“黑豹”，重生。
“黑豹”坦克是二战纳粹德国最著名的中型坦克，曾创造20分钟以零损失击毁28辆苏联T-34坦克的记录。日前，在欧洲萨托利防务展上，德国莱茵金属公司推出了其新研制的第四代主战坦克——KF-51“黑豹”，“黑豹”重生引发热议。
测试中的KF-51“黑豹”坦克。
轻车重炮的“黑豹”“黑豹”坦克重约59吨，相比德军现役的“豹2”A7（70吨以上）以及美军M1A2坦克的最新型号（70吨以上）轻，而在动力方面则采用和“豹2”A7相同的1475马力柴油发动机，因此在理论上具备更高的机动性。
虽然“黑豹”身子变轻了，但火力却变得更强。该坦克最大的特色之一，就是装备了一门莱茵金属新研制的NG130型130毫米滑膛炮。新型130毫米滑膛炮拥有51倍径身管，采用高强度钢制成，内膛镀铬，配备立楔式炮闩、电击发装置，炮膛容积有所增加，可发射体积更大的炮弹，以获得更高弹丸初速和穿甲能力。按照莱茵金属的官方说法，这门NG130滑膛炮的药室容积为15升（老式120毫米滑膛炮为9.8升），设计膛压880兆帕，比120毫米火炮效率高出50%以上，将提供更远的射程，可以击穿2000米外900～1000毫米厚均质钢板。
“黑豹”坦克是二战时期优秀的中型坦克之一。
为了充分发挥这种新武器的威力，莱茵金属公司正在开发一种新的130毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS），这种弹应该由一种新的钨合金制成，它还配备了半可燃药筒和新的推进剂。整弹重量约30千克，长度1.3米，计划在2026年左右正式生产并配备给新型坦克使用。同时，莱茵金属公司还打算开发一种新的130毫米高爆炸性空气爆破（HE-AB）弹，以取代由莱茵金属公司的120毫米L44和L55坦克炮发射的DM11HE-AB型炮弹。该公司的代表在之前就表示过，这种新型火炮将能够击毁俄罗斯T-14 “阿玛塔”主战坦克和T-15重型步兵战车。同时该炮配备了尾舱式自动装弹机，乘员数量也降低到3人，但预留了第4个人的空间，这个空间可供武器和子系统专家或指挥人员使用。
除了火炮口径变大外，“黑豹”在炮塔尾舱还安装了一部4联装Hero-120巡飞弹发射器，Hero-120巡飞弹是以色列UVision公司的产品，最大作战半径可达60公里，有效续航时间为1小时，这款巡飞弹还带有4.5千克重的战斗部，既可以为坦克提供侦察情报和监视信息，也能直接对目标发起自杀式打击。该发射器或许还可以发射轻型防空导弹，以应对来自空中的威胁。坦克炮塔后右侧搭载有一架小型旋翼机，同样可以帮助提升坦克对周边战场环境的态势感知能力。“黑豹”的其他武器则包括一挺12.7毫米同轴机枪和一个可选的Natter武器遥控站（内置一挺7.62毫米机枪以及相应的光电探测设备）。
在防护方面，德方称该坦克内置了一套集被动、主动和攻顶防护于一体的防护系统。其中StrikeShield主动防护系统将用于防御反坦克武器和自杀式无人机等威胁。StrikeShield 最初被称为APS-Gen3，是莱茵金属公司制的第三代主动防护系统。与DARPA的“铁幕”（Iron Curtain）项目一样，StrikeShield采用了“分布式”技术方案，不再将拦截弹集中部署在炮塔顶部，而是围绕车体进行布置。系统在探测到来袭导弹后，在其命中坦克前的瞬间引爆拦截弹摧毁导弹。由于距离坦克极近且使用非聚能装药，拦截弹能够在有效毁伤导弹的同时保护坦克。
德国装备的“豹2”坦克。
此外，StrikeShield的拦截弹并未采用传统的向外发射方式，而是几乎垂直向下发射，因此其爆炸产生的冲击波和弹片绝大部分均被地面吸收，使其对平民和友军的伤害降至最低。虽然这种极近距离的硬杀伤拦截对于无防护人员来说仍然高度危险，但依旧要远远好过拦截距离与方向完全随机、次生伤害范围不可控的传统方式。目前StrikeShield是同类系统中第一个通过严格的独立安全评估的系统，德方认为这将有助于减轻潜在客户的担忧，并显著提高装甲战斗车辆操作人员与指挥控制机构在复杂环境下安全使用主动防御系统的信心。
另外“黑豹”还将为车组人员提供数字网络功能，以便提高作战效率；每个车组成员都可以根据需要调用来自所有传感器、武器、电源组和其他子系统的数据。德方称，由于每个车组成员都能够接替其他成员的任务，因此该坦克还可以在未来配备无人炮塔，甚至可能出现完全无人驾驶的版本。
KF-51“黑豹”配备了巡飞弹，具备更强的远程打击能力。
MGCS项目的挑战者有分析认为，“黑豹”在法国首次亮相，对于法国和德国坦克部队的未来很可能会产生影响。其实有关欧洲新一代坦克的消息早已不是新闻了，2012年以来法国和德国一直在未来地面战斗系统（MGCS）开发方面进行合作，研制MGCS的目的是取代法国陆军现役的“勒克莱尔”坦克和德国的“豹2”坦克。在2018年6月11日欧洲萨托利防务展上法德联合推出了由“勒克莱尔”炮塔与“豹2”底盘组合而成的新式主战坦克演示模型。
目前，MGCS项目团队提出了四种平台方案：
第一种方案是一种单一履带式车辆，车上将安装大口径外置火炮，可能采用莱茵金属公司的130毫米滑膛炮，也有可能采用法国、德国、英国和美国最初合作研发的140毫米未来坦克主要武器系统（FTMA）。在该方案中，MGCS的乘员将位于一个有防护的乘员装甲隔舱内，这一点与俄罗斯的T-14坦克相似，该平台将采用先进的推进系统，也有可能采用柴油机和电机混合驱动系统。
MGCS项目的目的是取代法国陆军现役的“勒克莱尔”坦克和德国的“豹2”坦克。
第二种方案也采用单一履带式车辆，但主要武器系统采用的不是传统火炮，而是其他方案，如激光系统、导弹发射器和其他先进武器。
第三种方案是多平台的轮式车辆（可能为8×8）, 这些平台既有有人平台、也有无人平台，车上装有不同的传感器和武器系统。
第四种方案也是多平台轮式车辆（也可能是 8×8） , 平台也有有人和无人两种配置，采用集群技术及“引导者－跟随者”概念。
MGCS项目由法国奈克斯特系统公司与德国克劳斯·玛菲·韦格曼公司联合主导，莱茵金属公司虽然也参与其中，但德国媒体的报道表明，该公司对其在MGCS计划中的地位并不满意。有观点指出，KF-51“黑豹”很可能是莱茵金属公司对MGCS项目不满的回应。因为按照计划，即使一切顺利MGCS新型坦克也将在2035年前量产，而由于俄乌冲突的关系，东欧的安全局势正在变得糟糕，一些国家担心在不远的将来会在欧洲土地上爆发坦克大战。如果此时莱茵金属公司能够在短时间内将一种可与MGCS媲美的成熟产品推向市场，那么不论在国内或国外无疑将具有很大的吸引力，对于MGCS也将构成不小的挑战。
（作者系远望智库特约研究员 察哈尔学会研究员）
狗仔卡
发表于 2022-6-28 01:51 PM
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