外媒称中俄已确定两国下一阶段武器贸易具体内容

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2010年11月20日 16:32 中青在线-青年参考


中国在苏-27SK基础上自行改进的歼-11B，性能已不亚于苏-30甚至接近苏-35。

俄全线出击珠海航展 称中国仍是重要军贸合作伙伴

军用飞机及其配套设备一直是俄罗斯武器出口的“拳头”，而中国又是俄制武器最大的海外用户之一，因此，本届珠海航展，是俄罗斯各大军火商绝对不会错过的机会。

俄“纽带”新闻网16日刊登文章称，全面主管俄武器出口的“俄罗斯国防出口集团”，此次带来了一大批极具竞争力的产品，中俄武器贸易有望摆脱先前的争执，重返良性轨道。

为中俄军贸注入新动力

据介绍，“俄罗斯国防出口集团”总共展示了包括导弹和战机在内的40多种先进武器。

该集团代表称：“俄制武器在中国军队中拥有相当的基础，使用效果良好，我们希望通过这次展会为俄中武器贸易注入新的动力。”

一度红火的中俄武器贸易，眼下由于俄方无法满足中方大幅提高的技术要求而处于低谷。

俄方还屡次指责中国“复制”俄制武器，放言限制包括“枭龙”战机所使用的RD－93发动机在内的武器及配件的出口。

9月下旬，俄总统梅德韦杰夫访华时并未与中方签署武器贸易方面的协议，但其新闻事务助理普里霍季科私下表示，双方正就涉及空军武器的一系列合作事项进行商议。

11月9日，俄国防部长谢尔久科夫造访北京，参加第15次中俄武器贸易政府间会议。据悉，此次会议的主旨便是确定两国下一阶段武器贸易的具体内容。

谢尔久科夫没有透露会谈成果，仅仅表态：“两国已经找到了抑制武器贸易额下降的办法。”


中国引进生产的苏-27SK包括武器、机舱设备、电子设备都停留在80年代水准，即使和中国国产设备相比也严重落后。因此至2004年前后，中国组装苏-27SK型的后续100多架的雷达等组件都被拒绝接收。

谢尔久科夫的表态成为“俄罗斯国防出口集团”参加此次珠海航展的重要背景。

俄“世界武器贸易分析中心”网站就此评论称，尽管中俄两国在武器贸易方面遭遇困难，但北京仍是莫斯科在武器出口方面的重要伙伴。

“枭龙”发动机前景无忧

此次航展上，俄罗斯苏霍伊公司展示了最新型的苏－35战机。该机配备了矢量发动机和进口自法国的电子系统，被认为是在T－50战机服役前俄罗斯最重要的战机。

米格公司也带来了自己的热门产品，包括米格－29CMT和米格－35战机。后者装有“祖克－AI”型雷达，可在130公里范围内同时锁定30个目标。

直升机方面也是群星璀璨，米－171以及米－26等“米”系列直升机悉数亮相。

其中，米－26是世界上载重量最大的直升机，中国迄今已经购得3架。卡莫夫集团也带来了卡－32、卡－226、卡－31和拥有极强机动性能、被重点推介的卡－52等多款直升机。

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由中国设计，搭载俄制RD－93发动机的“枭龙”战机，在本届展会上首度以实物形式登场。这自然引起有关RD－93发动机输华前景的猜测。

此前，俄方曾指责中国将该发动机安装在“枭龙”战机上，影响了俄米格－29战机的销路，从而威胁终止对中国的出口合同。

RD－93是俄罗斯克里莫夫发动机制造集团的产品。

今年早些时候，该集团消息人士曾表示，尽管包括米格集团在内的几个单位要求停止对华出口发动机，但最终决定权在“俄罗斯国防出口集团”手中。

而按照两国此前签署的合同，新一批RD－93发动机将在今年年底交付。此后，苏霍伊集团也表示，俄中将继续在RD－93发动机项目上的合作，“中方产品并不对俄方构成竞争”。

眼下，从俄国防部长和“俄罗斯国防出口集团”负责人就俄中武器贸易问题的最新表态来看，这批发动机应该可以正常地交付给中方。




苏霍伊总裁表示，苏-27SK的知识产权早已对中国转让

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