《中国人的一天》第3367期：马帮无臂哥每天山路运货数吨 4年积蓄全给弟弟娶媳妇

源济

马帮无臂哥每天山路运货数吨 4年积蓄全给弟弟娶媳妇
2019-03-16  中国人的一天

　　河南嵩县十八瀑山，有一个依靠马力从事货物运输的群体，平时往山上运输水泥、沙石料、铁架子等山里的紧缺物品，他们被称为“马帮”。

　　摄影/李其帅

　　文字/苏瑞

　　编辑/骁

　　出品/腾讯新闻&腾讯图片


　　无臂男子做马力运输 用残肩牵马


　　耿学峰家住河南三门峡卢氏县前窑村，父亲早年去世，他和母亲、弟弟相依为命。10岁那年，他爬到树上砍干柴回，一脚踩空从树上掉下来，因家境贫穷只能找村医接骨，结果绷带将夹板勒得太紧造成双臂供血不足，导致双臂坏死，只得做截肢手术。




　　失去双臂后，他辍学在家，然而勤快的耿学峰却一直没有闲住，他放羊、养牛，挣钱补贴家用。母亲一直身体不好，因为家里穷，他和弟弟也一直没有结婚。

　　如今，39岁耿学峰干马帮已经4年了，一个没有双臂的人做马帮这个危险的营生让人感到震惊，但至今单身的他却很乐观。耿学峰说，我这辈子也不想结婚了，干这个多挣点钱。




　　从事高山运输，肯吃苦的耿学峰很快就掌握了赶马的窍门和找活的门路。现在他一个人养了4匹马，组建了自己的马帮，平均每月能挣五六千元。耿学峰把挣的钱全部给了弟弟，他说先让弟弟娶上媳妇，好好过日子！




　　耿学峰的马帮有5个人8匹马，马帮分工明确，耿学峰负责赶马，由同伴们把装好的物料放在马背上，他和大家一起将马赶上山，卸完料再将马赶回，闲暇时他会放放马，给马饮水喂食。

　　平时往山上运输的多是水泥、沙石料和架铁塔的铁架子。耿学峰说，成袋的料好运些，最难运的是铁架子，有时候捆不好就会掉下去，还会碰到旁边的树，运起来特别费劲。




　　跑运输走的路大多是山里没有开发的野路，只有7、80公分宽的羊肠小道，山路陡峭，路险林密，加上每匹马要驮200多斤的石料，行进十分艰难，一趟下来即便是冬天也累得汗流浃背。把石料送达卸货点后，即刻下山继续运送。

　　每天上山运料至少6、7趟，每趟来回要走近5公里的山路，有时遇到任务急赶得紧还要增加2趟，细算下来一天要往山上运6、7吨的石料。




　　耿学峰赶马时，习惯用嘴将缰绳叼起来放在肩膀上，然后用脸颊和肩膀将缰绳加紧，耸着右边的残肩用力牵马，多年下来他的右肩已经有些变形。




　　长期负重爬山，马也会体力透支，耿学峰每天会对马悉心照料。多年的相伴，他和马也有了深厚的感情，由于山路坎坷马身上难免有伤，每每看着这些伤口耿学峰心里都不是滋味。




　　为了让马蹄紧紧抓牢地面不打滑，延缓马蹄的磨损，马帮3个月就给马换一次马钉，这些马长期负重在坎坷的山地行走，马钉磨损的很厉害。耿学峰说，马钉相当于给马穿个鞋子，马钉磨损变薄后马走路会疼，我们会给马换勤点，让几个”老伙计”尽量走起来舒服一些。




　　每次出行，马帮都会带着厨具和面条，干到中午12点，他们就在山下石料旁的山坡上做午饭，吃完稍事休息，两点就开始接着运输。他们的中午饭很简单，几块大石头支起一口锅，生火后用山泉水下捞面条，面条卤是提前做好的，冬天一般是红萝卜、白菜和豆腐，炒好后多放点盐，盛放在一个大油桶瓶里，能吃上好几顿。




　　马帮吃饭有规矩，先为马添饲料加草，让马先食，然后人再吃饭，以示对马的关爱。同伴们张罗着做饭的时候，耿学峰已经在一旁先给几匹马喂好饲料。




　　因为没有双臂，每次都需要同伴给他盛好饭放在一处高的位置上，他弯腰趴在碗上用力的吸着面条，需要搅拌时就咬着一根筷子慢慢挑几下，一顿饭要吃上十分钟。




　　天色昏暗下来时，马帮就要赶回他们的驻地，他们住的地方距离石料处有三公里，每天早上6点起床，6点半需要赶到搬运处，把零散的石料装袋后便开始往山上运。进入冬季高山寒气重，下午5点多天就暗了，回到驻地，耿学峰用嘴熟练的把缰绳系在树枝上。




　　俗话说，“行船走马三分命”，马帮生涯十分艰辛险恶，没有双臂的耿学峰付出的艰难更是数不胜数，然而他硬是用残缺的身体，带领着马帮坚持了下来，在人迹罕至的大山里留下了马的足迹和他们的脚印，也在着蜿蜒崎岖中走出了他们的生存之道。




　　晚饭后，大家聚在一起烤火聊天，辛苦了一天的几个伙计这时才露出笑容，又平安顺利的度过一天。耿学峰说，现在天黑的早，烤完火8点出头就进帐篷休息，晚上多睡会，明天一早才有精神继续干活。

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