自动驾驶车挑战横越美国

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2015-03-14 13:20:00 联合晚报 编译陈澄和／综合报导



Delphi公司一辆配备雷达、感应器与多架摄影机的Audi Q5自动驾驶车，即将展开横越美国之旅。 美联社


密西根汽车零件制造商Delphi Automotive开发的一部自动驾驶汽车，准备开始横越美国的3500哩（5600公里）旅程，沿途主要在高速公路上行驶，全程随时会有一人坐在驾驶座待命，但除非发生汽车无法处理的状况，否则不会干预驾驶。

汽车业内业外的公司如今都在试验各种能减轻驾驶人负担、甚至完全取代司机的科技，但多数专家表示，真正无人驾驶的车辆至少还得再等十年才会问世。

Delphi准备14日在德州奥斯汀的「西南偏南」艺术节上展示其中一款自动驾驶车，这部Audi Q5休旅车配备雷射感应器、雷达与多具摄影机。

这部车将在3月22日从旧金山出发，约一周多一点的时间驶抵纽约。

这部Audi车目前在Delphi的硅谷办公室附近热身、累积里程数，还跑了一趟从旧金山到洛杉矶的旅程。

Delphi公司1月曾在拉斯维加斯的消费电子展示范该款汽车，汽车在跌倒街头的两位酒醉的行人前会自动刹车停住。

Delphi公司主管说，每天在不同的天候和道路上行驶六到八小时，能搜集到协助改善技术所需的珍贵资料；工程师并且会寻找各种方式，让驾驶人和乘客更能接受自动驾驶的概念。

Delphi公司科技长欧文斯说：「我们会从中学到很多东西。」

Delphi公司认为即将启程的这趟横越美国之旅，将是北美地区最长的一次自动驾驶旅程。

2010年时，意大利公司VisLab曾以一部无人驾驶的小货车，花三个月时间从欧洲开到上海，全程有8000哩。

Google、本田或其它公司发展中的自动驾驶车，从车顶的圆形旋转感应器、扫描周遭的测距定向雷达，立刻可以看出是科学实验车，但Delphi的雷达感应器装在车的前端、后方和两侧，外观看起来和普通汽车没有太大不同，丝毫不像科学实验车。

由于测距定向雷达在大雪或豪雨情况下运作不顺，所以车上还有六个感应器可以侦测道路障碍，车身并到处装有摄影机，其中一具用来监测驾驶人。

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