胸怀中期方向，从容应对牛熊

suanc2008 · 发表于 2012-9-4 11:42 AM

QWE 发表于 2012-9-4 12:14 PM
最近几天大盘的一个不祥之兆，是在小时图上，向上的力度很小，RSI上不去，而下跌时RSI较低，总体看，大盘有 ...

大家都在观望. 所以不说明什么.

QWE · 发表于 2012-9-4 11:54 AM

suanc2008 发表于 2012-9-4 11:42 AM
大家都在观望. 所以不说明什么.

但是VIX一路上涨，这不是观望的结果

lilitulip · 发表于 2012-9-4 12:21 PM

QWE 发表于 2012-9-4 11:54 AM
但是VIX一路上涨，这不是观望的结果

what about material sector why so strong? GLD, SLV and GDX?

大牛Steve · 发表于 2012-9-4 05:34 PM

QWE · 发表于 2012-9-5 03:23 AM

lilitulip 发表于 2012-9-4 12:21 PM
what about material sector why so strong? GLD, SLV and GDX?

金银嘛，可能是跌得太多，所以回弹，或者盼望QE3，但我不熟悉金银

QWE · 发表于 2012-9-5 04:41 AM

本帖最后由 QWE 于 2012-9-5 04:46 AM 编辑

贴点FA，全球运输业很糟糕啊，按运输行业管理人预测，要等到2015年才可能好转

-----------------------------------------------
中国铁路货运急下滑经济堪忧

铁路货运量的下滑，反映了经济情势的严峻。
　　综合大陆媒体报导，今年第二季以来铁路货运量的跌幅，几乎快赶上2008年底金融危机爆发时的幅度。

　　报导分析，从铁路货运总量涨幅与中国GDP涨幅的对比来看，2008年以后，二者走势具有惊人的相关性。

　　大陆铁道部上半年财务报告显示，截至6月底，铁道部总资产为人民币4.13兆元，负债率为61.08%。

　　与此同时，铁道部的融资能力则大幅下降，上半年透过银行贷款和发债筹资人民币仅达3108亿元。

　　对此，大陆铁道部部长盛光祖说，面对今年严峻的经营形势，各铁路局要切实承担起市场主体责任，深入实施多元化经营战略，大力增收节支，努力向市场要收入、向管理要效益，尽最大努力提高企业经营效益。

------------------------------------------------------
中国远洋半年巨亏49亿已向中央求援

　　中国远洋上半年亏损48.7亿元，董事长魏家福代表管理层，为公司的股价表现向A股股民道歉。

　　8月30日，在中国远洋召开的中期业绩发布会上，董事长魏家福代表管理层，为公司的股价表现向A股股民道歉。他同时透露，自己已向中央递交了有关航运业困境的报告，有关部门也正在研究扶持措施。

　　中远昨日发布的2012年中期报告显示，该公司上半年亏损48.7亿元。而去年中远就因为全年亏损105亿元，成为了A股的“亏损王”。更重要的是，如果今年全年业绩再次亏损，将成为ST股，而如果连续第三年亏损，则面临退市风险。

　　业绩连续亏损也直接拖累公司的股价表现。进入2010年以来，中国远洋A股股价从13元左右持续跌势，直至目前的4元左右。

　　对此，以讲话富有激情着称的魏家福表示，中远未能实现2007年A股上市时提出的“三个最大化”(管理效率最大化、公司价值最大化、股市回报最大化)，他代表管理层向广大股民道歉。

　　“股民可能不理解我，但我理解股民，要我我也不高兴。”魏家福说。

　　他称，在目前的全球经济不景气、航运业遭遇漫长寒冬的情况下，管理层每天都在想办法，“哪个CEO也不想自己的公司连续亏损。”

　　但魏家福同时也表示，航运业上一个上行周期长达七年，下行周期也应该会差不多。虽然他不愿预测航运业具体何时能重回上行通道，但若以2008年作为下行周期的开始，7年周期计算，则航运业还将面对三个年头的寒冬。

