周末今晨发生了什么？ |YiMagazine

源济

周末今晨发生了什么？ |YiMagazine

原创 一财君 第一财经YiMagazine

2026年7月19日 20:18

西班牙时隔16年再夺世界杯

7月20日，2026美加墨世界杯决赛在纽约大都会人寿体育场落幕，西班牙依靠替补费兰·托雷斯加时赛第106分钟的进球，1-0击败卫冕冠军阿根廷，时隔16年再次夺得世界杯。阿根廷的恩佐·费尔南德斯第90分钟累计两黄被罚下，十人应战全程被动，门将马丁内斯做出决赛纪录的11次扑救仍无力回天。39岁的梅西第三次站上世界杯决赛赛场再留遗憾。法国的姆巴佩以10球穿走金靴，西班牙的罗德里拿下金球奖，门将乌奈·西蒙8场比赛仅丢1球获金手套，库巴西当选最佳年轻球员。本届世界杯是首届48队赛事，104场比赛共打进307球创历史新高。

Kimi K3发布获高评价，母公司月之暗面或筹备年底港股上市

7月17日，月之暗面发布新一代大模型Kimi K3，总参数2.8万亿，成为目前全球最大的开源模型。在 UC 伯克利团队主导的前端编程双盲对战平台Code Arena上，K3以1679分超越Claude Fable 5和GPT-5.6 Sol登顶第一，综合性能也压过Claude Opus 4.8等顶级闭源模型，仅次于全球最强的两款旗舰，马斯克在X上发文称“令人印象深刻”。K3发布当天冲击美股，纳斯达克和标普500均跌约1%。与此同时，据投资界消息，Kimi已通知投资者调整公司架构，筹备赴港IPO，最快6个月内完成上市。公司成立三年累计融资超370亿元人民币，最新一轮投前估值升至315亿美元。

K3的发布对美股产生冲击。

阿里巴巴或将完成对朴朴超市的收购

7月16日，有消息称，阿里巴巴以15亿美元全资收购前置仓生鲜龙头朴朴超市。据《商业观察家》报道，收购案仍未最终完成。本次交易是年内前置仓赛道第二笔并购，收购金额是2月美团收购叮咚买菜的两倍之多。朴朴超市深耕闽粤市场，拥有超400个大前置仓，福州本地渗透率超70%，2024年营收约300亿元且盈利。朴朴超市能够改变阿里巴巴在南方即时零售的弱势，未来或将与盒马、淘宝闪购形成业务协同。截至7月19日，阿里巴巴与朴朴超市均未发布官方公告。

朴朴在东南市场优势明显。

安踏体育多品牌矩阵维持增长

7月17日，安踏体育公布2026年第二季度及上半年最新营运数据。集团主品牌安踏第二季度零售额同比录得低单位数增长，上半年同比录得中单位数增长；FILA品牌第二季度零售额同比录得低单位数增长，上半年同比录得中单位数增长；包括迪桑特、可隆、MAIA ACTIVE等在内的其他品牌第二季度零售额同比增长25%-30%，上半年增长35%-40%。该公司在投资者简报中指出，第二季度经营环境依然充满挑战，压力主要源自谨慎的消费情绪、天气因素的干扰以及持续促销。尽管面临上述挑战，运动服饰行业受益于稳健的基础需求以及消费者持续向头部品牌集中的趋势，仍然展现出相对韧性。

维持增长，增速放缓。

苹果市值时隔一年多重夺全球第一

7月17日，苹果市值盘中一度达到约4.9万亿美元（约合35.28万亿元人民币），超越英伟达的约4.8万亿美元（约合34.56万亿元人民币），时隔一年多再度成为全球市值最高企业。英伟达当天股价跌约3.5%，苹果股价小幅上涨。英伟达自2025年6月超越微软登顶后一直占据榜首，苹果上一次居首是2025年4月。这轮交替反映了华尔街投资风向转变——市场对 AI 基础设施类公司热情降温，费城半导体指数较高点已回落近19%。与此同时，苹果上周获中国批准推出 Apple Intelligence，汇丰将其评级上调至“买入”，认为苹果正处运营转折点，凭借25亿台活跃设备更适合通过服务和硬件升级变现AI。

SpaceX市值蒸发超1万亿美元

7月18日，SpaceX 股价暴跌5.43%至123.99美元，连跌六日，跌破135美元发行价。相较历史高点225.64美元，该股累计回撤超40%，市值蒸发逾1万亿美元（约合7.1万亿元人民币）。导火索是星舰第13次试飞推迟——多台发动机未能点火触发自动中止，马斯克称将更换两台猛禽发动机，预计本周初再试。这是SpaceX上市后首次星舰试飞，原计划部署20颗第三代星链卫星。股价创新低后，机构和散户悉数被套：本次IPO约20%配售给散户，韩国散户首日抢购近8亿美元（约合57亿元人民币），如今深度套牢；承销投行上市初期增发110亿美元（约合780亿元人民币）股权，同样处境不妙。SpaceX纳入纳斯达克100指数后累计下跌近23%，成为拖累该指数的重要因素。

国标修改电动车试验里程：和油车一样要满3万公里，不再减半

7月17日，全国汽车标准化技术委员会就三项新能源车国家标准的修改单公开征求意见，将纯电动、混合动力及燃料电池汽车的可靠性行驶试验里程统一提升至不低于3万公里，与燃油车标准持平。意见反馈截至8月12日。此前电动车试验里程仅为燃油车的一半，即1.5万公里，此次修订直接翻倍。其中，直流充电累积里程占比不低于90%，即2.7万公里；插电式混合动力汽车还需单独完成不少于1万公里的纯电可靠性试验。混动汽车安全标准也将执行7月1日起实施的新国标，须满足电池“不起火、不爆炸”、物理“一键断电”等要求。这是继车船税后“油电同权”改革的又一举措。统一里程门槛能暴露三电、底盘长期老化问题，加速低端产能出清，倒逼车企正向开发，接轨海外通行标准，降低出口合规成本。

早就该改。