苹果、Google跨界 车商警戒

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2015-03-02 04:27:04 经济日报 编译黄智勤／综合外电

全球汽车制造商本周将齐聚日内瓦发表最新最酷车款，但最热的话题竟是一辆或许永远也不会问世的车。

如今汽车市场充满变量，新兴市场需求减缓抵销了欧洲复苏的迹象，同时更长远的危机正在成形。市场近来盛传颠覆许多产业的科技巨擘苹果公司，也将抢进汽车领域。过去127年来在内燃引擎上精益求精的传统车商，不禁开始担心起是否将失去打造未来汽车的优势。

计算机愈来愈广泛的用在汽车领域，再加上汽车连结智能手机的能力，为科技公司与车商带来新商机，却也增强了双方的敌对态势。顾能副总裁科斯洛斯基相信，双方将展开一场控制新一代汽车「头脑」的竞赛。

科斯洛斯基指出，车商未来可能出现两个阵营。其中一派熟谙新领域，另一派让科技公司长驱直入，掌控汽车中枢系统，这些公司将在未来5年内出现。苹果与Google等软件公司均研发自驾车中，他们创造新收入来源的能力让车商芒刺在背。

苹果规模之大也让车商高层备感威胁。苹果市值高达7,500亿美元，比戴姆勒、福斯、雷诺、标致、福特、通用与飞雅特克莱斯勒七大车厂加起来还高。

但汽车业者毫不怯战，不少车商均重金投资，让自己处于与高科技企业相等的地位。戴姆勒集团执行长柴契指出，新一代汽车竞赛鹿死谁手还未可知，何况科技公司扮演的角色尚难断定。

雷诺集团执行长高恩赴日内瓦车展前，2日将先现身巴塞隆纳，参与世界移动通信大会，也凸显车商与科技业间的连结。