亚马逊将携手美国邮政总局周日送货

源济

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马逊公司(Amazon.com Inc. ,AMZN)将携手美国邮政总局(United States Postal Service)，从本月晚些时候开始在美国两个最大城市提供周日送货服务。这种合作是谁都没有料到的，因为亚马逊是美国最成功企业之一，而邮政总局的处境却极为艰难。

上述合作凸现了首席执行长Jeff Bezos想令亚马逊更深入消费者生活的雄心。这家美国最大的互联网零售商已经在一些城市日用杂货当日送达服务，并且正在开发智能手机和一款机顶盒。 

周日送货是亚马逊为削弱实体店即时性优势而采取的最新举措。

Forrester Research分析师Sucharita Mulpuru称，周日送货对消费者非常具有吸引力，肯定有人不在周五下订单，是因为要到周一才能收货。 

但Ms. Mulpuru表示，亚马逊周日送货的成本可能较高，因为数量较少，费用将大大高于平时。

亚马逊和美国邮政总局没有透露成本、包裹预期数量和合同期限等细节。

亚马逊称，周日送货将从11月17日在洛杉矶和纽约率先进行，明年将扩展至达拉斯、新奥尔良、休斯顿、菲尼科斯等其他地区。亚马逊将在周六晚间或周日早间把包裹从其仓库送到美国邮政总局，再由邮局将包裹送到消费者手中。

周日送货将面向亚马逊的所有客户，不需额外付费。消费者也无需特别指定周日送货；包裹处理完毕应当在周日送货，就会如期交付。

亚马逊和美国邮政总局的代表表示，邮局的周日送货服务一直都有，只是鲜为人知，亚马逊正是在利用这一优势。此前美国邮政总局在假期间根据自身需要已提供限量周日送货服务，但与亚马逊的合作是其首次进行大规模周日送货。

与亚马逊合作将为美国邮政总局提供急需的金融支持，这家美国公司持续亏损，因为越来越多的美国人使用电子邮件、即时信息和社交网络，而不愿使用速度极慢的传统邮件。美国邮政总局预计今年将亏损约60亿美元，它已经关闭了一些营业网点，并提出了周六停止递送多类物品以削减成本的计划。

邮政总局发言人称，邮局不需要招聘额外的人手。她说，公司已经做好准备应对当前情况，如果运送规模扩大，则公司将考察人手数量，进行相应调整。

亚马逊发言人表示，亚马逊挑选美国邮政总局而不是联合包裹运送服务公司(United Parcel Service Inc. Cl B ,UPS)、联邦快递集团(FedEx co. ,FDX)等其他公司，是因为公司技术与邮政总局非常匹配；她不愿说明具体内容。邮政总局在其他日子也为亚马逊递送包裹。

周日送货是亚马逊提高送货速度和拓宽服务广度而采取的最新举措。亚马逊在一些城市中心附近建立了仓库网络，并依托这些网络，用自己的卡车在洛杉矶和西雅图提供日用杂货当日送达服务。亚马逊已经通过杂货送达提供周日送货服务，消费者可以从10万多种非杂货类商品中挑选物品，与他们选购的冷冻华夫饼干和西红柿等杂货一同运送。杂货递送在周日送货服务开办后将继续提供。

另外，亚马逊在宝洁公司(Procter & Gamble Co., PG, 又名:宝硷公司)的工厂建立了微型配送中心，可以在此直接向客户发货，而不用通过大型仓库。为减少交货失败，亚马逊还在杂货店、便利店和药店安装储物柜，使消费者可以随后领取其包裹。

亚马逊负责全球业务的副总裁Dave Clark称，本月晚些时候亚马逊也将在伦敦使用自己的卡车提供周日送货服务。

他表示，增加一天送货有助促使更多客户使用其一年花费79美元、无限制两日送达的Prime服务。亚马逊没有透露Prime会员数量，不过本月曾公布，Prime会员的购买量是选择免费送货服务之客户购买量的两倍。分析师们估计，亚马逊有超过1000万Prime客户。

Greg Bensinger