多部门发布“龙虾”风险提示，马斯克蝉联全球首富 | 财经日日评

源济

多部门发布“龙虾”风险提示，马斯克蝉联全球首富 | 财经日日评

吴晓波频道

2026年3月11日 19:21

多部门发布“龙虾”应用风险提示

3月10日，工信部、国家互联网应急中心、央视新闻纷纷提示OpenClaw（龙虾）应用的安全风险。国家互联网应急中心表示，由于OpenClaw智能体的不当安装和使用，已经出现了一些严重的安全风险。在金融、能源等关键行业，可能导致核心业务数据、商业机密和代码仓库泄露，甚至会使整个业务系统陷入瘫痪，造成难以估量的损失。

已有券商内部通知，禁止在公司分配的台式电脑、笔记本电脑、生产及测试服务器、内部共享存储设备等所有公司资产环境中，安装和使用任何版本的OpenClaw程序。小红书表示，对于普通账号偶发使用AI托管代写、代发笔记或进行互动，平台将根据违规程度，采取警告、限制内容分发等梯度处理措施。（综合财联社）

｜点评｜ 养好“龙虾”，本身存在一定的技术门槛。然而，这款软件在为用户带来便利之前，首先带来的是难以规避的安全隐患。在安装使用的过程中，“龙虾”需要获取电脑的大量敏感权限，以实现自动化操作。由于其自身存在多处安全漏洞，极易被网络不法分子利用，进而窃取设备中的核心数据。对于涉及高敏感信息的行业而言，一旦发生数据泄露，其损失将难以估量。

与此同时，“龙虾”已展现出强大的内容生成能力，不同平台对其态度呈现出明显分化。对于主打真人用户分享的小红书来说，“龙虾”产出的内容破坏了用户的信任基础。在B站，AI视频则成为优质内容的补充。不过，无论平台选择限制还是拥抱，由“龙虾”引领的这轮AI智能化浪潮已经势不可当。

蔚来首次实现季度盈利

3月10日，蔚来发布2025年第四季度及全年财务业绩。财报显示，公司四季度实现营收346.5亿元，同比增长75.9%，创历史新高。净利润为2.83亿元，实现公司成立以来首次单季盈利，2024年同期为净亏损71.12亿元。2025年全年来看，蔚来全年实现营收874.9亿元，同比增长33.1%，创历史新高。全年净亏损149.43亿元，同比减亏33.3%。

发布财报的同时，蔚来方面还披露，于2026年3月6日，公司董事会批准通过2026年股份激励计划并批准据此向公司创始人、董事长兼首席执行官李斌授出约2.48亿股公司限制性股份。蔚来方面表示，2026年一季度交付指引为8万台—8.3万台，同比增长90.1%—97.2%。营收指引为244.8亿元-251.8亿元，同比增长103.4%至109.2%。（澎湃新闻）

｜点评｜ 蔚来对外提升销量，对内削减费用，双管齐下，终于首次实现季度盈利。高售价的ES8上市后获得市场积极反馈，抬高了公司整体的卖车单价。伴随着销量提升，成本的摊薄效果也更加明显。并且，蔚来去年进行了人员优化，减少营销开支，进一步推动净利润改善。

今年蔚来计划推出多款新车型，为业绩持续增长提供支撑。然而，今年国内新能源车市场增速明显放缓，随着快充技术日益成熟，蔚来的换电车型优势略有降低。在此背景下，蔚来要逆势突围、实现销量大幅提升，仍面临不小挑战。

全球百大AI消费应用榜单发布

3月11日消息，知名风投机构a16z合伙人Olivia Moore近日发布第六版《顶级100款生成式AI消费级应用》榜单。榜单显示，ChatGPT仍然稳居全球第一，周活跃用户规模达到9亿。中国团队在应用层的全球流量份额明显提升，其中最受关注的是DeepSeek，该产品在网页榜单中排名全球第4，成为目前排名最高的中国AI应用。 

在网页端Top 50榜单中，来自中国背景的产品包括：DeepSeek、Kimi、Qwen（阿里千问）、Kling AI（快手可灵AI）、Manus。移动端榜单也出现了豆包、百度AI搜索、QQ Browser（QQ浏览器）等产品。（华尔街见闻）

