交易风波
2012年7月27日，美国证监会指控，张志熔涉嫌中海油收购加拿大尼克森公司内幕交易，以香港Well Advantage账户“老鼠仓”行为非法获利逾1300万美元，导致账户内3800万美元资产遭到冻结。为破解危局，张志熔宣布告别船王时代，从熔盛重工和恒盛地产“裸退”。不过，他仍持有熔盛重工47.75%股份以及恒盛地产68.2%股份，退居幕后成为实际控制人。





收购全柴毁约
2011年4月，熔盛重工以21.5亿元的投标价购得安徽省全椒县政府持有的全柴集团100%股权，因此触发向除全柴集团之外的全柴动力全体股东发出全面收购股份的要约。然而在多次延宕和反复之后，熔盛重工却最终放弃了耗时一年多的收购交易。





三剑客解体
熔盛成立之初，代表着资本、政策和技术的张志熔、陈惠娟和陈强被称为“熔盛三剑客”。2012年6月，陈惠娟离任如皋市委书记。不久张志熔也从熔盛“裸退”。熔盛三剑客也面临分崩离析，风雨飘摇中的张志熔和熔盛重工，未来是否还能获得政府强力支持，已是个未知数。





传牵涉令计划案
上海富商张志熔“远避美国”的剧情，一天之内发生了反转。2015年1月15日上午，界面新闻的报道称，张志熔疑与近期被查的令计划兄弟存在交集，并早已远赴美国。据报道，恒盛地产曾与北京青石投资共同在北京设立过一家公司。青石投资的所有人，为令计划弟弟令完成的商业搭档。当天，张志熔在上海公开露面称，他没有远走美国，亦不认识令氏兄弟。界面也刊出澄清声明表示，“张志熔并不存在所谓远避美国的情形”，“张志熔称与令氏兄弟素不相识，从未有任何形式的交集和商业往来”。然而目前来看，张志熔未来的路依旧不好走。

当时惘然

造船业的风险非常大，经常看到船王破产的故事。。。