新中国第一单军火合同：穆巴拉克决定买歼6(图)

福多多

资料图：埃及空军司令助理试飞歼7M飞机。

1979年5月2日和3日，中国和埃及的代表在开罗签订了两份合同，中国航空技术进出口公司向埃及出口44架歼6飞机、6架歼教6飞机和220台涡喷6发动机、28台涡喷8发动机，提供备件供应和其他发动机修理项目，总成交额1.67亿美元。对中国航空工业而言，这是一次重大的历史性突破。

此前，中国飞机一直是无偿援外。1978年，一些国家继续要求我国提供军工产品，军工行业在引进国外先进技术时又极缺外汇，于是邓小平同志说，看来不当军火商不行了。1979年1月2日，中央批准对外军援由原来的全部无偿援助改为收费、以货易货和无偿3种方式。1月18日，航空工业部决定成立外事领导小组，并上报成立中航技。1月21日，王震副总理批示“同意”，从此开启了航空工业进出口创汇的新时期。

1979年2月，埃及总统萨达特派副总理图哈密为特使，前来中国要求提供几种飞机、发动机及备件。邓小平表示可以卖给对方，这为飞机进出口提供了的机会。中航技克服重重困难，不失时机地派出以副总经理刘国民为团长的7人代表团，带着本单位仅有的5美元外币于3月15日抵达开罗，在我驻埃及大使姚广和武官孙丕荣的指导下进行工作。

万事开头难。谈判中碰到的问题一个接着一个。首先是埃方要求继续无偿援助。此时，我方只有坦率地同他们摆事实、讲道理。刘国民说，从国内人均生产总值看，中国不足300美元，埃及已在1000美元以上。俗话说，富帮穷，万里行；穷帮富，没有路。我国政府把无偿援助改为有偿贸易是合情合理的。

最大的问题是埃及空军很多军官嫌歼6飞机落后，只有训练部门急需歼6以保持飞行技术。4月中旬，对方声言暂停谈判。姚大使同刘国民紧急会见图哈密副总理，并请他将此事转告穆巴拉克副总统。穆巴拉克很快召见我大使和代表团，询问可供飞机的情况。我方告诉他，歼6有现货，质好价廉，适于训练，并且我们很快就能提供歼7Ⅱ型飞机，比米格-21有多项改进。于是穆巴拉克指令空军立即恢复谈判。此后进展才比较顺利，终于签订了这两个合同。

由于合同执行得好，1980年4月5日在北京我国又与埃及签订了出口60架歼7飞机及备件的合同，总成交额达两亿美元。

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