情况罕见... 济州航空黑盒子送美分析 结果曝失事前4分钟停止记录

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2025-01-11 16：15 联合报/ 编译
高诣轩/即时报导



南韩济州航空一架波音737-800客机去年12月29日坠毁韩国务安国际机场，导致179死。 图/法新社

南韩济州航空一架波音737-800客机去年12月29日坠毁韩国务安国际机场，导致179死。 路透社11日引述韩国交通部报导，该机飞航数据纪录器、座舱语音纪录器两个「黑盒子」，大约在该机撞上机场水泥结构爆炸起火前4分钟停止记录。

负责该空难调查的权责单位计划分析两个黑盒子停止记录的原因。 南韩官方声明，该机座舱语音纪录器原先在韩国进行分析，后发现资料遗失，送往美国国家运输安全委员会的研究室。 受损的飞航资料纪录器则在与美国安全监管单位合作下，送往美国分析。

该架航班编号7C2216失事飞机从泰国曼谷起飞，在务安国际机场机腹着陆并脱离跑道，最后撞上机场围墙爆炸，全机仅两名坐在该机尾部的机组员生还。 该机撞墙前约4分钟，机师曾告知塔台遭遇鸟击，并宣告紧急状况。

路透社指出，该机发出Mayday紧急信号前2分钟，塔台曾对鸟击示警。 机师在宣告紧急状况下，曾放弃着陆并开始重飞; 但该机未进行完整重飞，反而从反方向接近机场跑道，最后在起落架未放下时强行着陆。

南韩交通部前事故调查员沈在东（Sim Jai-dong）说，发现丧失关键最后几分钟数据令人惊讶，暗示当时包括备用电源在内的所有电力可能已中断，此情况很罕见。

南韩当局说，其他可用资料都会在事故调查中运用，将确保调查透明且与遇难者家属分享信息。 部分遗属说，韩国交通部不应领导调查，而须纳入几名独立专家，包括遗属推荐的人选。 事件调查也聚焦该机撞上的墙，包括为何使用如此坚硬材料、为何位置如此接近跑道尽头等。



去年12月29日失事的济州航空客机座舱语音纪录器; 图由韩国国土交通部1日释出，拍摄日期不明。 图/法新社