全球财经媒体昨夜今晨共同关注的头条新闻主要有：
1、德尔塔毒株颠覆复苏预期？美国商业情绪愈发黯淡
2、美国监管层考虑启动正式评估 确定稳定币是否威胁金融稳定
3、欧洲经济复苏达到增长“甜蜜点” 但经济学家认为风险在积聚
4、美国提议大幅扩大电动汽车税收抵免政策 丰田、本田提出强烈反对
5、北美铁路收购案进展：堪萨斯南方铁路接受加拿大太平洋铁路的新投标
6、苹果造车再遇波折：负责人又离任 七年后项目仍举棋不定
德尔塔毒株颠覆复苏预期？美国商业情绪愈发黯淡
美国未能遏制新冠肺炎疫情，打乱了企业对经济迅速复苏的预期，美国各公司也在努力履行新的联邦疫苗义务，重新制定返工计划，并修改预测。
据经济创新集团（Economic Innovation Group）的数据显示，过去三周，美国四分之一的小企业收入下降，只有8%的小企业收入增长。越来越多人预计，经济全面复苏需要六个多月的时间。
美国最大的几家航空公司本周透露，随着具有高度传染性的德尔塔病变异毒株病例的增加，需求有所放缓。美国航空（American Airlines）和达美航空（Delta Air Lines）当季收入低于预期。
“我们没有提供2021年的指导，因为不确定性太大了，”家得宝(331.95, 0.18, 0.05%)（The Home Depot）董事长兼首席执行官克Craig Menear在一次投资者活动中表示。“我们还不知道这种德尔塔毒株将如何发展。”
美国监管层考虑启动正式评估 确定稳定币是否威胁金融稳定
美国官员正在商讨是否启动正式评估，确定Tether等稳定币是否威胁金融稳定，该监管行动有可能令稳定币这一加密货币市场迅速扩张的领域面临严格地多的监管。
三位知情人士透露，经过数周的审议后，美国财政部和其他联邦机构即将决定是否由金融稳定监管委员会（FSOC）启动评估。因讨论闭门进行，知情人士要求匿名。FSOC有权认定某个企业或活动对金融体系构成系统性威胁，这一标签一经贴上，往往就意味着监管机构会出台严厉的规章、进行激进的监管。
如果做出这一定性，有可能会对稳定币产生重大影响。交易员们普遍使用稳定币来购买比特币和其他虚拟货币，因而稳定币对加密货币市场而言至关重要。
CoinMarketCap.com称，稳定币在不受监管的灰色地带蓬勃发展，流通中的代币价值现已超过1200亿美元。它们越来越多地被用于交易，与传统金融产品--例如银行储蓄账户--类似，而对消费者的保护程度则低得多。
欧洲经济复苏达到增长“甜蜜点” 但经济学家认为风险在积聚
欧洲经济正从新冠病毒危机中复苏。超过70%的欧盟成年人已经全面接种了新冠肺炎疫苗，投资蓬勃发展，失业率下降。然而，欧洲央行行长拉加德上周谨慎地表示，“我们还没有脱离险境”，并强调了未来几个月的一些风险。
经济学家表示，欧洲经济正处于去年疫情以来经济衰退的“甜蜜点（sweet spot）”。
意大利联合信贷银行首席经济学家Erik Nielsen表示：“欧元区第三季度将出现良好的增长数据，但冬季却存在放缓的风险。”“我们的领先指标没有跳到年底，因此有警告迹象表明，这种改善可能不像人们想象的那么顺利。”
最严重的警告信号来自全球供应链的瓶颈，从半导体、纸张到钢铁和塑料，所有产品的制造商都面临着供应短缺和价格上涨的困境。
美国提议大幅扩大电动汽车税收抵免政策 丰田、本田提出强烈反对
据媒体报道，丰田和本田强烈批评了美国众议院民主党提出的一项提议，即对美国工会生产的电动汽车再给予4500美元的税收优惠。根据该提案，美国工会制造的电动汽车将有资格获得每辆车12500美元的税收减免，而其他大多数电动汽车的减免额度保持在7500美元。
丰田在一份声明中表示，这一计划计划“歧视那些选择不加入工会的美国汽车工人。”
该提案将大大有利于美国三大汽车制造商——通用、福特和菲亚特克莱斯勒(15.23, 0.00, 0.00%)，而在美国运营的外国汽车制造商和特斯拉(736.27, -18.59, -2.46%)都没有代表组织工人的工会，只能被排除政策之外。根据该法案，特斯拉有资格获得8000美元的税收抵免。
该法案作为拟议的3.5万亿美元支出法案的一部分，将于周二投票表决。
北美铁路收购案进展：堪萨斯南方铁路接受加拿大太平洋铁路的新投标
美国货运铁路集团堪萨斯南方铁路公司（Kansas City Southern）周日取消了与加拿大国家铁路(118.9, -1.09, -0.91%)公司（Canadian National） 300亿美元的交易，转而选择加拿大太平洋铁路公司（Canadian Pacific）价值270亿美元的更低报价，后者面临的监管障碍可能更少。
这是两家加拿大铁路公司长达数月的收购战的最新进展。这两家公司正寻求一个难得的机会，通过收购北美仅有的7家大型铁路公司中的一家，扩大其在美国的影响力。
这两家公司一直在为修建第一条横跨加拿大、美国和墨西哥的铁路而展开竞争。目前，新冠疫情的缓解和两国之间新的贸易协定预计将推动跨境货运。
苹果造车再遇波折：负责人又离任 七年后项目仍举棋不定
上周，领导苹果(148.97, -5.10, -3.31%)汽车项目的特斯拉前高管Doug Field离开苹果、投奔福特，担任福特的先进技术和嵌入式系统总监。消息传出后，苹果公司召开了一次全体会议。
Field是七年内第四位离开的苹果汽车项目负责人，过去几个月，该团队又流失了三位高管。媒体猜测苹果可能会拔掉汽车项目的插头。
但据两名在场人士透露，在半个小时的简报中，苹果高管表示将进行重组，但不会裁员。据媒体周四报道，一直负责苹果手表和健康项目的Kevin Lynch将接管苹果汽车项目“泰坦项目”（Project Titan）——苹果汽车还在路上。
特斯拉创始人董事会董事、Zoox前董事会成员Laurie Yoler表示，尽管出现了动荡，但现在叫停苹果长达七年的汽车制造计划还为时过早。
然而，这么多年过去了，苹果似乎并没有离推出一款汽车更近一步。苹果从未承认泰坦计划的存在，尽管它必须提交报告，说明其测试车辆在加州行驶了多少英里。
狗仔卡
发表于 2021-9-12 06:08 PM
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