《武器的秘密》第28期：红色达摩克利斯之剑：中国轰-6K巡航导弹轰炸机

源济

它曾是自筹资金发展的“丑小鸭”，如今，它是轰炸航空兵部队抢着要的“白天鹅”，是空军打击美第二岛链目标的“关岛轰炸机”，是习主席春节前夕重点视察的“大杀器”。这就是本期《武器的秘密》的主角，轰-6K型战略巡航导弹轰炸机。






很多人在吐槽中国21世纪还在改进轰-6，却很少有人知道轰-6K早期是一个自筹资金发展的型号。在空军当时发展重点仍是战术飞机（轰-6H其实也只是用来挂载AKD-63这种半吨重弹头的重型空地弹摧毁台湾岛上加固目标而已）的时代背景下，西飞决策发展这种准战略轰炸机，堪称高瞻远瞩。





2000年之后出现的轰-6H/G/M等改进型均是通过在机翼下增加2-4个导弹挂架使其具备挂载空地导弹/反舰导弹能力，适应现代战争要求的改进型。但受50年代水平的原始设计限制，载荷航程性能的瓶颈限制了这些飞机的技战术性能，例如轰-6G/M虽然有4个挂架，但只能挂载2枚重型空地导弹。





西飞在协助改装空警-2000大型预警机时，通过伊尔-76接触到了其D-30KP-2型涡扇发动机。虽然该发动机性能不算先进，但相比50年代水平的涡喷-8发动机仍然是巨大的跨越。而其用于运输机时风扇直径小、涵道比低的劣势，反倒对需要在翼根处布置发动机舱的轰-6家族的改进是一大利好。





作为自筹资金设计的型号，轰-6改进型需要尽可能保持原有的气动和结构布局，不能像当初的轰-8方案那样改为翼下吊挂发动机布局（而且也会影响机翼挂架的布置），以节省开发时间和费用。使用D-30KP-2的轰-6改进型只需要对发动机舱重新设计后就能沿用老轰-6的基本结构和气动布局。





和研制过程一样，轰-6K的首架原型机也是由西安飞机公司自筹资金制造的，就连其使用的D-30KP-2发动机都是从当初为了空警-2000项目引进的一架用于地面设备联调测试的伊尔-76（上）上拆下来的。第一架试飞用原型机于2006年总装出厂，此时新型轰炸机仍然是一个“厂家项目”。





虽然这种战略巡航导弹载机显然要比“飞豹”出口型FBC-1更难找到买家，但西飞仍然在首架试飞用原型机的垂直尾翼侧面涂上了BC-1的型号，以示其是出口型号战机，而机头侧面的“战神”二字则在后来不胫而走，成为了轰-6K的经典绰号。上图也是轰-6K首次曝光的完整大图。





此时随着歼-10和歼-11等第三代战斗机陆续装备部队，空军装备发展重点转移，而此时“反介入武器”中需要一款能对敌第二岛链目标形成威胁的武器，例如容纳着大量美军大型作战飞机的关岛安德森空军基地。于是西飞迅速将轰-6K这道菜端到了空军面前，大喜过望的空军自然是一拍即合。





2007年1月，轰-6K完成首飞，随后制造了第二架原型机，两架原型机后来按照试飞院的编号序列分别得到了861和862的编号。经过为期三年左右的试飞，2010年，轰-6K投入小批量生产，首批交付给曾执行过1951年抗美援朝战争中轰炸大和岛任务的的空军轰炸航空兵某师试用。





目前，轰-6K已经交付两个团，最新一批的轰-6K正在交付。未来，轰-6K将取代空军现役的最后一批不具备发射导弹能力的轰-6E/F型，使得空军现役的轰-6机队均具备精确打击能力。当我军各轰炸航空兵师均拥有1-2个轰-6K团时，中国空军将真正具备对周边国家和地区纵深目标的威慑能力。

源济

轰-6K在机载设备的先进程度上已经和几经改装的美军战略轰炸机主力B-52H处于同一级别。该机重新设计了一个带有防雷条的大型机头雷达罩，装有大尺寸对地搜索雷达，机头下方有辅助光电探头，机身上方有卫星通信天线，机身下方有数据链天线，其战场信息感知能力远超之前型号。





取消全部自卫航炮之后，和美俄大型轰炸机一样，轰-6K的自卫手段完全依靠机载综合电子战系统。这套系统包括垂尾顶部的雷达告警装置，机头侧面的电子对抗天线，后机身的箔条/热焰弹抛射器和综合电子战设备，以及分布在机身各个方向的导弹迫近告警系统窗口。





