《出鞘》2015-01-04：我们是“高新家族”：揭秘运-8/9特种机型发展

源济

元旦期间“高新家族”最新成员——高新11号曝光。完全实现国产化的运-8/9平台是我军特种机平台的几乎唯一选择。很多军迷对“高新”系列特种飞机的型号区分和功能用途，服役军种等情况感到困惑。本期《出鞘》，小编为您纵览百变的运-8/9平台特种飞机，解答您心中的诸多疑问。





在“高新系列”之前，运-8有两种早期特种机改型，其中一款是运-8X海上巡逻机。该机机头下加装了加拿大制对海搜索雷达，配备组合式导航系统；另有红外搜潜系统、声纳浮标和救生艇等设备。由于设备较为完整，运-8X经常被用于远海巡逻，取代了维护困难、出勤率较低的水轰-5。





受研制年代所限，该机和水轰-5一样缺乏实际攻潜能力，搜潜设备也称不上先进，最终只装备了四架。但作为远程海上巡逻机，运-8X仍为后来的海军型高新系列的研制积累了一定经验。在那个我军相对实力处于绝对低谷的90年代，运-8X几乎是中国海军航空兵在远海体现存在的唯一形式。





另一款则是更著名的运-8J海上警戒机，俗称运-8“大鼻子”，该机在之前的《出鞘》中已经介绍过多次，这里不加赘述。目前几架运-8J均服役于北海舰队航空兵某师，担负搜索海上目标任务。在最近中国海军在西太平洋举行的大规模军演中，两架运-8J与高新8号全程参与，非常活跃。





由于年代所限加上需求紧迫，前面提到的两种早期改进型飞机，以及下文要介绍的高新-1/2号均采用运-8基本型I类平台。另外，运-8还有一些用于试验的样机或其他奇怪用途的飞机，例如079号雷达电子系统试验机和无人机母机，还有专运活羊的改进型运-8F什么的，这里就不多加介绍了。





高新1号，空军电子对抗侦察机。该机在技术上类似将同期改装的图-154M/D的II期改电子侦察机的设备“移植”到运-8平台上，于90年代末21世纪初装备在南京军区空军某轰炸师独立电子对抗/侦察大队，该机的服役加强了对台电子情报侦察能力，高新1号在空军装备序列里的型号为运-8CB。





高新2号，海军电子情报搜集机。该机最明显的特征是机头下方和垂尾前方的大型天线。该机在定位上非常接近前苏联海军图-16R电子侦察机，能对敌舰进行被动探测，并将信息传递给其他平台。和前苏联海军航空兵类似，该机经常和轰-6G配合作战。高新2号在海军装备序列中被称作运-8JB。





高新3-4以及高新7号使用的均为在运-8C基础上改进的II类平台，外观上和I类平台最大的区别是机头仍然保持细长造型（4号保留领航员舱）。另外取消了尾炮舱，气动上进行了一定修型。II类平台采用气密货舱，能够为人员设备提供一个舒适的工作环境，这对于特种机平台来说很重要。





由于担心迫降时机腹擦地可能导致油箱起火，加上当年缺乏技术解决方案，运-8C取消了货舱地板下的油箱，使其航程比运-8基本型降低20%。航程的缺陷使得空军虽然很缺运输机，但二十年来运-8C的总订货也并不多。不过特种机普遍有条件在机身内部其他部位增设油箱，可以缓解这一问题。





高新3号是第一种II类平台特种机，该机是用于取代轰电-6的空军型电子干扰机，因为在机头侧面安装了两部大型定向干扰天线而被戏称为“腮腺炎”。该机装备数量相对较多，常常出现在空军各种大型军事演习中，为演习营造“复杂电磁环境”。该机在空军装备序列中被称作运-8G。

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高新4号，空军战场指挥通信机，仍然保留“透明机头”。由于机身上下有大量的通信天线，因此也被戏称为“刺儿头”，该机相当于大规模空中行动中的“通信总站”，起到战场协调的作用，在空军装备序列中被称作运-8T。由于用途相对单一，该机未来将被高新家族的新型号取代。





所谓第III类平台其实就是运-9，该机最早被称作运-8F-600，是在运-8C基础上进行了从内到外全面改进的型号。该机机头部位重新设计，换装使用6叶桨的涡桨6C发动机，改进了油箱布局，使其航程恢复到6000km以上。运-9运输型目前已经少量装备运输航空兵某师，并参加了2014年珠海航展。





作为III类平台的第一种特种机改型，也是迄今为止运-8高新机中产量最大的机种，“高新5号”无疑是值得多说几句的。当然该机还有一个更为人熟悉的名字，空警-200。其“平衡木”状的双面相控阵天线在性能和成本上取得了令人满意的平衡，曾在2009年国庆阅兵和几次珠海航展上亮相。





