《华尔街日报》2015年 03月 30日 17:20
Kevin Hagen for The Wall Street Journal
周日,福特汽车公司在纽约国际车展开始前向记者展示其新款Continental品牌概念车。
来自美国的高档轿车准备上路了,他们的目的地是中国。
美国两家最大的汽车制造商本周晚些时候将在纽约国际车展(New York International Auto Show)上发布新的乘用车。虽然这些轿车指定在美国和其他市场销售,但制造商也特别将目标盯准了正抢购奥迪A8系列(Audi A8s)、宝马7系(BMW 7-Series)以及梅赛德斯-奔驰S级(Mercedes-Benz S-class)的中国消费者。
通用汽车公司(General Motors Co., GM)的凯迪拉克(Cadillac)品牌即将推出新款CT6,该车型可能是这家拥有113年历史的公司有史以来最先进的产品。新款CT6车身由大约12种材料制成,其中包括铝。CT6将于今年年底进入经销店。凯迪拉克汽车经常受到赞誉,但其营销方式饱受诟病,通用汽车希望藉CT6提升凯迪拉克品牌的名气。
与此同时,福特汽车公司(Ford Motor Co., F)正在着手重振Continental品牌,该公司将在2016年推出一款新的Continental品牌轿车。福特汽车首席执行长Mark Fields在接受采访时表示,这款新的“旗舰”产品标志着一个奋力摆脱困境的品牌所采取的一次大胆、代价高昂的举措。Fields称,归属于林肯(Lincoln)旗下的Continental是一个既有历史传承也有发展未来的品牌。
尽管近几十年来通用汽车和福特汽车的豪华车战略大不相同,但这两家公司都投入了数十亿美元来增强其豪华车品牌,原因在于:豪华车业务不断增长,虽然在全球汽车销售的占比只有10%左右,但在行业利润的占比高达一半。美国汽车生产商进行的大部分投资将专注于在中国这个全球最大的汽车市场实现增长,这就意味着它们开发的汽车将把设计、工程和性能放在利润率之前。
凯迪拉克首席执行长Johan de Nysschen上周五在接受采访时称,对所有汽车生产商来说,中国都是一个重要市场。
Fields表示,到2020年,中国可能会成为林肯最大的市场。他希望届时林肯的全球年销量将达30万辆,是目前水平的三倍。林肯的管理人士未提供销售数据,因为他们在中国市场才刚刚起步。
凯迪拉克去年在华销量为73,000辆。凯迪拉克过去曾通过其XTS大型轿车在中国市场站稳了脚跟,该款车占凯迪拉克2014年在华销量的45%。de Nysschen称,如果该品牌想获得不容小觑的地位,则需要推出更豪华、性能更好的汽车。
John D. Stoll |