高通（Qualcomm）执行副总裁纳库尔·杜加尔（Nakul Duggal）表示，到明年年底，搭载高通人工智能芯片的汽车将覆盖全球100个国家。图片来源：Stuart Isett/Fortune
高通执行副总裁表示，一个充满具备推理能力的机器人的未来正在快速临近——而这场变革将从你的汽车开始。
这家美国半导体巨头以设计驱动全球大多数智能手机的移动处理器而闻名，近日宣布将进军AI芯片领域，与英伟达（Nvidia）和超威半导体（AMD）展开竞争。随着高通拓展产品组合并重塑企业文化，其前汽车与智能产品业务负责人纳库尔·杜加尔表示，人工智能将为机器人技术开启一个新时代。
“我认为机器人的普及程度将远超人们的想象，”杜加尔上周在《财富》人工智能头脑风暴大会上对AI板块编辑杰里米·卡恩（Jeremy Kahn）表示。
现任执行副总裁的杜加尔表示，高通正在改变“公司的基因”。近期，这家半导体公司拓展了其AI合作伙伴关系，通过整合谷歌的Gemini模型来提供车载智能AI助手。
高通已为梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、沃尔沃（Volvo）和通用汽车（General Motors）等全球主要汽车制造商开发了驾驶辅助系统，其中包括车道保持、自动泊车、高速路免提辅助等AI功能，以及语音和车载助手。
杜加尔称，该公司于9月与宝马（BMW）合作推出了其首款驾驶辅助系统解决方案——一套协同工作以使系统运行的软硬件组合。他补充道，该解决方案现已推广至60个国家，高通为此花费了三年半时间。但杜加尔对这项技术有着更宏伟的蓝图。
“到明年年底，我们将进入100个国家，”杜加尔说。
杜加尔以Waymo和特斯拉（Tesla）等公司为例，说明自动驾驶和驾驶辅助技术的开发与采用，并表示这类创新从研发到上市大约需要十年时间。
“对于驾驶这类从日常视角出发必须安全可靠的技术，十年被社会所接纳的时间其实相当短暂，”杜加尔说，“我认为未来五年的发展速度会更快。”
尽管人们对驱动Waymo和特斯拉的自动驾驶与驾驶辅助技术存在安全担忧，但更多的驾驶员希望拥有这项技术。AutoPacific最近对计划在三年内购买新车的18岁及以上持照驾驶员进行的一项调查发现，43%的受访者希望在高速公路上使用免提半自动驾驶功能——这一比例较2024年上升了20个百分点。
杜加尔解释说，开发这种受监管且安全的技术，需要建立在清晰、基于规则的防护基础之上。
“然后，人工智能将叠加在这个结构化框架之上，”杜加尔表示。（财富中文网）
译者：中慧言-王芳
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发表于 2025-12-21 10:09 AM
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