7月10日，央行公布上半年金融统计数据。初步统计，2020年上半年社会融资规模增量累计为20.83万亿元，比上年同期多6.22万亿元；上半年人民币贷款增加12.09万亿元，同比多增2.42万亿元，其中房地产行业新增贷款占比已降到25%。6月末M2同比增长11.1%，比上年同期高2.6个百分点。此外，有关负责人表示，资管新规无论延期多久，关键是金融机构必须转型，不能再回到过去大搞表外业务、以钱炒钱，制造金融乱象。（新京报）｜点评｜ 社会融资规模同比增加6万亿，从侧面反映今年上半年金融机构撒钱的情况。由于疫情突袭，货币宽松势在必行。但这6万亿究竟有多少真正流入实体经济，不得而知。近期A股飙涨，或与此有关。
资管新规延期与否的争论，实际折射的是对资金监管的需求，目的在于降低金融风险。一边是释放更多资金支持实体，另一边是强化监管，这样才不会重复过去大水漫灌与热钱涌入股市、楼市的过度炒作现象。
7月9日至11日，第三届上海世界人工智能大会云端峰会在上海成功举办。三天的会议期间，多项人工智能产业发展成果发布，彰显了上海作为全球人工智能高地的实力。在7月11日的项目签约和成果发布会上，上海人工智能实验室揭牌，并且发布了第三批11个人工智能应用场景需求。当天8个上海人工智能产业投资基金项目、36个人工智能产业项目分别签约，项目投资总额超300亿元。此外，主办方还设计了“后浪发问”环节，邀请专家回答青年学者关于AI领域的问题。（澎湃新闻）｜点评｜ AI在风口上起起伏伏已折腾了数十年，近些年信息产业、互联网产业的崛起更是加速了对AI各种创新项目的投资。众多科幻构想、生活展望往往少不了AI的掺入。正因为存在这样的期待，投资者们向着这个潜在的市场砸钱无数。
不过，人工智能研发困难重重，每一次技术革命引发生活变革的背后，是无数倒下的失败投资和竞争输家，能最终落地并赢得市场的产品才能产生价值。好在人工智能的应用领域足够广阔，今天可以说，AI的成长土壤已足够肥沃。
7月12日消息，根据民政部的数据显示，2018年我国单身成年人高达2.4亿人，其中超过7700万成年人是独居状态，预计到2021年这个数字将上升到9200万。随着单身人群的不断壮大，一人食餐厅兴起，一人份的食品、饮品也开始走俏。半份菜品、单人食盒、迷你小火锅、一斤装的大米、200毫升的红酒……从堂食到外卖，从线下到线上，针对单人消费的餐饮业态正在涌现。（央视财经）｜点评｜ 现在这个时代，中国年轻人都承受着方方面面的压力，而把婚姻经营好又不是一件容易的事情，所以会有越来越多的人选择独居。尤其是在一线城市工作的人，平常的工作节奏就已经很快了，会更愿意把时间留给自己，去做自己想做的事情，用自己舒服的方式生活，而不是在乎传统世俗的眼光。追求方便和效率，也追求品质和格调，愿意为“取悦自己”而花费……这是当下许多单身人士的消费观。随着独居人口的增多，单身人群“好看皮囊+有趣灵魂”的认知，还将推动健身、旅游、化妆品、宠物和职教等行业的高景气发展。
7月10日消息，民航局召开2020年全国民航年中工作电视电话会议，会议披露，上半年全民航共完成旅客运输量1.5亿人次，为去年同期的45.8%，国内、国际航线分别完成1.4亿人次和851.9万人次，分别为去年同期的48.6%和23.5%。据悉，全行业的亏损额达到740.7亿元。二季度行业整体亏损342.5亿元，较一季度减亏38.5亿元。6月全行业亏损76.2亿元，但较2月亏损已大幅收窄，保障企业整体利润较上月增加20.6亿元。今年出台的一揽子“16+8”项政策，已为航空公司年减负约100亿元。（21财经）｜点评｜ 航空业是疫情期间遭受重创的行业中最突出的几个之一。考虑到其他先行复产复工行业的市场表现，航空业出现需求不足也是情理之中的事情。像海航、东航等公司已有“随心飞”之类的创新组合产品推出，为了止损，各个公司自然不会坐以待毙。
不过航空公司的危机求变，主要还是一种应急处理。在当前萎缩的市场中争抢，实力稍弱的航空公司会流失更多的客户。航空业的复苏，有赖于疫情的最终控制。而在这过程中，政府扶持或是一种必要手段。
