载有8名中国人的埃塞航空飞机失事，这里有你该知道的一切

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载有8名中国人的埃塞航空飞机失事，这里有你该知道的一切

原创： 界面地球姨 最天下 2019-03-11

波音737-MAX8是去年才用于商业载客用途的全新机型，但目前已经发生两起严重事故。

记者 | 陈晓双 肖恩 

当地时间3月10日，埃塞俄比亚总理在推特上证实，一架埃塞俄比亚客机在飞往肯尼亚首都内罗毕途中失事，并对遇难者表示哀悼，但他并未提供其他详细信息。

“总理办公室谨代表埃塞俄比亚政府和人民，向今天早上在飞往肯尼亚内罗毕时坠毁的波音737飞机上的遇难者致以最深切的哀悼，向其家属表示慰问。”埃塞俄比亚总理写道。

埃塞俄比亚航空官方公布，失事飞机上有8名中国人。官方信息称，机上有32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名美国人、8名意大利人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人、4名印度人和4名斯洛伐克人，此外还有来自俄罗斯、摩洛哥、以色列、比利时等国的乘客。

中国香港入境事务处也证实，在埃塞俄比亚航空公司坠机事件8名罹难中国公民中，包含一名香港居民。

埃塞俄比亚航空在早前发出的声明中称，该架飞机上载有149名乘客和8名机组成员。飞机于当地时间8点38分在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴起飞，随后在8点44分失联。搜索和救援工作正在进行中，但目前未有任何生还者或人员伤亡的消息。

中国外交部发言人陆慷回应说，我们向遇难人员表示沉痛哀悼，向遇难者家属表示深切慰问。中方希望埃塞方尽快查明事故原因，及时向中方通报调查进展，妥善做好后续处置。中国外交部和驻埃塞俄比亚使馆将继续密切关注有关进展，全力为遇难中国公民家属处理善后提供积极协助。

据联合国安全保障部初步证实，共有19名联合国系统机构工作人员在此次事故中丧生，其中包括联合国世界粮食计划署6人、联合国驻内罗毕办事处5人。据悉，部分工作人员搭乘此次航班是为了参加3月11日在内罗毕开幕的第四届联合国环境大会。

联合国秘书长古特雷斯、联合国大会主席埃斯皮诺萨、联合国常务副秘书长阿米纳·默罕默德等高级官员早些时候在社交媒体上向包括联合国工作人员在内的遇难者家属表达“由衷的慰问”，称“这场空难事故令人震惊......为非洲福祉而奋斗的人们经常搭乘这条航线往来”，但“非洲的精神将继续传扬”。

波音曾发布新机型安全警告

1945年成立的埃塞俄比亚航空是非洲最大的航空公司，飞往非洲、亚洲、欧洲、美洲共113个目的地。根据荷兰航空安全网络（Aviation Safety Network）统计的数据，埃塞俄比亚航空至今一共发生过64起航空事故。

其中最近的一起发生在2015年1月10日，一架波音737货机在加纳着陆时发生偏移，所幸无人员伤亡。2010年1月25日，另一架波音737客机在黎巴嫩贝鲁特飞往埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴途中坠毁，机上82名乘客及8名机组成员无一生还。

埃塞俄比亚航空负责人在随后召开的新闻发布会上提到，该航班的加拿大籍欧洲飞行员已经具有超过8000小时的飞行经验，并且从2017年11月开始担任737机长。

波音公司对此表示，“已经获悉飞机事故的报道，并正在密切监控有关情况。”

此次失事的飞机在2018年10月30日才第一次投入使用，机型是波音737-MAX8。该机型是去年才用于商业载客用途的全新机型，但目前已经发生两起严重事故。

2018年10月29日6时20分，印尼狮航一架机龄仅3个月的由雅加达飞往邦加槟港的客机在起飞13分钟后失联，坠毁在印尼卡拉望地区附近附近，此次坠机事件无人生还，共造成189人死亡。

印尼狮航坠机的调查倾向于认为，飞行数据传感器存在问题，可能会反馈错误数据。彭博社称，在某些情况下，比如飞行员手动飞行时，若传感器发现可能出现空气动力学失速的问题，737 MAX飞机会自动将机头向下推。

波音公司此前曾向所有运营波音737 MAX飞机的航空公司发布安全公告，称传感器可能存在问题，导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

据CNN报道，Airline Ratings主编Geoffrey Thomas表示，此次埃塞俄比亚航空坠机和去年狮航坠机情况有所不同，狮航遭遇了空速剧烈波动。而埃塞俄比亚航空没有遭遇空速波动，而所有传导突然停止表明空中发生了灾难性的故障。

CNN记者报道称“飞机正处于爬升正常模式，但该区域是山区。长时间飞行这条航线的飞行员也会意识到，如果在起飞后遇到问题，会是面前遇到山脉”。但目前，事故原因和飞行数据都在进一步调查中。

一位国内航空公司机长对界面新闻表示，“狮航事件后，从民航管理局到航空公司都很重视，就此安全问题进行了培训，最大程度消除潜在风险隐患。”

波音737 MAX是波音最新的单通道客机，配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月下线，2016年1月29日完成首飞。目前中国13家航空公司共运营60余架737 MAX客机。2017年，波音向国航交付了首架737 MAX客机。

737系列机型也是波音在华工业合作重要项目之一。2018年12月，波音舟山工厂正式投入运营，该工厂将开展737 MAX系列飞机内饰安装、涂装、维修及交付等工作。波音中国总裁庄博润表示，舟山工厂实现完全产能时飞机年交付量约为100架。

3月11日，中国民航局下发通知，要求国内所有波音737MAX停飞。今日用737MAX值飞的机型已用单通道客机737NG和空客A320系列代替。

据民航资源网数据，目前国内共有96架737MAX投入运营，其中南航24架、国航15架、海航11架、上航11架、厦航10架、山航7架、深航5架、东航及祥鹏各3架、奥凯及福州及昆明各2架，九元1架。

新京报援引国内航空公司负责人表示，“有消息称，今天下午将会出本次事故的调查报告，如果不是飞机制造问题导致失事，则会恢复运行。”也有航空公司内部人士告诉界面新闻，目前民航局正在和各航空公司召开紧急会议，通知要求今天18点之前所有737MAX全部停飞，民航局在联系美国联邦航空管理局（FAA）和波音，确认有有效预防措施后再通知各航空公司恢复商业运行。

一位资深机长对界面新闻表示，“飞机一般利用率在9个小时以上，甚至11-12小时。替换机型不够，可能会影响到今天部分航班正常运行。”

根据波音官网显示，截止2019年1月，波音737MAX系列飞机已经交付350架，订单数达到5011架。其中国内多家航空公司均接收了737MAX机型。