美媒：中国载人航天飞行成惯例 进步让人习以为常

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美媒：中国载人航天飞行成惯例 进步让人习以为常

2016-10-20 09:36:07
来源：参考消息网

核心提示：2003年，中国终于完成了这一壮举，航天员杨立伟乘坐神舟五号太空飞船进入地球轨道，使中国成为继俄罗斯和美国之后，世界上第三个完成载人太空飞行的国家。自那以后，这种飞行几乎成了惯例。

参考消息网10月20日报道 美媒称，中国太空项目的进步已让人习以为常。

美国《华尔街日报》网站10月17日发表文章称，几十年来，中国一直在努力将航天员送上太空。

2003年，中国终于完成了这一壮举，航天员杨立伟乘坐神舟五号太空飞船进入地球轨道，使中国成为继俄罗斯和美国之后，世界上第三个完成载人太空飞行的国家。自那以后，这种飞行几乎成了惯例。

当17日清晨航天员景海鹏和陈冬搭乘神舟十一号载人飞船进入太空后，这已经是中国第六次将航天员送入太空，也是自美国航空航天局于2011年中止航天飞机项目后中国第三次这样的发射。

按照计划，神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与最近发射的天宫二号空间实验室交会对接，景海鹏和陈冬两名航天员将进驻天宫二号空间实验室，开展科学实验和技术试验。这将是中国迄今为止最长的载人太空项目。

2016年是对中国太空计划具有里程碑意义的一年。相比受冷战刺激的俄罗斯和美国太空计划，中国太空计划的发展更为平稳，目的更为明确。2016年至今，中国发射了全球第一颗量子通信卫星，完成了世界上最大的射电望远镜的建造，2015年还发射了另一颗用于寻找暗物质的卫星。

中国将通过天宫二号的各项试验来掌握货运飞船对接、生命保障系统运行、回收利用水等大量技术，以确保中国未来的空间站在很长时间内无需地面补给。预计中国未来的空间站将于国际空间站结束使命的2020年前后建成。

太空专家、曾出版过两本书介绍中国太空计划的布赖恩·哈维今年早些时候说，“到2020年”，中国将“很明显地开始与其他太空强国相比肩”。由于中国政府只是零碎地为其太空相关项目提供资金，因此很难将中国太空项目的规模与美国和俄罗斯的项目进行比较。

据中国国家媒体报道，2013年中国的载人太空飞行项目耗资约190亿元人民币（按当时的汇率，约合30亿美元），这一数额远高于此前十年中国全部太空项目的总支出。相比之下，2013年美国航空航天局将其全年169亿美元总预算中的37亿美元用于“太空营运”，包括太空飞行及为国际空间站提供的支持。

美国航空航天局2016年申请的预算总额为185亿美元，其中40亿美元计划用于太空营运。中国希望于2018年使一枚探测器在月球远端登陆，并表示希望在未来15至20年中实现中国航天员登陆月球。中国还计划于2020年向火星发射无人探测器。

印度于2014年向火星轨道成功发射了一颗卫星，成为全球唯一做到这一点的国家。美国则越来越希望将太空探测商业化。美国总统奥巴马本月早些时候在一篇文章中呼吁美国在2030年前将人类送上火星，并称此举将需要政府与“私营部门”的合作。（编译/林朝晖）

神舟十一号航天员进入天宫二号实验舱。10月19日，神舟十一号航天员景海鹏和陈冬顺利进入天宫二号实验舱。这是景海鹏（左）和陈冬在天宫二号实验舱（摄于北京航天飞行控制中心大屏幕）。新华社记者 琚振华 摄

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【延伸阅读】相遇也是久别重逢——解读中国新“天神”交会

中新社北京10月19日电 题：相遇也是久别重逢——解读中国新“天神”交会
中新社记者 张素 梁晓辉

中国神舟十一号载人飞船与天宫二号空间实验室19日成功实现自动交会对接。“天神”交会，举世瞩目。

用一组数据可以直观反映两者相遇的难度：交会轨道距离地面393千米，外部环境低至零下269摄氏度；“天宫二号”全长10.4米、重8.6吨，“神舟十一号”也有8吨多重，为让两个“大家伙”在每秒7.9千米的飞行速度下对接，地面飞控中心进行了5次远距离导引控制。

