无视数据的代价：坡高超出1.3度 坦克群变成靶子

福多多

坦克的每一项具体性能数据，都是研究人员通过苛刻测试得到的，有时甚至会付出生命的代价。图为中国99式主战坦克进行爬坡测试。（资料图）

仅仅1.3度，这肉眼都看不出的丁点坡度，居然卡住了号称“雪上飞”的坦克一连。这事虽然过去了一个多月，连长滕辉依旧懊悔不已。

去年12月初，新疆军区某装甲团把部队拉到陌生雪域进行实装对抗演练。大雪纷飞，铁流滚滚，担任红方先锋的坦克一连，直插蓝方腹地。

奔袭途中，一道山坡拦住了去路。技师吕明马上运用车载设备测算，发现坡度超过坦克爬坡极限1.3度，建议部队绕道而行。求胜心切的连长滕辉当场拒绝：“超过1.3度不碍事，一脚油门就过去了。”

全连坦克继续前进。果不其然，第一辆坦克勉强通过，第二辆坦克喘着粗气硬是没爬上坡顶，驾驶员只能踩住刹车，停在山路上。这一停，堵住了后边的坦克。蓝方抓住战机，派出反坦克分队，堵在山坡上的坦克成了活靶子……

“不顾装备性能一味蛮干！”讲评会上，团长李刚严肃批评：红方失败的原因在于指挥员科学用装意识淡薄。以此为鉴，该团在全团范围内查找并纠正违反科学用装的问题：水温不达标准强行出动车辆、坦克超标准涉水前行、低温条件下超长时间使用电台电池……随即，他们进一步细化了科学管装用装相关规定。（作者：习伟　冯军武）

编余小议

■柳 刚

科学数据不信不行

坦克在干燥路面能爬多陡的坡、在冰雪路面能爬多陡的坡，数据是不一样的。进而言之，坦克能跑多远的路、能涉多深的水，这些数据也都是装备研制中经过千百遍试验测试出来的，不是凭空想出来的。这些数据是科学的，不信不行。我们以往常说指挥员要敢于冒险，敢于发挥装备极限性能，这并不意味着可以不顾装备性能蛮干，尊重科学数据，合理运用装备，是科学施训的题中应有之义。


经过严格测试得到的坦克性能数据，目的是为实战部队提供指导，避免实战中的错误行为。图为进行寒地测试的中国主战坦克（中国军网图片）




进行潜渡测试和寒地测试的99式坦克（资料图）


进行山地作战训练的新疆军区坦克部队（中国军网图片）


新疆军区装甲部队进行冬季山地作战训练（中国军网图片）

noname6688

"团长"

李刚again?

silicon_beaver

I am engineer. My first response is
Improve 装备性能. period.
Otherwise, it costs lives of soldiers.

sycamores

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对的。工程师要提高性能。可是在实战的过程中，一定要以工程标准为准。不信技术指标，等于不相信工程师的工作。那么，吃亏是一定的了。

Kami

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另外提升设备性能有个效费比和边际效用递减的问题，如果为了多爬那1.5度的坡所需的成本太高，或者维护成本太高，到了战场上，后勤不济，一样是性命攸关的事情。二战中，德军的坦克最终没能敌过苏军的坦克，坦克太金贵是原因之一。