｜点评｜ AI消费应用百大榜，直观反映了用户的使用习惯与偏好。今年的榜单覆盖范围明显扩大，智能体、AI浏览器以及AI转型亮眼的传统消费应用均被纳入考虑。这一变化体现出AI深度嵌入个人日常生活，细分场景应用迭代迅速。市场趋向多极发展，AI原生产品仍保持领先优势。头部应用竞争愈发激烈，焦点逐步转向商业化能力。ChatGPT的用户体量稳居第一，但Claude、Gemini等玩家正加速追赶。

榜单中，中国科技企业的存在感进一步加强。国内本土应用凭借对用户需求的敏锐洞察，构建起庞大的用户基础，且影响力逐步向海外延展。面对AI带来的变革机遇，政府、企业与用户均表现出积极的试错热情。可以预见，未来还会有更多AI产品在各行各业涌现。

马斯克以8390亿美元蝉联全球首富

3月10日，《福布斯》发布基于今年3月1日数据统计的第40届年度《全球亿万富豪榜》。在榜单中，特斯拉CEO埃隆·马斯克连续第二年登上亿万富豪榜榜首，身家达到约8390亿美元，成为有史以来最富有的人，也是有史以来首位资产突破8000亿美元门槛的人。谷歌联合创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林分别位列榜单第二、三位。

过去一年，全球富豪财富增长速度前所未见，富豪们的财富规模继续快速扩大，共有3428人登上榜单，比去年增加400人，创下1987年榜单设立以来的新高。全球亿万富翁的总财富达到创纪录的20.1万亿美元，高于上一年的16.1万亿美元。（澎湃新闻）

｜点评｜ AI浪潮的持续升温，正以前所未有的速度重塑全球财富版图。它不仅让科技巨头的掌舵者们身价倍增，更催生了一批新兴的科技富豪。马斯克的商业版图横跨太空探索、AI基建及全球电信网络等前沿领域。这些极具想象空间的赛道，共同推动其个人资产不断攀升。过去一年，全球投资者对AI行业的追逐显著推高了科技巨头的股价，一大批AI初创企业的估值随之走高，AI行业成为最强劲的“造富引擎”。

值得关注的是，在全球亿万富豪群体加速扩容的同时，他们的财富增速已大幅跑赢全球GDP增速，全球财富正以前所未有的速度向少数人集中。

腾讯云AI模型调价涨幅高达4倍

3月11日，腾讯云智能体开发平台宣布，将对部分模型的计费策略进行优化调整。根据公告，本次调整主要涉及两类变更，一类是公测模型结束免费，转为正式商用服务，根据模型调用按量计费。另一类变更为对混元系列模型Tencent HY2.0 Instruct与Tencent HY2.0 Think服务进行涨价。不论是输入价格还是输出价格，此次涨价幅度普遍在4倍以上。以Tencent HY2.0 Instruct输入价格为例，由原先的0.0008元/千tokens调整为0.004505元/千tokens，涨幅高达463.13%。 

放眼全行业，多个大模型厂商已传出涨价信号。OpenAI日前将GPT-5.4输入价格涨至2.5美元/百万token，输出价格则涨至15美元/百万token。智谱AI则将GLM Coding Plan订阅价格提高60%，API调用价格提升67%—100%。（财联社）

｜点评｜ AI行业正从早期的规模扩张，逐步迈入精细化运营的新阶段。随着视频生成、智能体等高token消耗应用的广泛落地，AI模型的调用量激增，云服务商与大模型厂商的运营支出大幅攀升。高昂的训练与推理开销，加之持续的算力建设与模型迭代压力，使得服务商普遍面临成本与收益严重失衡的困境，现金流承压明显。

目前，初期的用户习惯培养已基本完成，基于各家AI模型所构建的应用生态逐步成型，替换服务商的技术门槛与迁移成本也随之上升。在此背景下，部分头部厂商开始从用户积累转向价值兑现，加速推进商业化落地，AI行业正在步入成熟发展期。国内顶尖大模型长久以来的免费使用策略，或将迎来调整的拐点。

亚马逊计划启动近500亿美元债务发行

3月11日，科技巨头亚马逊计划启动新一轮大规模发债，拟通过发行美元与欧元计价债券募资至少370亿美元，若加上欧元债券的全额发行，募资总额有望接近500亿美元，这一规模不仅创下亚马逊自身发债历史新高，更有望跻身全球史上最大企业债发行之列。亚马逊正在推介多达11个系列的美国高等级债券，期限覆盖2年至50年，最初预期募资规模为250亿美元，后因市场需求旺盛上调至300亿美元。