数据显示，全世界航天器交会对接活动的故障率超过8%。但如果不掌握空间交会对接技术，不闯过这道“鬼门关”，建设空间站只能是“海市蜃楼”。

截至今日，中国已经成功开展了7次空间交会对接，充分验证了自动和手控交会对接技术，距离建设空间站的目标更进一步。

在“神舟十一号”与“天宫二号”交会对接以后，两名中国航天员景海鹏、陈冬顺利进入组合体。这一幕似曾相识，正如有句台词所说：世间所有相遇，都是久别重逢。

2011年11月，“神舟八号”与天宫一号目标飞行器成功实现首次交会对接。紧接着，“神舟九号”、“神舟十号”分别在2012年6月、2013年6月搭载航天员，各与“天宫一号”进行过两次交会对接。

不过仔细去看，每一次“重逢”都依旧新鲜。

“我们在‘天宫二号’和‘神舟十一号’设计研制过程中，从硬件和软件两个方面齐动手，不断优化组合体控制技术，打造出了最佳‘天神’组合。”中国航天科技集团五院院长张洪太对记者说。

张洪太举例说，为尽可能多地吸收太阳能，五院设计师研制出性能更优的光学成像敏感器，使组合体上的太阳能帆板对阳光捕捉效率提升数十倍。新增的“连续快速机动”技术，扇动太阳能帆板即可灵活转动“身体”，以最佳角度朝向太阳，组合体由此保持充足的能量供应。

航天科技集团五院总体部的研制团队致力于为“神舟十一号”披上更可靠的“外衣”，抵御太空环境里的炙烤、寒冻以及“凶猛来袭”的高能粒子。

这次相遇还首次模拟了未来空间站的交会对接方式，即载人飞船利用自身机动能力去追踪空间站，被比喻为“追吻”。具体来说，中国电子科技集团公司研制出激光雷达并安装在“神舟十一号”上，待相遇时雷达发出激光束，照射到“天宫二号”上形成返回信号，系统继而计算分析出距离、角度等飞行参数。

此外，载人航天器的一个重要标志是手动控制系统。航天科技集团五院的设计者对此持续改进，把成熟卫星救命技术应用到飞船手控，一旦飞船姿态失控，航天员只需操作几个按钮就可以建立正常姿态。

“金风玉露一相逢，便胜却人间无数”。30天后，“神舟十一号”将与“天宫二号”分离，前者的返回舱护送两名航天员返回地球，后者在轨等待与2017年发射的天舟一号货运飞船相遇。那时将会更加新鲜——中国将首次验证“太空加油”。(完)

（2016-10-19 20:03:02）

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神舟十一号太空日记：大家好，我是新华社太空特派记者景海鹏

来源：新华社
2016-10-20 07:29:52

据新华社10月20日报道，今天是神十一飞行乘组在组合体的第一天，我是新华社太空特约记者景海鹏。现在是晚上十点零五分，我们的工作还没有结束。

听说大家很关心我们的生活，新华社客户端网友“兔兔平安”问我们睡觉、吃饭的情况。工作比较饱满，现在特别想睡觉。早饭和午饭是合并吃的，因为前期在对接，进入组合体，工作比较忙，所以没有时间吃饭。我们准备晚饭好好吃一顿。早饭和午饭主要吃的是一些即食食品，零食吃得比较多，主食吃得比较少。米饭面条加热完后就忘吃了，我们准备晚上补上。

景海鹏

这次是我第三次上天，已经两次进入“天宫”。天宫一号比较舒服，天宫二号更舒服，布局、装修、颜色搭配都非常好。

提到家人，想起我在媒体见面会上就说过，今天也和陈冬有交流，军功章必须有家人的一半。

此时此刻，我和陈冬在天宫二号非常想念大家。我想对航天员大队的战友们说，十八年以来，我们同在一个桌上吃饭，同在一间教室上课，同在一个球场打球。十八年来，我们一起工作，一起生活，一起训练，一起追求梦想，我们亲如一家。我知道今天大队的战友们都在为我们站岗、加油、值班，向大队的全体战友敬礼！