周五,高盛启动了对四只欧洲航空航天股票的覆盖,并给予“买入”评级。
高盛对欧洲航空航天市场持乐观态度,并为投资者提供了四种新的投资该行业的方式。
在经历了新冠疫情带来的波动后,航空公司正在增加新飞机以满足不断增长的出行需求。“这种需求已经超过了供应,导致航空公司运力短缺,飞机制造商也面临交付挑战,”高盛分析师萨姆·伯吉斯在周五的一份报告中写道。“相反,售后市场正处于‘收获期’,盈利能力异常强劲,这主要得益于高水平的维护、修理和运营(MRO)需求以及发动机寿命延长所带来的定价权。”
简而言之,飞机制造商和零部件制造商的日子都很好过。伯吉斯为投资者推荐了四只新的“买入”评级股票。
他首次覆盖空中客车股票,给予“买入”评级,并设定目标价为230欧元(约合271美元)。“估值依然具有吸引力,供应链开始改善,现在正是买入的好时机。”
空中客车的股价在海外交易中上涨了1%,至193.66欧元。标普500指数和道琼斯工业平均指数期货则基本持平。
他同样看好欧洲喷气发动机制造商赛峰集团和劳斯莱斯的股票。赛峰集团具备“定价权”,而飞机发动机的维修需求正在增加。劳斯莱斯还拥有一个动力系统业务,可以为数据中心提供备用电力。
他对赛峰集团股票的目标价为340欧元(约合400美元),对劳斯莱斯股票的目标价为12.90英镑(约合17.40美元)。上周五,赛峰集团的股价上涨了1%,至287.70欧元。劳斯莱斯的股价上涨了1.3%,至11.44英镑。
伯吉斯表示,航空航天零部件供应商Melrose Industries是“售后市场子行业中最便宜的股票”。该公司股票的交易价格为2026年预估收益的15倍,而赛峰集团的股票则为27倍。部分原因在于Melrose的债务较多。以企业价值与2026年预估息税折旧摊销前利润(Ebitda)的比率来看,这一衡量财务杠杆的常用指标约为10倍,而工业公司通常为2倍左右。伯吉斯“有信心”该公司能够履行其债务义务。
他对该股的目标价为7.30英镑(9.90美元)。Melrose股价上涨0.2%,至5.95英镑。
整体来看,根据FactSet的数据,覆盖Melrose股票的分析师中有63%给予买入评级。标普500指数成分股的平均买入评级比例约为55%。赛峰集团和劳斯莱斯的买入评级比例分别为67%和68%。空中客车的买入评级比例为79%。
截至周五交易,四只股票今年平均上涨了约41%。
本文为Barron's原创文章。英文版见2025年9月19日报道“Airbus and 3 More Aerospace Stock Picks From Goldman Sachs.”(本文内容仅供参考,不构成任何形式的投资和金融建议;市场有风险,投资须谨慎。)