7月11日消息，有两位消息人士称，富士康计划投资最多10亿美元扩建印度南部的一家iPhone组装厂。其中一位透露：“苹果公司强烈要求其客户将一部分iPhone生产转出中国。”此举被认为是苹果公司逐步将生产转出中国的举措之一，以应对国际紧张形势和新冠肺炎病毒危机造成的干扰。另一位透露，富士康计划在未来三年内陆续投资印度Sriperumbur工厂。（新浪科技）｜点评｜ 贸易摩擦叠加疫情因素，导致美国跨国公司在华生产可能会受到更多限制和阻碍。加上苹果公司近年来在中国市场份额有所下跌，而且生产成本越来越高，这些原因或是苹果考虑将生产线逐步转出中国的原因。当然，硬币的另一面是，印度的劳动力成本比中国廉价。现在的印度就像几十年前对外开放的中国，大量廉价劳动力能够提供较低的成本以及足够的规模效应。因此，无论主观还是客观原因，苹果生产线的逐步转出是一个必然结果。但有一句话一定要问的是：我们真的到了不需要苹果工厂的时候了吗？
7月11日消息，哈啰出行日前已在郑州获得网约车牌照。根据与郑州市政府签署的战略合作协议，哈啰在河南成立区域中心，四轮业务全国运营总部落户郑州。这是哈啰披露的第一张网约车牌照，拿下网约车牌照意味着哈啰可以自营网约车业务。哈啰以共享单车业务起家，近年来陆续上线了共享助力车、顺风车、网约车、新能源换电等业务。具体到网约车业务哈啰打车，于2018年10月正式上线，聚合了嘀嗒、首汽约车的运力。截至目前，哈啰打车覆盖城市超150个，累计服务逾200万用户”。（澎湃新闻）｜点评｜ 哈啰出行能在共享行业中突围，也说明了哈啰是有一定的硬实力。按照李开逐透露的信息，目前，在共享单车领域，哈啰占据行业一半的市场份额，在助力车领域，哈啰占据六成的市场份额。虽然表面看起来哈啰已经在提供网约车服务，但其实只是给网约车平台提供了接口，模式较轻。此次哈啰获得网约车牌照，则让哈啰有了亲自运营网约车的资格，自营网约车的自由度更大，哈啰以后可以自己招司机做运营，做类似滴滴的模式。不过业内人士普遍认为，共享单车和网约车将是移动出行竞争最激烈的两个板块，哈啰出行在网约车业务上不会那么一帆风顺。
7月12日消息称，多家互联网创始人频频减持自家股票，在今年互联网企业股价不断走高的形势下，引得人们格外关注。最新公开资料显示，从去年11月26日港股上市到今年7月2日期间，阿里巴巴创始人马云持有的阿里巴巴股份减少超2.3386亿股，持股比例首次降至不足5%。按照上述区间平均股价及汇率估算，马云这拨套现约达430亿元人民币。资料显示，软银的持股数其间没有进行改变，只是持股比例从25.2%微幅下降到24.9%，仍是阿里巴巴最大股东 。（东方财富网）｜点评｜ 其实不止马云，腾讯马化腾、拼多多黄峥也在减持自己手里的公司股票进行套现。这说明，这三位富豪都看到了目前股市存在虚高成分，而做了逢高减持的动作。不过，马云减持股票，乃至于卸任阿里集团董事长，丝毫无损他对阿里巴巴的掌控。因为阿里巴巴集团实行的是独特的合伙人制度，而马云是阿里巴巴两名永久合伙人之一（另一名是蔡崇信），也就是说，只要保留这个身份，他就可以通过合伙人影响公司董事会和重大决策。外人只看到一个潇洒飘逸的风清扬，却不知马云依然是阿里巴巴的任我行。
7月12日消息，今年股市上涨迎来了一拨“90后股民”。今年恰是第一批90后30岁之际，大都有了存款，若在2015年前后没有入市，这一次的行情将是他们遇到的“第一只牛”。跑步入场，绝不踏空，成为这一批年轻股民的重要特征之一。与90后的犀利风格不同，有些之前被股市深深“伤害”过的中年散户则对这拨行情表示质疑。有人表示，“又是引诱咱们接盘，又来割韭菜。这次绝不上车” 。（综合中国经营报）｜点评｜ 根据相关数据，近期新开户中，90后开户比例不低。在赚钱效应影响下，新生代很难不心动。不过对经历过前面股市震荡的人来讲，这些人就是“新韭菜”，凭一股脑子激情就冲入场，没有风险意识，没有止盈止损概念，这就难保，股市一旦发生震荡就会吃大亏。不过，哪个散户不是这么过来的？在大A股要想赚钱，不被割几轮韭菜，似乎也是不可能的。被割多了，也就成熟了。近期沪指应会在3500点以下震荡，哪怕硬冲上3500点，也会出现大幅回撤。在这情况下，全仓进入不是最好的选择。股市即人性，洞悉人性就能看透股市沉浮。
狗仔卡
发表于 2020-7-13 12:27 AM
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