美国航空业新年新气象

源济

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13年，当你来到机场登上飞机时，很可能会发现有Wi-Fi无线网络覆盖的航班更多，机舱座椅的伸腿空间更宽敞，头等舱的可卧式座椅更多，安检速度更快。当然，你需要付出的费用可能也更高。

视频：如何成为航空公司的贵宾？

顶级的常旅客计划并非商旅精英的特权。Scott McCartney和《华尔街日报》的记者分享了获取航空公司贵宾身份的技巧和捷径。

2013年还将迎来更多的新飞机，以及机场的大翻修，因为现在大多数航空公司都有盈利，正在增加资本支出。举例而言，美联航(United Airlines)表示将修缮一些以往被忽视的机场设施，如华盛顿杜勒斯国际机场(Washington Dulles International)，并增加飞机内的座椅数量，扩大头部上方行李舱的空间。此外，美联航也在推出旨在加快登机速度的全新操作流程。

2012年11月，美联航首席执行长石志辉(Jeff Smisek)在一次常旅客活动中表示：“2013年，旅客们将看到很多新的改进，我们将弥补多年来在基础设施投资上的不足。”

达美航空公司(Delta Air)将在2013年完成纽约肯尼迪机场(Kennedy Airport)四号国际候机厅大规模重建项目的一期工程，将航班从设施陈旧的三号候机厅转移过来。达美还将与维珍航空公司(Virgin Atlantic Airways)建立一个新的合作伙伴关系，推出从美国到伦敦等地的更多航线选择。AMR集团(AMR Corp.)旗下的美国航空公司(American Airlines)仍处于破产重组阶段，但也将在2013年引进更多新飞机，如果其与全美航空公司(US Airways Group)合并，甚至可能成立一家新公司。两家企业的管理层目前正与工会及债权人一起，研究和谈判合并事宜。

更快速的机场安检

Associated Press

美国运输安全管理局将扩大“可靠乘客计划”的适用范围，让更多的人加入到“预检”快速筛查项目中来

2013年对旅客影响最大的一些改变可能来自于美国运输安全管理局(Transportation Security Administration，TSA)，其将在2013年扩大“可靠乘客计划”的适用范围。TSA局长约翰•皮斯托尔(John Pistole)表示，TSA将研究新的方式，让更多的人加入到“预检”(PreCheck)快速筛查项目中来。经过背景调查和指纹录入等预检手续的旅客可以去“传统”的安检通道登机──不用脱下鞋子和外套，笔记本和液体饮料可以放在手提行李里，通过金属探测门而非全身扫描机。

2012年，TSA已在美国35个机场实施“预检”项目，到2012年12月初，已有500万乘客通过预检筛查。皮斯托尔说，对这一体系进行试点和测试之后，“我们的目标是进一步扩大预检项目的覆盖范围”。

通过简化注册登记手续以及将覆盖面从美国国内航班扩大到国际航班等措施，TSA预计将把走“预检”通道的旅客人数增加一倍以上，平均每个月达到100万人次。

现在，旅客可以通过加入美国海关及边境保护局(U.S. Customs and Border Protection Service，CBP)的“全球报关”(Global Entry)计划来进入“预检”项目名单，注册有效期为五年，收费100美元，这能给经常乘机的人带来很大方便。搭乘国际航班返回美国时，“全球报关”的注册旅客可以直接拿护照去自助值机柜台办理，不用排海关检查的长队。要加入的话，旅客必须在线填写一份很长的申请表，并携带护照去一个大机场与CBP官员面谈。

皮斯托尔说，TSA将在2013年研究一个“全球报关”的简易版本(Global Entry-lite)，只出于“预检”目的，费用更低，注册流程缩短，这样也许可以把没有护照的旅客也吸引到“预检”项目中来。皮斯托尔表示，TSA还在研究聘请非官方机构根据TSA标准来处理“可靠乘客”的资格审查工作，试点项目可能在2013年下半年开始。

