《看客》第367期：添堵的无车日

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“无车日”源于欧洲，旨在鼓励人们选择更为环保的交通工具出行。政府的强行管制和大规模的宣传动员，使本要解决城市交通和环境污染的“无车日”流于形式，反倒给周边道路添堵。编辑/一棵菜





90年代后期，由于汽车在欧洲城市过份普及，产生的交通堵塞、空气污染等问题给人们生活带来困扰。法国35个城市的市民在1998年9月22日自愿发起在当天弃用私家车，成为第一个“无车日”。图为当地时间1998年9月22日，法国巴黎，人们骑自行车代替私家车。BASSIGNAC/Getty Images





“无车日”这天，参与活动的城市主要通过限制机动车进入城区，设立步行区、自行车专用区等，呼吁人们乘坐公共交通、骑自行车，甚至步行，希望唤起人们的环保意识。图为当地时间1999年9月22日，法国巴黎，“无车日”上，一名警察阻止机动车进入巴黎城区。Reuters





2000年2月，欧盟确定9月22日为“欧洲无车日”。随后全球有近1500个城市加入。图为当地时间2002年9月22日，比利时布鲁塞尔，“无车日”第一天，当时的比利时王子菲利普和王妃玛蒂尔德在联邦交通部长伊莎贝尔·杜兰特的陪同下骑自行车。AFP/L BENOIT DOPPAGNE





除欧洲外，亚洲和南美洲国家的城市亦纷纷开始推广这项活动。印度尼西亚雅加达规定每月最后一个星期日为无车日，从早上6点到12点，塔木林和苏迪曼大街禁止机动车通行，只开放快速公交通道。图为当地时间2007年9月22日，印度尼西亚雅加达，学生们在塔木林大街上行走。REUTERS/Supri





无车日上，环保爱好者以各种行为艺术提倡低碳出行，骑马骑牛，裸体穿比基尼成为表演形式。图为当地时间2010年9月22日，巴西圣保罗，一名男子在“国际无车日”上与一头公牛自拍。REUTERS/Paulo Whitaker





当地时间2010年9月22日，巴西圣保罗，环保组织在高速公路旁搭设一个模拟的沙滩场景，庆祝世界无车日，希望提高巴西民众的环保意识。AFP PHOTO/Mauricio LIMA





2009年9月19日，台湾台北，封街举办“2009台北国际无车日”，有的民众骑着改装车载着心爱的宠物上街。Udndata/东方IC





随着经济急速发展，开始步入“汽车社会”的中国也引进无车日活动。2001年，成都成为中国第一个举办无车日的城市；其后，北京、上海、武汉等城市也加入了“无车日”的行列。图为2011年9月17日，上海，80多名自行车运动爱好者穿比基尼倡导低碳出行，迎接9月22日的无车日。上海青年报/东方IC





2011年9月15日，江苏黄埔再生资源利用有限公司为响应9月22日的“中国城市无车日”活动，特意举行员工环保宣誓，陈光标当场将一部奔驰大排量轿车砸毁。高爱平/东方IC　　

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2006年，建设部发出倡议，地方组织开展“无车日”活动。中国的无车日在政府的动员下，宣传规模大，形式主义至上。图为2007年9月16日，武汉，一礼仪小姐站在无车日活动宣传广告牌前。首届中国城市“公交周及无车日活动”在国内108个城市同时举行。周超/CFP





2011年9月21日，浙江宁波，孙文英小学的同学们在白布上踩出绿色脚印，倡导绿色出行，响应9月22日世界无车日。张培坚/CFP





每年无车日，地方机关单位会组织“健康万人行”等大型活动。图为2014年9月22日，吉林省吉林市北山公园九龙广场，吉林市文明办、吉林市市政公用局、吉林市体育局、江城晚报社联合主办为“全民文明健步走”活动，2000多名市民统一服装集体跳起小苹果广场舞，迎接世界无车日。王明铭/CFP





为了比拼“成绩”，一些地方政府在“无车日”的投入巨大。图为2009年9月21日，河北石家庄，600辆排列整齐的新型天然气公交车准备“出发”。由石家庄市委、市政府斥资3.5亿元购置的600辆新型天然气公交车停放在河北师范大学新校区工地上，逐一开往各公交路队，投放在26条公交线路上运营。郑荣玺/CFP





一些机关单位在无车日时也被要求乘公交和走路上班。图为2010年9月16日，陕西西安，无车日活动启动仪式在公交六公司举行，领导带头乘坐环保公交车出行。400辆环保公交投入西安市13条公交线路使用。华商报黄利健/CFP





为给无车日活动造势，也出现了一些不必要的资源浪费。图为2011年9月22日上午，在世界无车日到来之际，重庆市江北交巡警启用该市首辆警用自行车。这一辆专门定制的警用自行车配发给了江北盘溪大队民警。重庆商报龙在全/CFP





在“无车日”活动时，往往要出动大量警力和志愿者对车辆进行阻拦，损耗人力。图为2011年1月20日上午，广东珠海，边防五支队官兵五十多人一起骑着自行车从珠澳驿站出发，进行边防巡逻。为了实现骑自行车执勤的低碳巡逻模式，珠海边防五支队配备了100辆自行车装备部队。杨森/CFP





政府在路段采取的交通管制措施也遭到一些私人车主的质疑：无车日的设立，其目的是倡议，而不应是强制。图为2014年9月22日，山东青岛，进入该路段的私家车数量屈指可数。当天，青岛市公安局将中山路部分路段划定无小汽车区，只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车、通勤车和特种车辆开放。阿姆/CFP





2007年9月22日，世界无车日，江苏南京，交通警察对闯入市中心地段禁行区域的私家车进行处罚和疏导。安心/CFP





“无车日”划定一些限制机动车的地区以后，造成其周边道路出现严重的堵车问题，空气污染更为严重，许多人抱怨“无车日”不能解决什么问题，反倒给他们的生活增添困难。图为2010年9月21日，北京，在无车日的前一天，北京二环路上堵车严重。AFP PHOTO/Frederic J. BROWN

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一些地方在无车日采取免费公交政策，也造成公交拥挤。图为2012年9月22日，浙江宁波，市民乘坐免费公交车出行。宁波市公交总公司全天出车1636辆，发车班次达到18609班，比平日增加970班次，增幅为5.5％。张培坚/CFP





无车日虽然私家车减少，但是公交车增大发车密度，也给此处交通带来较大压力。图为2014年9月22日，河南郑州，“城市无车日”，上午9点前后，中原路地下道西侧仍然出现拥堵，拥堵车辆主要为公交车。沙浪/CFP





选择非机动车出行的人增多也给非机动车道带来压力。图为2014年9月22日，世界无车日，河南郑州，中原路下穿隧道，早高峰时段，非机动车道车流量非常大，行驶缓慢。有些市民干脆推着自行车从台阶旁坡道穿过，绕道而行，有的非机动车就行驶在了快车道上，在汽车中间择缝而行。弘祯/东方IC





2014年9月22日，世界无车日，陕西西安高新区唐延路和科技路十字，晚高峰时段，堵成一锅粥，恰似一桌麻将。彭华/东方IC





相比中国，由于无车日带来的诸多问题，欧洲举办无车日活动的城市和活动规模因此减少，已经转而寻求其他更合理的方式解决交通和环境问题。图为2014年9月22日，世界无车日，北京晚高峰堵车严重。东三环国贸桥双方向拥堵。京华时报/东方IC