全球暖化受益者 豪华邮轮开进北极航道

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2016-05-15 14:58 联合晚报 编译季晶晶／综合报导



长达250公尺的水晶邮轮宁静号今夏将首航北极西北航道，未来可能有更多观光游轮跟进，但专家忧虑这片海域尚未准备好迎接新增的交通量。 图／水晶邮轮官网


今年夏天，顶级奢华的水晶邮轮宁静号（Crystal Serenity）将首航过去几乎全年冰封的北极海域西北航道；这艘长达820英尺（250公尺）的豪华邮轮预计搭载1,000名乘客，会是尝试这片海域的最大船只，成为全球暖化下的观光业受益者。


13层甲板高的水晶邮轮宁静号，设有赌场、电影院、高尔夫练习场和多家餐厅，每位乘客将为一个月的航程付出约2.2万美元，收费未加计额外选项，例如沿途的直升机观光行程另收4000美元，格陵兰艾奇冰河壮游要价6000美元。

自从挪威探险家阿蒙森在1903年至1906年间打开西北航道以来，截至目前约200艘船曾穿越这条约1450公里长、由大西洋经加拿大北极群岛通太平洋的航道；但这200艘中大部分都发生在过去10年间，其中2013年13艘船、2015夏天约20艘，这是因为海洋变暖使北极冰层消融的范围更大、时间更长。根据美国国家冰雪资料中心，去年8月北极圈冰层面积较25年前减少30%。

目前大部分行经西北航道的都是小型货船，沿途顺道服务偏远社区，也有小型休闲船只固定行驶该水域；但宁静号大得多，是第一艘满载观光客通过西北航道的大型邮轮。船公司说市场需求高，此行程推出后三周就完售，现在规划2017年推出第二个班次。

安全、环保 藏隐忧

海岸官员预料会有愈来愈多大型船只致电要求行驶该航道，但部分人士担心这条水路还没准备好迎接新增的交通量。

这个地区交通增加已推升意外事故机率。德国保险业者安联公司3月出报告书说，北极圈海域2015年船只事故超过70件，比一年前增加近30%。

另外，遇紧急状况时，西北航道能为宁静号这类大型邮轮提供食宿安排的港口极为有限，搜救机能也引发外界忧虑。2010年8月有一艘规模小得多、搭载200名乘客的邮轮在离岸55海里处触礁，加拿大海岸队破冰船花了两天时间才赶到。

环保人士更担心没有足够的资源可因应船只漏油，或监督他们是否遵循环保规定。