大型油企和车企联手保卫内燃机，研发机油是关键

源济

面对严格监管和电动车兴起，汽车行业有百年历史的内燃机技术前景堪忧，不过大型石油公司和汽车巨头正在联手打一场内燃机保卫战，其秘密武器是高科技机油。

11月3日，英格兰Whitchurch Hill，一名工程师在嘉实多技术中心监测发动机测试。 图片来源：ROB STOTHARD FOR THE WALL STREET JOURNAL
SARAH KENT / CHESTER DAWSON
华尔街日报  2017年 11月 20日 14:08

面对严格监管和电动车兴起，汽车行业有百年历史的内燃机技术前景堪忧，不过大型石油公司和汽车巨头正在联手打一场内燃机保卫战，其秘密武器是高科技机油。

埃克森美孚(Exxon Mobil Co., XOM)、荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch Shell PLC, RDSB.LN)和其他多家石油公司正在每年投资数百万美元，与包括福特汽车公司(Ford Motor Co., F)和菲亚特克莱斯勒汽车(Fiat Chrysler Automobiles, FCAU)等车企一道开发下一代超级润滑机油。这些公司押注，这类新型、质地更轻的机油能够进一步提升传统内燃机能效，不仅有助于公司遵守更严格的环保规定，也能在零排放电动车等新兴科技发力的趋势下保持竞争力。

壳牌环球商用科技副总裁Andrew Hepher称，把内燃机的性能发挥到极致对行业来说至关重要。他认为内燃机还有很大潜力有待发掘。

眼下内燃机在全球范围内遭遇崭新挑战。包括英国、法国、中国和印度在内的许多国家已经暗示，计划在未来几十年里禁止销售使用传统内燃机的汽车。不仅如此，严格的新排放规定和鼓励使用新兴科技的政策势必将以更快速度实施。

本月早些时候，欧盟推出了一项新提案，制定了到2030年将轿车和厢式客车二氧化碳排放量削减30%这一颇为激进的目标。中国希望到2025年把电动车和混合动力汽车在国内汽车产销总量中的比重提高到20%。在美国，特朗普(Trump)政府在暗示可能会放松奥巴马(Obama)时代收紧汽车排放标准的法规后，已经受到一些州和环保团体的强烈抗议。

作为回应，汽车企业纷纷承诺，在未来10年推出更多纯电动车，比如包括上周三表态到2026年每年销售100万辆电动车的通用汽车公司(General Motors Co., GM)。跨国石油公司也加大了对可再生能源的投资力度，有的还投资了电动车充电基础设施。

但是这些投资在上述企业的营收中占比仍然很小。大多数公司预计，内燃机仍将在未来几十年里占主导地位，这意味着提高其能效是关键。