　　他认为，欧债危机比2008年金融危机对世界经济的影响更大，而航运业直接和世界经济形势相关。

　　“如果你掌握和我一样多的信息，那你一定会理解我”，魏家福引用基辛格的一句话，寄望于获得股民的理解。

　　不过，包括魏家福在内，副董事长马泽华、刚上任不久的总经理姜立军等管理层，也在业绩发布会上释放一些积极的信号。

　　魏家福表示，自己已经向中央多次递交报告，汇报航运业及中远目前面临的困难，希望政府作为大股东能给予公司以及行业更多支持。

　　他透露，有关部门也正在积极地研究一些措施。不过，魏家福拒绝回应这些措施是否包括政府注资、资产注入。

　　一名中远的工作人员会后向腾讯财经透露，中远向政府提出的“求援”措施，包括“国货国运”，即国内公司的货运由国内航运公司来承运，例如国内钢厂每年大量进口的铁矿石。他称，目前国内航运公司仅占有国内航运市场20%左右的份额，与日韩航运企业相比，落后很多。

　　总经理姜立军则汇报了下半年中远的一系列应对措施，例如加大成本控制、推进大客户战略、控制船队规模等。他表示，四季度航运市场可能出现局部性的回暖。

　　副董事长马泽华在会后面对媒体有关ST风险的追问，回应称公司年初就定下了全年扭亏的目标，这个目标没有变化，“尽一切可能避免ST，争取年底给大家一个满意的答复。”

　　中国远洋A股昨日股价下跌1.24%，收于人民币3.98元;H股股价跌3.492%，收于3.04港元。

--------------------------------------------------

BDI 指数表明全球运输业很差

QWE · 发表于 2012-9-5 12:57 PM

Today is the 22ed day. Be prepared

heheboy · 发表于 2012-9-5 01:55 PM

小熊，啥时候开跌，俺很多长仓都出了，2/3现金现在现在好像牛更胖跌。。。

QWE · 发表于 2012-9-5 02:18 PM

heheboy 发表于 2012-9-5 01:55 PM
小熊，啥时候开跌，俺很多长仓都出了，2/3现金现在现在好像牛更胖跌。。。

不知道啥时跌，也不知道啥时涨，正在等待新方向的出现，等信号明晰了再动，我也是现金为主

ethanlinear · 发表于 2012-9-5 04:54 PM

明天可能定方向

Cold2012 · 发表于 2012-9-5 09:03 PM

UFO007 · 发表于 2012-9-6 11:31 AM

小熊, 今天的大涨, 破前高了. 看来今后一段时间又是牛牛的天下了..跌的可能减少了很多..
在考虑做多..

QWE · 发表于 2012-9-6 11:36 AM

UFO007 发表于 2012-9-6 11:31 AM
小熊, 今天的大涨, 破前高了. 看来今后一段时间又是牛牛的天下了..跌的可能减少了很多..
在考虑做多..

是的，今天大盘向上突破，如果能够稳定慢慢走，就可能走入慢牛，那么就可能有好几个月的慢涨，所以不需要着急，我打算一边观察，一边慢慢分批入市，今后两周里希望大盘没有大幅度震动，那就可以安心做多了

UFO007 · 发表于 2012-9-6 11:39 AM

QWE 发表于 2012-9-6 11:36 AM
是的，今天大盘向上突破，如果能够稳定慢慢走，就可能走入慢牛，那么就可能有好几个月的慢涨，所以不需要 ...

多谢..过了这个星期,看下个星期是否走稳..如果稳, 分批买如..

rightonmoney · 发表于 2012-9-6 12:39 PM

QWE 发表于 2012-9-6 11:36 AM
是的，今天大盘向上突破，如果能够稳定慢慢走，就可能走入慢牛，那么就可能有好几个月的慢涨，所以不需要 ...

我猜未来2周的波动应该很大。

QWE · 发表于 2012-9-6 12:53 PM

rightonmoney 发表于 2012-9-6 12:39 PM
我猜未来2周的波动应该很大。

如果波动大，反而要小心是在做顶。只有大盘能够慢慢稳定，不怎么乱动，才有机会慢慢向上爬

rightonmoney · 发表于 2012-9-6 01:23 PM

QWE 发表于 2012-9-6 12:53 PM
如果波动大，反而要小心是在做顶。只有大盘能够慢慢稳定，不怎么乱动，才有机会慢慢向上爬

慢慢爬是最让人放心的。我也喜欢他这么走。

但就怕突破以后，太多跟风盘，结果MM就先洗一轮。

QWE · 发表于 2012-9-7 02:19 AM

UFO007 发表于 2012-9-6 11:39 AM
多谢..过了这个星期,看下个星期是否走稳..如果稳, 分批买如..

Wait and see untill sept13

Elephant · 发表于 2012-9-7 09:25 PM

befriend · 发表于 2012-9-8 12:00 AM

		自动登录	找回密码
密码			注册

[系列贴] 胸怀中期方向，从容应对牛熊