从习主席视察轰-6K的报道中可以看出，整个机头部分完全重新设计的轰-6K使用新型“玻璃化”座舱，6个大尺寸显示器有利于集中显示战场态势，便于智能化新型武器使用。机组成员减少为3人（驾驶副驾驶武器操作员），均使用集中向上弹射的HTY-6F弹射座椅，极大提高了机组生存能力。





为了保障新增电子设备运转，提高机内环控标准，轰-6K尾炮塔取消后的空间增加辅助动力装置（APU），提供额外电源和气源。轰炸机的地面保障勤务远比战斗机要复杂，因此轰-6K增加APU后也将增强其自主保障能力，特别是有利于大机群的转场部署，这都是为了大载荷远程飞行精心考虑的。





由于轰-6K的起飞重量要比其他的轰-6大很多，为了提高升力，增加挂架，其机翼重新设计，翼展和弦长更长，加强了结构强度，便于在外翼段挂载长度在6米以上的AKD-20型巡航导弹。西飞利用歼轰-7A的改进经验在轰-6K的机体上优化设计，使用复合材料减轻了空重，使载油载弹量进一步提升。





2015年2月17日，习主席视察空军某部时登上了一架轰-6K，这架轰-6K是即将交付空军轰炸航空兵某部的一架新机。为了迎接最高统帅的检阅，该机齐装满挂了6枚AKD-20空射巡航导弹。值得注意的是，这6枚导弹除了没有安装战斗部之外，可是货真价实的实弹。这也是轰-6K首次公开对外展示。





配套的AKD-20型巡航导弹是长剑-10陆基巡航导弹的空射型，其外观特征是没有长剑-10的助推器。据推测，该弹射程达2000km以上，可使用核弹头或常规弹头，使用惯性导航+地形匹配+北斗末制导的复合制导模式。另外轰-6K也可使用AKD-63型电视制导空地导弹，以及其他类型制导炸弹等武器。





虽然由于机身直径没有增加，使得其弹舱容积没有变化，难以像重型战略轰炸机那样利用弹舱内置大型武器；因此当外挂6枚巨大的AKD-20时，轰-6K阻力会明显增加，影响其作战半径。但比涡喷-8推力大了30%耗油更少的D-30KP-2弥补了这一问题。而且轰-6K的弹舱也可以装载软油箱增加航程。





2011年，中国和俄罗斯签订了购买184台D-30KP-2发动机的合同，足够轰-6K一段时间生产所需，加上在去年年底完成在760号伊尔-76试车台上试验的国产型涡扇-18也即将投入使用，轰-6K后续的生产不会遇到什么障碍。在未来的几年内，轰-6K仍将继续生产装备部队，而且还将发展出改进型。





在不久的将来，中国海军航空兵也即将装备一款和轰-6K很相似的轰-6改进型。该机同样换装了D-30KP-2/涡扇-18发动机，具备同时携带6枚鹰击-12或者鹰击-100重型反舰导弹的能力。另外由于作战任务不同，该机的电子对抗系统要比只需在距目标上千公里之外打弹走人的轰-6K更加完善。

源济

为什么海军也要这样的一款轰炸机呢？对付航母战斗群，饱和攻击是永远不过时的手段。攻击一方需要组织大量空中、水上和水下乃至岸基发射平台在同一时间发动攻击，这对战场组织能力提出了极高的要求，因此能够携带更多反舰导弹的飞机无疑可以减少平台数量，更加利于组织协调。





而美国航母强大的防护性能，使得鹰击-83这类弹头重量仅为165kg的中型亚音速反舰弹即使命中也很难获得足够的毁伤效果。所以海军发展了鹰击-12和鹰击-100这两种弹头重量300kg以上的重型反舰弹，而现有的轰-6G、包括未来的歼轰-7B等飞机却只能外挂两枚重型反舰导弹，火力密度不足。





从机动-6号演习中海航的轰-6G多次穿越宫古水道来看，反舰导弹轰炸机前出第一岛链，使用重型反舰导弹对美航母战斗群发动饱和打击，是中国海军航空兵针对美国海军战时可能介入行动的主要战术。因此发展可以携带6枚重型反舰导弹的轰-6改进型对海军反航母作战使命来说意义重大。





在传说中的下一代重型隐身轰炸机出现之前，“脱胎换骨”的轰-6K系列轰炸机仍将是中国空海军远程打击实力的象征，习主席的视察就代表了军队对它的肯定。回想当初它作为工厂自筹资金型号上马的历程，直教人感慨沧海桑田。本期《武器的秘密》就到这里，明天《出鞘》我们再见！

面瓜

中国已经进口tu22m3了吧