法拉利LaFerrari的红色诱惑

源济

法拉利已宣布要在未来两年限量生产499辆混合动力超级跑车LaFerrari，整车按照F1赛车规格制造，不同市场售价不同，但不会低于120万欧元。



法拉利LaFerrari拥有全碳底盘和车身，高约1.12米，比法拉利Enzo略窄，轴距和长度则与其相似，整车按照F1赛车规格制造。





法拉利LaFerrari可以在七秒之内从零加速到约每小时200公里，15秒之内可以加速到约每小时300公里。





这是公司内部设计的首款法拉利超级跑车，没有聘请设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)操刀。从一些方面看，这款车从技术上展示了公司未来的发展方向。





法拉利LaFerrari前后扩散器都安装了主动底部扇片，车底还有风速仪，其高速运动尾翼显得最为醒目，在以中高速转弯时可卷入气流，还可作高速气闸。所有这些气流设备可独立开动，但可以协调工作，从而每时每刻都能实现前后左右的空气平衡，并带来高达800磅的下压力。





乘车人的后背可以贴合在沙发一样的碳结构靠背上。在驾驶员的右边有一个小杆可调节踏板总件，无需调整座位。驾驶杆可以控制接近于方形的方向盘，调节前后。





法拉利LaFerrari在必要的技术之外还力求体现出美感，其造型艳美，车身饰以红色，具有丝般美感。





其挂名设计师为曼佐尼(Flavio Manzoni)。更大的车身轮廓不仅是因为要符合空气管理，还要满足发动机感应、降温和下压力的需要。





法拉利LaFerrari在设计时还与法拉利F1赛车设计师伯恩(Rory Byrne)进行了合作，其碳纤维底盘有与赛车相同的高压釜。