不止亚马逊正在加速发债，就在今年2月，谷歌母公司Alphabet在美国和欧洲投资级债券市场融资约320亿美元，其中包括发行了罕见的百年期债券。甲骨文公司也在2月发行了250亿美元的美元债券。而Meta在去年10月就提交了300亿美元发债计划，用于AI基础设施扩建。（界面新闻）

｜点评｜ 美国科技巨头正通过大规模举债，加速推进人工智能基础设施的建设。这一轮债务扩张，标志着硅谷正从过往轻资产的运营模式，逐步向重资产模式过渡。目前，全球科技行业向头部企业集中的趋势愈发显著。那些在互联网时代崛起的巨头，在人工智能时代依然牢牢掌握着技术与生态的主导权。

从债权人的角度来看，像亚马逊这类科技巨头，具备极高的经营稳健性和可预期的现金流，偿债能力相对较强。即便未来人工智能商业化进程不及预期，其核心业务的造血能力仍足以覆盖债务本息，让科技公司的债券供不应求。不过，数据中心会随着时间而贬值，在此之前，若AI行业未能展现出相应的盈利，即便是现在现金流情况良好的亚马逊，也难免会受到拖累。

大众汽车集团2025年利润腰斩

3月11日消息，德国汽车制造商大众汽车集团近日发布财报显示，大众汽车2025年全年营收约为3219.1亿欧元，同比下降0.8%；营业利润约为89亿欧元，同比下降约54%，为2016年以来最低水平。该集团表示，利润下滑的主要原因是美国对欧盟汽车加征关税、旗下跑车品牌保时捷调整相关成本、汇率及价格因素等。

大众汽车集团CEO表示，到2030年，在德国总计将削减约5万个岗位。该集团2024年年底与工会达成协议，计划削减3.5万个岗位，主要涉及大众品牌，是公司节省成本计划的一部分。新增裁员将主要涉及高端品牌奥迪、保时捷及集团旗下的卡里亚德软件公司。（每经网）

｜点评｜ 电动化转型的阵痛袭来，老牌车企利润失守，大众也未能幸免。电动领域的持续高额投资，拉低了大众集团的整体盈利水平。中国市场曾经是其利润的重要来源，近年来贡献大幅下降，部分季度甚至出现亏损。国内汽车品牌崛起，重新定义行业规则。大众旗下的核心盈利品牌保时捷需求遇冷，全面降价，对利润造成拖累。外贸环境动荡，加剧其困境。部分欧洲生产、出口到美国的车型，盈利空间受到关税壁垒和汇率波动的双重挤压。

利润承压，为控制成本，裁员往往是企业率先采取的调整措施。大众的裁员计划持续至2030年，未来五年不仅是其转型的重要窗口，或也会成为汽车产业新竞争格局形成的关键时期。

周三两市震荡收涨沪指涨0.25%

3月11日，三大指数集体收涨，创业板指冲高回落，此前一度涨超2%，黄白线明显分化。沪深两市成交额2.51万亿，较上一个交易日放量1105亿。盘面上，全市场超3200只个股下跌。从板块来看，化工板块集体反弹，煤化工、盐化工方向领涨，绿电概念爆发，储能概念反复活跃，锂矿概念表现活跃。下跌方面，小金属概念回落，燃气轮机概念走弱。

截至收盘，沪指报4133.43点，涨0.25%，成交额为10636亿元；深成指报14465.41点，涨0.78%，成交额为14448亿元；创指报3349.53点，涨1.31%，成交额为6631亿元。（新浪财经）

｜点评｜ 周三三大股指全线飘红，但个股与指数走势出现分化。从板块上看，市场更加青睐防御属性的板块。成长方向中，资金集中在“AI尽头”的电力板块中，周二略有修复的半导体等板块重新走弱，冲高后资金的了结意愿偏强。新能源电池板块中的龙头股业绩大增，行业景气度有所回升，电力设备扩容以及新能源车对电池的需求增高，储能方向领涨两市。作为周期板块的补涨方向，化工板块午后走高。

在外部扰动减轻，市场情绪修复完成后，行情重新回到了“高低切换”的逻辑中。成交额逐渐回暖，市场风险偏好却没有同步提升，市场信心整体仍然偏弱。