《校场》2020-02-17：印军幻影2000与我国枭龙战机孰优孰劣

源济

校场：印军幻影2000与我国枭龙战机孰优孰劣
新浪军事  2020年02月17日

微信网友 ReaL ：小编您好，请问能否介绍一下我国反辐射导弹的研发和装备情况吗？同时与印度的NGARM相比如何？非常感谢！！




我国对于反辐射导弹的研究非常早，有据可考的第一款反辐射导弹“风雷7号”的研制开始于上世纪70年代中后期，据说是因为我国援越的防空部队、防空武器吃了美军百舌鸟反辐射导弹的亏，所以空军觉得美国佬有的武器我们也一定要有。不过由于经济、技术等方方面面的问题，风雷7号项目在80年代初就下马了，其技术被用于以红旗-61导弹为基础改进的鹰击5号反辐射导弹。最后鹰击5号在1984年完成了定型，不过虽说完成了定型，但鹰击-5导弹并没有大规模量产服役。




后来到了90年代，我国相继引进了苏-27SK、苏-30MKK、苏-30MK2等“侧卫”系列战机，随着两款苏-30系列战机的相继引进，其配套的约200枚Kh-31P也就成为了我军手里最靠谱的反辐射导弹。这种以小型超音速反舰导弹为蓝本改装的反辐射导弹速度快、突防能力强、装药量还大，深得我军喜爱。所以后来我军在这款导弹的基础上成功的仿制出了鹰击-91反辐射/反舰导弹，这款导弹至今仍是我军最主要的反辐射导弹。




进入新世界后，我国经济实力、科研实力都有了突飞猛进的提高，这就相当于是练武的人突然打通了任督二脉，反辐射导弹的设计就“一样通百样通”了。除了鹰击-91这种大型反辐射导弹以外，我军还把反辐射导引头装在了闪电-10空空导弹上，成为了雷电-10反辐射导弹。与鹰击-91不同，雷电-10是一款轻型反辐射导弹，机动性较好，在必要时甚至可以作为一种被动知道的“隐形”空空导弹使用。但与鹰击-91相比，雷电-10质量太轻、射程太近、战斗部太小毁伤能力太差，因此现在主要是作为枭龙轻型战斗机的配套弹药，为买家解决一个“有无”的问题。我军的主力战机依旧是以鹰击-91作为主要的反辐射武器。




而你提到的印度NGARM反辐射导弹，在思路上是非常像雷电-10、百舌鸟这样的轻型反辐射导弹，都与空空导弹有一定的渊源。从印度曝光的图片来看，NGARM共有大小两种，小的一种体型与气动布局均和印度自制的阿斯特拉空空导弹类似，大的一种则是前面一种的放大版。考虑到这款导弹在2018年1月测试，而稍后的2019年印度就向俄罗斯采购了Kh-31P导弹，因此印度也未必对这款导弹抱了多大希望。




微信网友 曾经的飞翼：看到一篇在潜舰在反潜的功用上的文章中同时提及声诱饵和噪声干扰器，这2个是否是同一软杀伤水声对抗装备?




不是同一种，两种东西的作用原理有所区别。诱饵的工作原理一般是主动发出类似于本舰噪音特征的噪音，制造假目标干扰敌方鱼雷的被动声呐导引头。以及在接收到敌方鱼雷主动声呐导引头的声波之后，予以放大。这样一来就可以造成“我就是你要找的船”的假象，借此掩护本舰。最常见的几种声诱饵分别是像鱼雷一样的自航式诱饵、从舰尾投放的悬浮式声诱饵或者拖在舰尾的拖曳式诱饵等等。




而噪声干扰器说的应该是在舰艇周围人为的制造噪声来达到阻塞敌方鱼雷导引头的目的。这种对抗措施主要见于水面舰艇。




微信网友 李平：请教：印度在役的幻影2000算几代机啊？跟枭龙相比，双方优劣势如何？




按照我国的分类标准，幻影2000是较早期的第三代战斗机，与我国的歼-10A大致同代。但由于法国没有大推力发动机，因此单发的幻影200在体型上比歼-10也略小。其空重7.5吨，比9.5吨级的歼-10A小一些，但比6.5吨级的枭龙大一些，推重比与这两者大致处于同一水平线。加上气动设计也大致处于同一代，因此在机动性方面与歼-10、枭龙也是互有优劣。




自幻影2000-5F版本开始，幻影-2000着重改进了座舱交互界面，提升了其人机功效，但在雷达、任务计算机方面提升并不明显，因此其整体技术水平大致与枭龙Block2处于同一水平线上，而与采用有源相控阵雷达的歼-10C略有差距。




另外幻影2000系列战机目前还并没有兼容流星空空导弹的实锤证据，其使用的导弹还是“一弹两型”的米卡导弹。这种导弹作为格斗导弹有些笨重，作为中距拦截弹则太小了，有些首鼠两端。为此印度还专门让法国人为其购买的幻影2000兼容了俄制R-73格斗导弹。相比之下，我国歼-10系列挂载的霹雳-15和霹雳-10在拦截弹和格斗弹各自的领域都称得上出类拔萃，要远优于法国米卡和R-73。但另一方面，枭龙战机最大的客户巴基斯坦既没有引进霹雳-10也没有引进霹雳-15，依旧以闪电-10（霹雳-12）和霹雳-5E作为主要的对空武器，因此其跟印度的幻影2000在武器方面也同样处于伯仲之间。




微信网友 99A2：小编请教一个题外话题你怎么看歼20一分钟战斗巡航52公里？




如果我没记错的话，这个数据的出处是某官方媒体向民间征集的诗歌，然后因为有官方背景，所以很多人就觉得这肯定就是实锤了。不过我们不妨采取反向思维推测一下这个数据是怎么来的：一分钟52公里，换算成时速是3120公里，换算成秒速是866.7米，差不多相当于海平面高度的2.54马赫。这基本已经超越人类工程学的极限了。诞生百年来至今，飞机在海平面高度能飞出的最快速度也不过就是刚刚超过音速一点。




然后我们再来看看高空的情况。因为高度越高空气就越稀薄、气温也越低，因此声音的传播速度也就越慢，所以相同地速的飞机在高空的马赫数要明显高于低空。以3马赫截击机米格-25为例，其能在18000米~22000米的高空飞出2.8马赫的正常极速，以最低的18000米计算，这一高度上的音速大致为1062千米/小时，即2.8马赫的米格-25一分钟也只能飞出49.5公里，每分钟52公里相当于2.9马赫。而我们知道，想要造一款3马赫飞机要面临极难处理的发热问题，米格-25为了解决这个问题直接用了不锈钢，黑鸟为了解决这个问题用了“自漏油”油箱。而显然歼-20并没有采用这种设计。因此每分钟52公里的说法，恐怕就是作者根据2.5马赫极速的网络说法乘上340米/秒的海平面音速算出来的，没有什么参考价值。




微信网友 圣剑：F15C啥时候能挂空面导弹和吊舱执行反辐射任务了？




在F4G开始退役以前，美国人第一次构思第五代野鼬鼠战机的时候选的第一个候选机型就是F-15C。1994年美国空军和麦道公司签订了一份将F-15C改进为专用野鼬鼠战机的合同，合同总共8架。1996年编号78-527的F-15C就进行了相关测试。改进的方法也很简单，首先是新研制了一种舷外挂架，可以挂哈姆反辐射导弹；其次是在“脸颊”部分的整流罩里继承了电子对抗设备。不过由于种种原因，这个方案没有大规模采用，而是直接利用以色列的经验搞出了F-16C Block50/52。