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[军事] 《铸剑》2015-11-10:“五洋捉鳖”小能手:中国海军武装侦察渔轮全传

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发表于 2015-11-10 05:24 PM | 显示全部楼层 |阅读模式


澎湃防务 2015-11-10 20:55


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近期美国军舰在我国南海和东海海域活动时,经常声称遭到中国渔船的“围观”。这些渔船在网络上常常被称为“海军渔船”,这种说法准确么?中国海军真的装备有渔船么?它们主要担负什么任务?船上的官兵们过着什么样的生活?本期《铸剑》为您全面解析。




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中国海军最早装备渔船的目的非常简单——当战舰用,这是白手起家时期没有办法的办法。1952年海军抓获一批在舟山渔场非法作业的日本渔轮,这批共16艘的100吨渔船不仅主机新可靠性好,船壳还结实,改装条件比当时那些十几吨几十吨炮艇好很多。




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改装后其前甲板一门加拿大制57mm反坦克炮,后甲板一门苏制37mm舰炮,两舷各一门日式25mm高炮。虽然其火力相当猛烈,曾在一次海战中击伤国民党海军的“永”字号扫雷舰,但9节的航速实在是不能忍,所以在52甲/53甲炮艇成熟后它们基本退居二线。




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不过海军对它们的利用还没有完。在1955年的一江山岛登陆战中,日本渔轮再度担当了重要角色。这次海军在它们的前甲板上加装了两座苏制“喀秋莎”16管132mm火箭炮,并在甲板下设有再装填设备,战斗中它们为登陆部队提供了准确猛烈的火力支援。




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1950年代后期,随着海军各类舰艇规模初具,它们又转业到渔业生产队伍,成为了江苏、浙江等沿海省份最早的能出远海的钢壳拖网渔轮,也为中华造船厂1954年建造解放后第一型国产渔船提供了参考。而中国渔船的发展也正是从研究这些二手渔船开始的。




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1961年,第一型为海军建造的渔船801型诞生。该船排水量只有250吨,主机205马力,航速只有9.5节,虽然名为武装侦察渔船,但是侦察设备最多也就是船员随身的国产“海鸥”相机。它们的主业真的是侦察吗?其实真相很简单,渔船嘛,本来就应该是用来打鱼的。




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首先,捕捞活动本就是任务掩护的一部分,而且在部队条件艰苦的时期,侦察渔船带回的渔获是改善海军基层部队伙食水平的重要来源。但由于侦察渔船部队普遍缺乏捕鱼技能,加上801型的捕捞设备为了方便掌握而比较简单,虽然大家很努力,但收获往往有限。




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早期侦察渔船的装备数量并不多,直到600马力级的8101和400马力级的8105这两型航速提高到10.5-11节的远海渔船出现,中国海军才开始较大批量装备其侦察改型。例如1979年参与围堵苏联海军“明斯克”号航母的两个侦察群,装备的就是上述两型侦察渔船。




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尽管总算安装了一些比较原始的无线电监听设备,让侦察渔船的名号名副其实了一些,但它们航速仍然偏慢,比如围堵“明斯克”的时候就没能接近到更进一步的距离拍摄。而且由于并非为远洋航行设计,两型渔船的耐波性和自持力都不足,舰员生活条件非常艰苦。




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此时,苏联海军的侦察渔船已经在全球大洋上非常活跃。它们的标准排水量比8105型的满载排水量还大,一些型号的满载排水量可以达到900吨,生活条件要比他们的中国同行好很多。虽然它们11.5节的航速并不突出,但用于在美军基地外围“捕鱼”还是足够的。
 楼主| 发表于 2015-11-10 05:24 PM | 显示全部楼层
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由于它们也被用于跟踪在特定区域内演习的美国航母战斗群(采用“守株待兔”模式),为此不仅装备有自卫武器,一些后期型还装备了650mm水下鱼雷发射管。一旦在跟踪航母时战争爆发,在被击沉之前,它们将在极近的目视距离上打出第一波致命的重型鱼雷。




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看到苏联海军的同行们这么“任性”,中国海军也盯上了1977年首船刚刚在大连下水的,后来多次获得“国优”“省优”产品称号的8154型600马力拖网渔轮。它有钓鱿型、冷藏型、双拖网型等多种变型,全国各厂总产量超过200条,曾广泛装备在国营渔业公司。




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虽然其12节航速对渔船来说并不算慢,但跟踪“明斯克”失败后的海军侦察渔轮部队要求必须加大马力保证恶劣海况下的航行能力,因此海军使用的8154型均改用800马力主机,后期还有改装960马力主机,航速能达到15.5节的“魔改”,能够满足海上跟踪的基本要求。




