首架天津制造的国产AC311直升机将于年内交付

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资料图：国产直11警用型直升机。直11型机是中国第一个自行研究设计并完全拥有自主知识产权的机型，属军民通用型直升机，也是目前中国使用出勤率最高的直升机型号。

新华社天津10月13日电(记者 倪元锦)13日，记者从中航直升机有限责任公司获悉，首架“天津滨海制造”的国产直升机即将在中航直升机天津基地完成总装，计划于年内完成试飞交付。

由中航直升机天津基地总装的首架直升机为2吨级AC311轻型多用途民用直升机，可广泛应用于医疗、救护、教练、缉私、消防、旅游等领域。该机体积重量小、价格低廉、操作简便，具有广阔的市场前景。

据介绍，天津基地建设将以生产轻型、中型和重型民用直升机型号为主体，建立覆盖直升机产品顶层研发、总成、销售、客户支持及通航运营的完整产业链体系，打造具有国际竞争力中国直升机产业核心聚集基地。

中航直升机天津基地于2009年5月8日开工建设，总建筑面积27.3万平方米，计划分两期完成规划目标。到2017年，中航直升机天津基地预计年产各类直升机300余架，将占当年全球产量的15%至20%。

目前，中国直升机工业的研发、试验、生产和服务体系已经确立，形成了以自主研发为主、国际合作为辅的产品谱系，机型覆盖从1吨级到13吨级。

自主研发和国际合作开发的直8、直9、直11、H410、H425、HC120和CA109等机型已投入批量生产，累计交付直升机近千架，并正在自主和合作开发研制直15等新一代直升机产品。


资料图：国产直11武装侦察型直升机


2004年12月27日上午，直11武装型直升机在吕蒙机场首飞成功。来源：人民网

直-11型直升机由昌河飞机工业集团公司和中国直升机设计研究所共同研制，属于军民通用型多用途直升机。直-11的仿制原型为由欧洲直升机公司法国分公司(原法国宇航公司)研制的AS350"松鼠”(squirrel)多用途轻型直升机。




资料图：直11型直升机


直十一航拍机来赣大修，截至目前，该飞机已安全飞行逾2000小时。


直十一型中继航拍直升机。该机于2002年8月25日交付中央电视台，当时标志着国产直升机首次进入民用领域，也标志着我国新闻媒体首次拥有自己的专业直升机。




HC120由中国哈尔滨航空工业公司、中国航空技术进出口总公司、欧洲直升机公司和新加坡科技宇航公司联合研制，中方股份为25%。2004年12月29日，HC120型直升机首飞成功。该机是目前世界最先进的轻型直升机，开创中国航空以平等地位与世界知名航企合作的纪元。HC120直升机单发5座，为单旋翼带涵道尾桨布局，旋翼有3片复合材料桨叶，涵道尾桨有8片扇叶。机身上部装有—台ARRIUS涡轮轴发动机，功率322千瓦。


资料图：HC120直升机




成功进行首次试飞的EC-175/直-15直升机。2009年12月17日，北京时间17时45分，EC175-Z15中法合作项目的首架直升机在法国马赛成功首飞。这架最新型7吨级直升机是欧洲直升机公司与长期合作伙伴——中航工业哈飞以“世界上最先进的中型多用途直升机”为目标，在汲取现有成熟技术的基础上进行创新后，联合研发和制造的。




EC-175/直-15直升机




EC-175/直-15直升机




在珠海航展上亮相的直-15中型多用途直升机等比例模型




2009年5月25日，由青岛海利直升机制造有限公司生产的第一架B-2B轻型直升机下线。该直升机巡航速度为每小时145公里，最大航程400公里，升限1800米，乘员两人，可以应用于治安巡逻、科学探测、抢险救灾、空中摄影、医疗救护等领域。新华社发（何毅 摄）




B-2B轻型直升机。新华社发（何毅 摄）