不能忘记的是，由于机械故障，2006年6月3日，空警-200原型机发生一等事故，包括试飞员和随机科研人员在内的40名顶尖航空人不幸殉难。如今空警-200的成功装备当可告慰英烈了，由于该机设计的颇为成功，它也是高新系列中目前唯一海空军均有装备的型号，总数已经达到两位数。





ZDK-03预警机机体和空警-200相同，但使用机械扫描雷达替代了“平衡木”双面相控阵雷达，有说法称ZDK-03原本是和空警-200竞争的小型预警机方案，试图以更低的成本和技术成熟度取胜，失败后转为出口。目前该机已经装备在巴基斯坦空军，和其瑞典“爱立眼”预警机搭配使用。





高新6号，海军反潜巡逻机。它是我军第一种真正意义上的固定翼反潜机，目前该机已经在海军航空兵展开先期试用，由于这是高新系列飞机中唯一需要携带武器装备的型号，因此其试飞定型过程要比其他高新机更为复杂，相信不久就会投产。它的服役将填补中国海军反潜体系中的最大短板。





高新7号，空军心理战飞机。该机重新用回II类平台颇有点让人惊奇，但考虑到同期高新5号和高新8号的量产，而运-9也在小批生产交付部队，这可能导致运-8III类平台生产出现了“供不应求”的状况。因此装备优先度略低的该机使用类似仍在交付空军的运-8C运输型的II类平台也能理解。





心理战飞机使用机上的设备切入敌人广播通信电视甚至是网络，播放大量录制好的信息，扰乱对方心理。图为美军的EC-130J心理战飞机，在入侵格林纳达，海湾战争等多次局部战争中都发挥了作用，不过在阿富汗战场上吃了瘪，原因是阿富汗电视和广播数量都极少，且一大半人都是文盲……





高新8号之后的高新机呈现一种“换代特色”，随着电子技术的日新月异，在研制中带有强烈战备应急色彩的第一代“高新”机已经不再“高新”；因此借助平台的更新，取代第一代“高新”的第二代“高新”家族近几年来陆续登场亮相，展示了我国在这些领域的最新水平。（钢铁机机制图）





高新8号，海军综合电子战飞机，类似美军EP-3系列，具备综合电子侦察干扰能力，可以说是集第一代高新机的功能之大成。和不具备增压舱只能在低空活动，设备较为落后的高新2相比，高新8的性能非常优秀。该机正在取代高新2，与轰-6G配合作战，在东海乃至西太平洋的演习中频繁亮相。

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高新9号“大规模说服性武器”，空军二代心理战飞机。在改用III类平台的同时，针对某敌占大型岛屿城市化程度高，居民对互联网存在依赖性，很容易被忽悠上街的特点，高新-9强化了对敌民用网络的攻击能力。当然，和平时期，高新-9也能在救灾中起到及时发布准确信息稳定人心的作用。





高新10号即为空警500，“从无（5）到实（10）”，标志着王小谟院士“小平台大预警”理念的实现。根据和空警2000的综合对比测试，空警500在最大探测距离，跟踪目标数量等重要指标上全面达到甚至超越了后者的水平。足见我国近几年在雷达探测技术和计算机处理能力等方面的巨大进步。





从空警500的巨大进步来看，除了平台本身的性能仍需努力之外，可以毫不谦虚的说，我国预警机的技术水平已经和美国同处第一梯队，领先于俄罗斯等其他国家。目前该机已经完成试飞即将交付部队，我军两个近年来新组建的特种机单位很可能将装备这种新型预警机，补充预警机数量的不足。





最新曝光的高新11号，从机身上的大量共形天线来看，该机很有可能是空军二代电子情报侦察机，也就是高新1/3的后继者。在图-154M/D大型电子侦察机机体设备日趋老化的背景下，空军也确实需要一种替代产品。但相对图-154M/D，高新11在飞行速度、机体空间等指标上仍然存在先天不足。





高新11的这个缺点，实际上也是整个高新家族，包括最先进的III类平台所面临的问题。美军使用广泛的C-135虽然已经“年届六旬”，但在基本平台指标上仍然优于运-8/9。而由于产能上的差距，装备数量上更是远远无法相比。为了满足国防建设的要求，我国必然要发展下一代特种飞机平台。





附送彩蛋一枚~网上对运20特种机改型的呼声很高，但其服役后肯定要优先满足空运力量扩充的要求，其本身也不是特别适合改为电子侦察机这类特种机。而尚未首飞的C919在国产化问题尚未解决前同样不适合改装。因此“高新”家族未来仍可能增添新成员。今天的《出鞘》就到这里，明天见！

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