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[新闻] 《财经日日评》2015-11-17:中信高层再换血,雨过后是否天晴

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发表于 2015-11-17 10:50 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


本帖最后由 源济 于 2015-11-17 09:51 PM 编辑

 2015-11-18 魏英杰 吴晓波频道


习近平定调明年G20主题

在土耳其召开的G20峰会上,国家主席习近平宣布,中国将于明年9月4日至5日在杭州举办G20第十一次峰会。2016年峰会主题确定为“构建创新、活力、联动、包容的世界经济”。(新华社)




|点评| G20明年将于杭州召开,此前就有不少消息流传,但这是第一次正式公布。会议主题和英文相对应正好是“4个I”,和土耳其峰会的“3个I”(包容性、执行力与投资性增长)相呼应,不过具体内容自然有所变化,比如提出创新,颇具“中国特色”,联动则体现了合作共赢的思维。这也可说是提振全球经济的中国方案。


中信董事长王东明退休

周三上午中信证券宣布最新人事变动,中信集团公司董事长、党委书记常振明担任中信证券党委书记,中信集团总经理助理、董事会办公室主任张佑君担任党委副书记,原中信证券党委书记王东明退休。(网易财经)




|点评| 据悉,王东明在内部中高层会议上表示,回望过去,感慨万千,始终以中信证券的一员而自豪。当前,中信证券面临着考验,中信证券人勇于直面问题,努力在危机中实现升级,期待中信证券继续前行。


王东明退休,意味着监管层对中信证券的调查又划上一个逗号。(注意,是逗号不是句号)王东明现年64岁,原本就是“超期服役”,他自1995年加入筹备中的中信证券,至今已有整整20年。此番退休,应是平稳落地。但是面对前阵子中信证券诸多高管纷纷落马,他又怎么能不“感慨万千”。据公开报道,王东明与《财经》杂志掌舵人王波明系兄弟关系,为前外交部长王炳南之子。


继任董事长人选张佑君亦是中信集团老将,担任过中信证券总经理、中信建投董事长。据悉,中信集团原来有意逐步减持中信证券,让其“单飞”,做大中信建投,但这轮人事布局意味着集团仍将把中信证券作为业务重点。实际上,中信建投在这轮资本市场监管风暴中亦非毫发无损,日前刚被证监会暂停新开证券账户一个月。总的来说,此番变动对中信证券应是利大于弊。


IPO新规征求意见

据悉,沪深证券交易所近期向各家证券公司下发了首次公开发行股票网上、网下发行实施细则的征求意见稿。与修订前相比,新规大体延续了此前市值申购的计算规则。(一财网)




|点评| 此次IPO实施细则的修订,主要是为重启IPO开路。近日,证监会已就IPO重启的新规则作出说明。

其中值得注意的是,新规对“按市值申购”作出规定,即持有市值1万元以上(含1万元)的投资者才能参与新股申购,每5000元市值可申购一个申购单位,不足5000元的部分不计入申购额度。投资者持有的市值指T-2日前20个交易日(含T-2日)的日均持有市值。其他还有一些要点,大家注意看。说起来有点复杂,但到时候操作一下就明白了。


三会合一或有其事

11月17日,路透援引知情人士称,中国正就合并证监会、保监会与银监会成为单一监管委员会进行讨论。由于各机构对之前股市大跌的政策回应缺乏协调,促使高层开始内部讨论,考虑整合三大金融监管机构。(综合新浪财经)




|点评| 近日全国人大财经委副主任尹中卿在大梅沙论坛上也曾倡议“三会合一”,并提出具体设想。最新一期《财新周刊》的“舒立观察”也谈及这一话题。这么看来,应当是政策层有所讨论,由此各方“闻风而动”。就具体措施来讲,大概不会一步到位,而是采取先设立更高层级协调机构,然后再加以整合。不过,这样一来,仍旧会出现大家都等职务最高的领导拍板说了算的情形。


网络消费继续高速增长

17日商务部数据显示,10月份全国实现社会消费品零售总额2.83万亿元,同比增长11.0%。10月份网络消费继续高速增长,企业网络零售额同比增长39.9%,比专业店、超市和百货店当月增速分别高出39.8、32.7和37.2个百分点。(商务部网站)




|点评| 消费现在是三驾马车中跑得最快的,这其中网络消费又明显处于狂飙阶段。这说明互联网+对传统商业的冲击越来越厉害,相应地资源整合与淘汰速度也会加速。


工商总局强调电商要反垄断

17日,国家工商总局局长张茅一行对电商行业进行调研。工商总局网络交易监管司司长刘红亮表示,电商行业不正当竞争的背后是经营业态和经营方式上的垄断造成的,电商行业反垄断工作也要并重。张茅强调,对于不正当竞争的企业,将使其“一处受阻处处受限,提高不正当竞争成本”。(腾讯科技)




|点评| 究竟是电商要反垄断,还是要反电商垄断?如果是后者,日评君必须举双手支持!此前,张茅曾指出,电商平台不得限制商户参与公平竞争。看来,针对电商的监管措施应当提升到专门出台相关法规的高度。


德国铁路公司计划大量采购中国高铁装备

德国铁路公司首席采购官吴维·君特16日表示,德铁有意扩大国际供货商网络。经过前期接触,德铁将中国中车、太原重工等约40家中国企业列入潜在供货商范围。(新华网)




|点评| 这应是一个令人振奋的消息。和把高铁卖到东南亚、南美等地区有那么一点不同,若能进入对质量把控非常严格的德国市场,中国高铁的技术与质量将更加有说服力。这有利于中国高铁“走出去”的步伐更快。

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