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作为满载排水量超过500吨的大中型渔船,8154型的批量服役终于让海军侦察渔轮部队有了能够走出岛链迈向大洋的装备。为此海军还建造了一些配套船,例如北冷955就是用于向在印度洋或者大西洋上执行捕捞任务的8154型提供补给,并储存打捞渔获的冷藏船。




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8154型服役时,各舰队侦察渔轮舷号按照所在海区国营渔业公司的舷号顺序排列,区别是海军舷号汉字使用繁体字,国营公司使用简体字,但近年来这种区别已经消失。这和上期《铸剑》介绍的使用民航识别编号,没有涂空军军徽的的图-154M/D侦察机有点相似。




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和军用民机相同,军用民船的涂装和编号也有专门的国际法规定,必须制式化和可识别化,作为安理会常任理事国,中国已经签署了相关公约。而且如今国营公司都使用吨位更大的船只,较老的8154型只要出现在大洋上都知道怎么回事,不可能做到真正的伪装。




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而早期侦察渔船上的海军官兵也往往不穿军装,他们一般不进军港,甚至连军装也停发,都折合成现金交由个人去买些渔民常穿的衣服。这让人联想到1995年“和平夺取”美济礁行动中,最早在附近海域进行水文考察的那些8154型上面身着便衣剃成平头的船员们。




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随着1980年代南海问题日趋白热化,侦察渔轮更多在南海活动。改装后原自持力20-25天的8154型一般都执行一个月以上的任务,常混在其他渔船中开往任务海域,并前往外国侵占的岛礁附近侦察。例如314海战前越军舰艇的出动规律就是由它们观测到的。




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出于国际法考量,虽然他们的“战舰”有时仍然有着“战斗力十足”的涂装,但今天的侦察渔轮官兵大多已经换上海军作训服和常服执行任务了。由于编制也正式转入三大舰队作战支援舰支队下属的侦察船大队,在完成任务后他们也能顺理成章的回到海军码头。




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它们也往往被用于执行多样化海上任务,例如在1999年11月的大舜号沉没事故中,由于北海舰队大部分主力舰艇还在南方海域参加三军联合演习,顶着7级海况到达现场的烟渔686号侦察渔轮是海军唯一成功参与救援的船只,并救起了全部22名生还者中的18人。
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 楼主| 发表于 2015-11-10 05:24 PM | 显示全部楼层
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而在1990年代后期台海危机加剧时,东海舰队还从国营渔业公司以低廉的价格收购了若干条8154型拖网渔船。这不仅是出于上级对台海岸线周边水文资料等相关情报需求剧增的应急考虑,也准备一旦危机演化成热战时,利用这些渔船提前进行攻势布雷作业。




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另外除了海军,在“陆军海战队”——也就是我国沿海省军区所属的陆军船艇部队,也装备有侦察渔轮作为独立的情报侦察手段,均装备8154型,和海军的同类船只主要靠涂装加以区分。随着海军更多的大型电子侦察船的服役,退役的8154型也被移交给陆军。




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不过新型电子侦察船可不只是那些“大家伙”。8154型服役10年后,更先进的792型侦察渔轮就加入了中国海军侦察渔轮部队。与前几型不同的是,这种600吨级的侦察渔轮是为海军专门设计的,被认为是当时国内性能最好的拖网渔轮,民用版反而是其衍生产品。




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和8154型相比,792型给人的第一印象就是“不像渔船”。高大的防浪板、紧凑低矮的上层建筑、卧式锚机、主桅杆周围密集布置的各种频段光学和电子......探鱼设备,都让人感觉,这船应该在前甲板至少安装一门单管30mm舰炮之类的才符合它“军舰”的派头。




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当然和它的前辈们一样,792型也并不会加装固定武器。武装侦察渔船这一命名传统,仍然指的是船上官兵配备的轻武器,专供某些不开眼的海盗“享用”。由于自动化程度比8154型更高,吨位更大的792型人员编制反而比前者的17人少,人员居住条件进一步改善。




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除了这些标准的制式侦察渔轮之外,中国海军早期还有一些完全用于捕捞的小型杂式渔船,但在军队停止经商之后,这些渔船多数都卖给地方了。另外在东海舰队还有一些大型渔轮在加改装扫雷设备后被编入预备役扫雷船大队,除了民用渔轮之外也有一些792型。




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而图中这些参与“围观”“无瑕”号间谍船的渔船真的是渔船,上面也是如假包换的渔民,海军侦察渔轮部队极少进行目视范围内的侦察活动。但渔民们对这种围堵外军舰艇的活动十分热心,美舰每次进入专属经济区必被“围观”,本次前来南海的美舰同样也不例外。




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而在能够常态化巡航夏威夷的大型远洋侦察船服役后,中国海军已经多年不再建造侦察渔轮了。但在8154型退役后,船龄较新的792型仍将继续执行庞大的815G们不便出面的任务——毕竟后者打鱼不够专业。本期《铸剑》就到这里,请后天继续关注《观棋》!

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