|点评|二季度,特斯拉整体呈现出“增收不增利”的态势。得益于中国新款 Model Y上市及欧洲油价攀升的双重驱动,特斯拉汽车销量有所增长。然而,在“以价换量”的定价策略和大宗商品价格走高的双重挤压下,特斯拉单车毛利率下降。 特斯拉的人形机器人、无人出租车以及FSD技术迭代等多个项目正同步推进。人形机器人“擎天柱”的V3版本即将步入量产,但产能爬坡仍需等待至明年。无人出租车项目推进缓慢,商业布局已明显落后于竞对 Waymo。FSD在中国和欧洲的监管审批取得了积极进展,只是完全无人驾驶的FSD版本尚未发布。新业务何时能贡献稳定营收尚未可知,特斯拉正面临着严峻的考验。