丰田汽车开发的车载虚拟助手Yui可以判断驾驶者的情绪,和驾驶者闲聊,一旦察觉驾驶者困乏或分心,还会主动提出由它来驾车。
丰田的执行副总裁Didier Leroy在上周的东京车展上展示丰田Concept-i自动驾驶汽车。 图片来源:RODRIGO REYES MARIN/ZUMA PRESS
SEAN MCLAIN
华尔街日报 2017年 10月 31日 15:56
丰田汽车公司(Toyota Motor Co., 7203.TO, TM)的理念是:如果你爱自己的车,车也应该回报你的爱。
这是丰田Yui人工智能项目的逻辑基础。Yui是一款车载虚拟助手,可以判断驾驶者的情绪,和驾驶者闲聊,一旦察觉驾驶者困乏或分心,还会主动提出由它来驾车。
在东京车展上播放的一段丰田汽车视频中,坐在海边悬崖上的一名女子正跟她的汽车谈论自己的父亲。
Yui浑厚的男中音响起:听上去他是位好父亲嘛。
女子说:你有点像他。
直到目前为止,无论是对自动驾驶汽车,还是如何应对谷歌(Google)母公司Alphabet Inc.(GOOG)旗下Waymo LLC等硅谷初创公司的挑战,丰田汽车还都一直保持沉默。按汽车销量衡量,丰田汽车是全球第二大汽车生产商。
负责丰田汽车商业规划及运营的高管Didier Leroy说,丰田认为这是一个不错的方向。
认为汽车应该与人交流并非丰田汽车的独创。其日本竞争对手本田汽车(Honda Motor Co., 7267.TO)以及亚马逊公司(Amazon.com Inc., AMZN)和苹果公司(Apple Inc., AAPL)等科技巨头也正致力于开发各自的车载人工智能助手。
在这次车展上,本田汽车也展示了一款配备名为Hana的人工智能系统的概念车,能够识别车主情绪和压力程度。
本田汽车发言人说,有时候人们想到人工智能会有点怕,因为它太聪明了,本田不想造出“终结者”来。她指的是施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)在1984年的电影《终结者》(The Terminator)中扮演的那个穿越时空的机器人杀手。
当然,在车展上亮相的带有未来感的汽车基本上都没上路行驶过,但丰田汽车计划从2020年开始在日本道路上测试一款配备Yui的汽车。
丰田汽车表示,在自动驾驶模式下,座椅会后倾并按摩乘客后背,帮助驾驶者放慢呼吸平静下来。
20岁大学生Minami Yuuki在观摩了Yui驾驶座功能演示后说,感觉很棒,他还从没和机器对过话,后背按摩也很舒服。
Yui今年1月份曾在拉斯维加斯国际消费电子展(Consumer Electronics Show)亮相。在这次东京车展上,Yui在众多概念车上展示,说明这套系统兼容不同汽车。
一个潜在问题是,这类系统需要掌握多少个人信息,安全性又如何。
按照丰田汽车的构想,Yui会被用户当做朋友或家人,还能进入用户的社交媒体账户。
Yui希望监控你在社交媒体上发的帖子,以便了解你是否痴迷于某支乐队或运动队。它还要监控新闻,这样才能在你高兴或伤心的时候知道来龙去脉,比如,你最喜欢的球队被淘汰了?你最喜欢的歌手出新歌了?
丰田汽车说,由于掌握了用户的习惯以及好恶等大量数据,这辆汽车可以对用户正在做的事做出有根有据的推断。
Yui反映了不同文化如何影响汽车制造商对未来汽车的构想。
特斯拉(Tesla Inc.)首席执行长马斯克(Elon Musk)认为人工智能对人类的存在是个潜在威胁,这与好莱坞的流行说法如出一辙。
并非所有汽车制造商都认为人们愿意接受一辆像人一样的汽车。日产汽车(Nissan)及其合作伙伴雷诺(Renault SA)的研究负责人Takao Asami说,他不能肯定这条路走得通。
日产汽车正在研发一套系统,使用某种形式的人工智能帮助分析传感器数据以识别车辆和其他障碍物。 |