别管iPhone了 苹果下一个印钞机是…

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2016-05-26 06:54 经济日报 记者刘忠勇╱即时报导


别以为苹果公司10亿美元投资滴滴出行是最后一波。

Katy Huberty和Adam Jonas领军的摩根士丹利分析师最近研究了一下苹果的增量研发支出，结果有了惊人发现。苹果目前的投入不仅比当年开发iPhone时要更多，所消耗的现金甚至比全球前14大车厂加起来都要多，而且这还是一个处于深度变革的行业。苹果公司从2013年到2015年在增量研发上花费了50亿美元，与之相比的是，其它向电动车布局的汽车业巨头在增量研发上的投入只有1.92亿美元（特斯拉虽然不是前14大车厂之一，但同期投入大约有4.44亿美元）。

Huberty相信共享出行（shared mobility）是苹果增加投入的主要驱动因素之一。「苹果最近对滴滴出行的投资显示，有兴趣的是共享而非个人所有的汽车，认为这一市场成熟时或能成为其一个持续性的收入来源，」她写道，「随著苹果在此机遇大举投资于原厂委托制造（OEM），我们相信苹果公司也许有机会在共享出行市场拿下至少16%的占有率，和它今天在智能手机市场的占有率差不多。」

不过，摩根士丹利无法确认苹果确实将这些资金都投在了汽车领域。

摩根士丹利研究团队还补充说，考虑到共享出行市场的巨大市场规模（根据他们估算有2.6兆美元），苹果的营收潜力也相当巨大。他们预计到2030年为苹果带来的营收将达到4000亿美元，每股盈利16美元，超出苹果公司目前其它事业的总合。目前占据苹果公司营收超过60%占有率的iPhone，每年带来的收入只有逾1,500亿美元。

苹果25日股价上涨1.8%收99.62美元，已连续四天上涨。摩根士丹利研究团队目前给苹果的评级是「表现超越大盘」，目标价为120美元。


苹果研发支出大幅升高（彭博信息）

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教父当年说投入多少不是重要因素