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[转贴] 亚细亚号列车

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发表于 2012-8-23 02:14 PM |显示全部楼层








本帖最后由 OMG 于 2012-8-23 08:15 PM 编辑

亚细亚号列车

  亚细亚牵引机车太平洋型  亚细亚号特快列车(あじあ号),日本南满洲铁道株式会社所属的著名列车。1934年至1943年运营于南满铁路新京至大连区间(1935年后运营区间向北延伸至哈尔滨)。
  亚细亚号采用大连沙河口满铁车辆厂制造的SL-7流线型机车,全封闭式空调车厢。
  满铁将亚细亚号定为“特急”快车。列车编组为6节车厢,机车之后为行李车、两节三等车厢(定员88人)、餐车、一节二等车厢(定员68人)和一节一等空调包厢车(定员12人)一节流线型头等展望车(定员48人)。共有两组列车,每日上午由新京和大连对开,完成大连至新京间701.4公里的运营里程,所需时间为8小时30分(中途不停车),平均运营速度为85公里/小时。机车的最高测试时速为130公里/小时。亚细亚号是近代高速铁路发展的里程碑。
  由于太平洋战争局势恶化,亚细亚号于1943年2月停止运行。一列车厢在苏军进攻中国东北时被运往苏联,另一组列车留在中国,其机车现存两辆,为别为:SL7-751 (现存于沈阳蒸汽机车博物馆-位于苏家屯),SL7-757,现存于原满铁沙河口机车工厂(现大连机车厂)。其尾部观景车现存于黑河火车站(车体号:GW 95000),转向架已经更换成了长春轨道车辆厂制造的202型转向架。

South_Manchuria_Pashina_973.jpg

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开国元勋 胡同理事会 三等奖

发表于 2012-8-23 02:27 PM |显示全部楼层
最本质的人生价值就是人的独立性。
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发表于 2012-8-24 02:23 AM |显示全部楼层
别吹了,鬼子造,运到伪满组装而已,看不惯有些人乱玩历史上的东东
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发表于 2012-8-24 04:04 AM |显示全部楼层
回复 傻蛋吞椰酥 的帖子

鬼子造又怎么样?

其实整个满洲,都是鬼子造。
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