《今日关注》2014-03-15：马航失联客机或被"劫持"？

源济

bigbadwolf

2014-03-15 15:06:02 by 老爹
据我分析，此航班飞机被53岁的机长劫持。
1.动机 机长工作多年，飞行上万小时，没有得到航空公司的提拔，对公司不满，决意报复公司。
2.行动选项
1）高空爆炸？不可能携带炸药上机。
2）直接高空坠机？如果这样，飞机将粉碎，将会被视为航空事故，无法对航空公司造成最大化冲击，也无法满足自己的心理快感。同时，从万米高空坠落，内心也有恐惧。
3）玩失踪，改变航线，贴近海面飞行，当油料耗尽时，整机插入海底。机长采取了这个行动。
3.为什么采取第3项方式？
1）可以向世界展示自己的飞行技巧，以证明自己是公司乃至全世界最优秀的人才，死前满足自己的心理。
2）用这种前所未有的方式自杀，让全世界到处找，希望永远找不到，以证明自己比任何其他人都聪明。
3）让全世界的人关注指责马航公司，彻底损毁马航公司的声誉。
4）用这种方式自杀，最大程度减轻自己和机上乘客对死亡的恐惧，保证尸体的完整。
4.操作
1）飞机飞到越南空域，机长打昏副驾驶，关闭通讯，折返超低空往印度洋飞行。如果在南中国海低空飞行插入海底，容易被找到，因为南中国海水浅，周边有多个国家。印度洋水深，海面辽阔，不易被找到。
2）超低空飞行是为了避开雷达。在印度洋上空远离海岸飞行几千英里后，航油耗尽（必须耗尽航油，以防飞机沉入海底后，航油泄漏浮出海面）然后将飞机直接斜插入海里。
5.现在的结果说明，事件正在按机长预先设想的进行。
3）

bigbadwolf

'既然飞机一直被留在空中直到燃油耗尽，就表明驾机人不想自杀，而是要减少在恶劣条件下着陆时燃油摩擦起火的可能。当然你也可以说他想让飞机在海上坠落时油迹的面积最小。总之他想保持飞机的完整性。


他可以很早就把机舱的压力减低从而轻易窒息掉乘客和机组人员。这样看来乘客生存的机会很低了。

但这个大盗自己并不想死。估计在印尼外海小岛附近着陆海面，自己乘救生艇逃出登上陆地了。