苹果终止造车，投资者们对此并不感到意外

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苹果终止造车，投资者们对此并不感到意外

Original 艾尔·鲁特 巴伦周刊 2024-02-28 07:01 北京

苹果汽车可能具有颠覆性，但这始终是一个低概率事件。

苹果（AAPL）终止造车消息传出后，福特汽车（F）、通用汽车（GM）和特斯拉（TSLA）的股价几乎没有做出任何反应。而这并不难理解。

美东时间2月27日，彭博社援引内部文件称，苹果计划放弃酝酿已久的汽车项目，未来会把更多精力聚焦于生成人工智能。

过去几年来，苹果汽车的威慑力长期占据着市场主流。“苹果电动车项目（Apple electric car project）”甚至拥有专属维基百科页面，概述了2014年来出现的相关报道和谣言。在此期间，苹果汽车却没有露出太多细节，更不用说在车展上公布原型。

苹果汽车最终计划是成为自动驾驶电动汽车——对标特斯拉及其他汽车制造商。按照这个逻辑，苹果汽车将对已有车企造车威胁。当日，上述消息还得到特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）回应，他在X平台回复“敬礼”和“抽烟”的表情包。

来源：埃隆·马斯克X账号

对此消息，特斯拉股价几乎没有变动，2月27日收盘微涨0.17%至199.73美元。福特和通用的股价收高，分别上涨0.42%和0.98%。

当日，标普500指数和纳斯达克综合指数涨幅分别为0.2%和0.4%。

一些投资者可能对苹果终止造车感到惊讶，他们认为苹果是全球最具价值公司之一——每年产生的自由现金流比肩全球整个汽车产业，进入汽车领域是一件大事。

不过，苹果汽车或许具有颠覆性，但这始终是一个低概率事件。现在，这种可能性从10%降至0%。更重要的是，即使苹果汽车能够问世，最早也要到2020年代末才能上路。

苹果成功造车概率低的原因有很多。例如，汽车行业利润率并不具备吸引力。在竞争日益激烈的环境下，汽车大部分价值来自硬件部分，而不是操作系统（苹果CarPlay软件）。汽车制造也是资本密集型产业，并且这个过程不太适合外包。

苹果股价倒没有受到大幅影响，2月27日收盘上涨0.81%至182.63美元，毕竟造车这项潜在的重大事件不太可能发生。

文 | 艾尔·鲁特（Al Root）

编辑 | 曹妍

版权声明：

《巴伦周刊》（barronschina）原创文章，英文版见2024年2月27日报道“Apple Killed Its Car Project. Tesla’s Stock Barely Budged.”。 

（本文内容仅供参考，不构成任何形式的投资和金融建议；市场有风险，投资须谨慎。）

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