戴姆勒展示无人驾驶卡车

源济

史静

戴

姆勒近日展示了半自动无人驾驶卡车，车载电脑可根据前方路况变化加速、减速，并与其他车辆“对话”。该公司称，卡车运输行业将因此而改变。

《华尔街日报》上周四的报道称，戴姆勒在德国东部马格德堡附近的A14公路上的封闭路段演示了无人驾驶的“未来卡车”。一位叫做汉斯(Hans)的专业卡车司机坐在方向盘后面，随着卡车经过一系列模拟路况，汉斯时而自己驾驶，时而被驾驶。戴姆勒旗下卡车业务负责人Wolfgang Bernhard表示，现在的技术已经成熟，戴姆勒力争在未来成为该市场的头号制造商。

报道称，上述卡车可以加速至每小时85公里，戴姆勒预计到2025年实现大规模生产。Bernhard说，现在谈定价还太早。戴姆勒将主要瞄准欧美市场。报道称，从演示状况来看，这款无人驾驶卡车可在路面进行多种常规操作，例如线内行驶，或是根据路况变化加速减速。报道称，通过车载沟通系统，卡车的电脑还可以对塞车或是前方事故等状况作出预判，相应地调整车速。

报道称，这项技术不仅会改变车辆本身，也会改变公路和配套服务设施的设计思路。Bernhard相信，卡车驾驶行业将会改变，因为司机们将能够在路上承担更多、更复杂的行政工作。

美国科技网站Engadget周日发表文章称，如果你曾经在高速上开过车，你就知道有多无聊了，而对于卡车司机们来说，情况只会更糟，因为他们可能每天都在枯燥乏味的公路上奔驰。不过，梅赛德斯-奔驰可能最终会让那些长途卡车司机们更好地利用自己的时间。戴姆勒近日展示了未来卡车2025，这是一款半自动驾驶的概念车。雷达和立体摄像机可以在提速后让车辆保持在正确的路径上，司机可以抽身给家里打电话或是做自己的工作。文章说，这款无人驾驶卡车还可以和其他车辆对话，以应对前方施工或塞车，而且如果周围有救护车全速通过，它也能聪明地避开。

文章称，正如这款车的名字所暗示的，戴姆勒预计这款车在十年内不会投产。不过，2025年投产是个很实际的目标，因为一些主要技术已经应用到了2014 S系列奔驰轿车上。文章称，未来客车不像谷歌的全自动无人车那样有着宏伟的抱负，但它的确可以让运输司机们的日子好过一点，毕竟谁也不想把白天里的大部分时间都用来把持方向盘。