有的火车站本身就配得上被称为“旅行目的地”，去这里就不单纯是为了开启一段去往前方的旅行。若误了火车，就当是上天希望你留在火车站静静欣赏吧。
| 颜值即正义|
比利时安特卫普中央车站可以说是好看得过分了！先上一波美图再说。
也许你已经发现了，同一处有两张图，因为开灯不开灯都实在太好看了！完全无法取舍！
安特卫普中央车站建于1895年到1905年，由比利时国王利奥波德二世不惜重金打造，有“教堂火车站”的美誉。八国联军侵华战争中，只派出一名士兵的比利时也是战胜国之一，获得的巨额赔款也用在了这座火车站的建设上。
车站共分4层，采用完全通透式的设计，共有14个站台。新巴洛克式建筑雄伟壮丽且富丽堂皇，由二十多种大理石和石料装饰而成，大厅的穹顶高达75米。竣工时曾因奢华而遭到非议，但随着时光流逝，这座车站已经成为了安特卫普的标志之一。
车站中央大厅的上方是巨大的圆弧状的穹顶，穹顶最高处侧面扇叶形的窗户宛若盛开的花朵。花瓣中央是一座古老的金色壁钟，金色的光辉和雕刻的徽章传达着来自古老皇室的贵族气息。
暗红色的铁架横梁与透明玻璃构成了月台大厅的弯顶，自然光线投射进来，明亮且柔和。若不是呼啸的汽笛声，也许不会有人相信这是一座火车站。
在这个火车站误了火车，也许是可以原谅的吧。
| 最忙碌的火车站 |
纽约中央火车站（Grand Central Terminal）位于纽约曼哈顿中心，始建于1903年，1913年2月2日正式启用。车站由美国铁路之王范德比尔特家族建造，它不仅是车站，也是一座公共艺术馆。它是世界上最大、美国最繁忙的火车站，占地48亩，拥有44个站台，还是纽约铁路与地铁的交通枢纽。
车站高挑的大厅璀璨夺目。大厅高84米，主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格设计，大厅的拱顶是法国艺术家黑鲁（Paul Helleu）根据中世纪的一份手稿绘制出星空穹顶，共有2500多颗星星，一通电源便满目生辉。精妙的是，穹顶中的星象与真实的天空完全相反，因为艺术家设计的是从上帝的视角观察天空，与人类视野相反。
▲中央车站主楼梯
▲↑这是巴黎圣母院的“原版”楼梯
▲穹顶
▲车站大厅下一层是商业区，Osyster Bar是车站内最老的商铺。
纽约中央车站不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑，也是全世界最大的公共空间。完成于1913年的中央车站，除了揭示新大陆对于大众公共空间的重视，也彰显了火车旅行的黄金年代。
纽约中央火车站大厅中央问询处顶端的四面钟是中央车站的另一重要标志。这四面钟的盘面都是猫眼石打造，价值大约为1千万-2千万美元之间。
▲2013年，中央车站100周年庆标志。主体设计为四面钟，钟面时间设定为最初运营时间7：13。
| 欧洲海拔最高的火车站 |
少女峰峰坳站（Jungfraujoch）是欧洲海拔最高的火车站，海拔3454米，如果这头衔还不够熟悉的话，那不妨告诉你，下了火车就是少女峰峰顶了。在这个地下火车站的下车处有一块“欧洲之巅（Top of Europe）”的牌子，虽然严格来说少女峰顶并不是欧洲海拔最高点，但是名声在外，不少游人都会与它合影。
少女峰是一个非常适合懒人的景点，从山脚下的因特拉肯买一张往返火车票，从上火车起到乘火车下山的所有游览费用都包括在内了。