Wi-Fi航班和新费用

Corbis

旅客将在越来越多的航班上找到Wi-Fi网络。

旅客将在越来越多的航班上找到Wi-Fi网络。达美航空公司已在所有航班上提供Wi-Fi服务，美国航空公司将在2013年完成机载Wi-Fi系统的安装，美联航已有近一半的飞机装备Wi-Fi设备。西南航空公司(Southwest)发言人称，到2013年1月底，该公司将有75%的航班完成Wi-Fi安装；如果目前的测试阶段进展顺利，可能将在2013年全面推出机上视频点播服务。捷蓝航空公司(JetBlue)在这方面刚刚起步，其第一架安装Wi-Fi设备的飞机将于2013年一季度启航。

Wi-Fi只是航空公司试图让旅客在飞行途中增加消费的举措之一。美国航空公司将在2013年引入伸腿空间更宽敞的座位排，向顶级常旅客免费提供，其他旅客则要增收八美元到118美元不等。美联航的“高级经济舱”(Economy Plus)座位已经销售了好几年，达美则在2011年推出了空间更宽敞的座椅。

如果你不得不取消航班，一定要事先联系航空公司。西南航空已宣布要增收“失约费”("no-show" fee)，如果旅客在飞机起飞前没有打电话取消，就要支付一定的费用，目前尚未明确“失约费”的具体金额，机票改签费则是不收取的。

X光检查更谨慎

Getty Images

X光扫描仪的安全性将受到检测。

美国国家科学院(The National Academy of Sciences，NSA)正在研究旅客们关心的另一个问题：全身X光扫描仪的安全性。NSA开展的一项研究旨在查明全身X光扫描仪的辐射强度对人体是否是无害的。该研究由缅因州的共和党参议员苏姗•柯林斯(Susan Collins)提出倡议，具体时间表尚未确定，而此类扫描仪也还在应用当中。皮斯托尔表示：“根据此前的一些研究，我相信这种扫描仪是安全的。”

NSA将研究OSI Systems Inc.公司旗下Rapiscan Systems生产的背向散射(Backscatter)X光机，该安检设备广泛用于小型机场，样子很像两只蓝色的大盒子，让乘客站在中间。目前还没有人对毫米波全身扫描仪的安全性提出质疑，这是一种体积较大、圆弧边的玻璃小室。


更多利润

纵观全球，2013年应该是航空公司的一个好年景。据国际航空运输协会(International Air Transport Association，IATA)的预测，2013年全球航空公司预计可盈利84亿美元，高于2012年的约67亿美元。

不过，以其他任何行业的盈利标准来看，航空业的利润率都是小得可怜：2012年的净利润率仅为1%，2013年预计为1.3%。据IATA的预测，2013年的航空客流需求将增长4.5%。

更多可躺式座椅和新飞机

2013年，美联航、达美和美国航空公司都将在国内航班推出可躺式座椅，而以前这种座椅只装备在国际航班上。

旅客还将在许多往返于美国的航线上看到更多的波音787“梦想客机”(Dreamliner)。这种新型飞机由复合材料建造而成，而非铝合金，这使得客舱气压更舒适，机舱内的湿度也要高一些。

配备波音787客机的航线包括：波士顿、西雅图、圣迭哥、洛杉矶和丹佛飞往东京；休斯顿飞往伦敦、阿姆斯特丹和尼日利亚首都拉各斯；以及秘鲁首都利马飞往洛杉矶、洛杉矶飞往上海、芝加哥飞往华沙等。

美航新气象

Getty Images

美国航空公司将使用新的机队徽标。

美国航空公司正在试图进行债务重组，并表示将推出一个新的机队徽标，目前机身上正在使用的由红、白、蓝三色构成的条块状徽标为铝合金制成，而非油漆喷涂，其历史可以追溯到20世纪60年代，是美国主流航空公司中使用时间最长的机队徽标。

美航起初选择不给飞机喷漆，是因为公司觉得闪闪发光的银色机身很漂亮，因此美航的飞机被称为“银鸟”(silver bird)。公司前首席执行长罗伯特•克兰德尔(Robert Crandall)继续坚持这种做法，因为喷漆会给机身增加数百磅的重量，从而耗费更多燃油。不过，现在美航订购的787“梦想客机”和几款空客(Airbus)飞机由复合材料建造而成，因此必须给机身喷漆。

一架波音777-300近期已交付给美航，尾翼是灰色的，不带徽标；其计划于2013年1月份投入使用，可能是首架使用美航新徽标的飞机。

全美航空公司的高管表示，即使美航与全美合并，他们也倾向于保留美航的公司名称。

Scott McCartney