真正的冰雪路段从客来雪德（Kleine Scheidegg）开始，途中有两个停车点，分别是海拔2865米的艾格石壁（Eigerwand）和海拔3160米的冰海站（Eismeer），在短暂的停车时刻，游客可以去触摸隧道的裸岩石壁，体验这段工程的艰辛。在少女峰顶的参观过程中，可以看到关于这条铁路从设计到完工的介绍，以及当时施工的工具。从1894年到1912年，整段铁路历时16年才完工。
| 车站里的双面巴西 |
这里是巴西电影《中央车站》中故事开始的地方，女主人公在火车站替不会写字的人写信为生，小男孩是住在火车站里的贫民。当电影开头那些急促的脚步从各个车厢踏出来的时候，所有湿热、关于生活的狭窄、关于南美大陆时空的错落就此展开。
▲电影《中央车站》DVD封面
今天，中央车站依然是里约的中心，甚至是巴西的中心，在葡萄牙语中，这座火车站叫“Central do Brasil”，即巴西的中央。这座火车站有十多班通往里约市郊的火车，接驳里约仅有的两条地铁线路，还有直接通往贫民窟的缆车起点站。
电影里一句台词是，“月台上有双面人生，幸福或者不幸”。在今天的中央车站，依然可以看到“双面里约”。
一个火车站连接起现代化的整洁繁华和贫民窟的脏乱拥挤。一面是通往市内的两条地铁线路在此交汇，上班族去往灯火通明的摩天大楼。一面是几乎近在咫尺的贫民窟，从中央车站出发的缆车，凭借居民证件仅1雷亚尔（约合人民币2.2元）就能抵达山顶的贫民窟。
▲背后山顶上的密密匝匝的贫民窟
而不同的火车也仿佛来自两个世界：有的干净整洁，甚至有专为女性设立的女性车厢，专人看守；也有还未安装空调只靠气窗透气的火车，拥挤破旧，车门都无法关严。
| 通往霍格沃茨特的车站 |
伦敦国王十字车站（King's Cross Railway Station）是一个1852年启用的大型铁路终点站，位于伦敦市中心的国王十字地区。
国王十字站是《哈利·波特》系列的标志之一。这个车站是霍格沃茨特快列车的始发站，秘密的9¾站台就藏在这里。
不过现实中，车站内的9号站台和10号站台位于与车站主体分离的建筑内，将这两个站台分开的不是一道墙，而是两条铁道。JK·罗琳有意将9¾站台选在了车站的主体部分，但是她记错了站台的编号。所以在电影实际拍摄过程中，车站的场景是在主车站的4号和5号站台拍摄的，剧组把站台号码改成了9和10。
如今在国王十字车站9号和10号站台所在的附属建筑内，竖立着一个 “9¾站台”的标志。半辆行李手推车被装在了标志的下方，另一半似乎穿过墙壁消失了。据说由于在此拍照的游客过多，有时候甚至会造成站内的拥堵。
“国王十字”是《哈利·波特与死神的圣物》第35章的标题。车站是这本书结尾的场景，也是哈利·波特系列最后的场景。
| 东方快车的终点 |
锡尔凯吉火车站（Sirkeci Garı）是土耳其最大城市伊斯坦布尔的两个主要火车站之一，位于博斯普鲁斯海峡以西。1873年临时车站启用，目前建筑1890年启用。这个车站便是著名的“东方快车”的终点站。
克里米亚战争之后，奥斯曼土耳其大帝认为有必要用铁路连接欧洲大陆和伊斯坦布尔。建车站的计划从1857年开始，但前三任承包商都因资金不足而退出，直到1871年，第一段从伊斯坦布尔向东的15公里铁路才修建完成。1873年， 锡尔凯吉临时车站启用。
1883年10月4日，第一班“东方快车”在莫扎特土耳其进行曲的音乐中从巴黎东站出发，经历了80个小时候到达了3094公里外的伊斯坦布尔。锡尔凯吉火车站象征着欧洲对东方的想象，承载着一段欧洲的贵族荣耀。
狗仔卡
发表于 2017-4-13 07:12 PM
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