美日贸易协定对其他国家意味着什么？ | 巴伦政策

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美日贸易协定对其他国家意味着什么？ | 巴伦政策

分析人士认为，包括韩国和欧盟在内的其他贸易伙伴也有可能很快达成各自的协议。

作者｜瑞什马·帕迪亚

编辑｜胡珈萌

随着有关美日贸易协议的细节在周二晚间陆续公布，分析人士认为，这为包括韩国和欧盟在内的其他贸易伙伴在8月1日关税生效前达成各自协议提供了可能路径。

美国表示将对日本征收15%的关税——这一税率低于此前谈判时宣称的25%基准税率，也低于已经对日本汽车出口实施的25%关税——同时，日本承诺将投资5500亿美元。特朗普表示，这些投资将按照他的指示进行，美国将获得90%的利润。

一位白宫官员对Barron's表示，这里所说的90%是指投资回报——比如日本出资建设的设施所产生的租金收入——但具体细节尚待敲定。许多分析人士正在等待更多详细信息的披露，以了解这项承诺可能包含哪些内容。

虽然上述协议表明，基础关税将高于此前预期的10%统一关税，但它也提升了人们的预期，即关税大幅上升或贸易战升级等最坏的情况暂时不会发生。随之而来的，是标普500指数创下了6352.63点的历史新高。

这项与日本达成的协议很可能会促使其他贸易伙伴加快争取达成协议的步伐。许多地缘政治顾问表示，他们预计欧盟和韩国会更加积极地争取达成协议，尤其是涉及汽车领域的协议。否则，相关地区的汽车制造商将处于劣势，因为他们的汽车出口要面临25%的关税，而日本方面最终谈妥的关税仅为15%。

“更广泛地说，许多外国政府的目标都是将关税税率降到不会造成严重阻碍的水平——25%到35%的关税会让大多数贸易停滞。如果能降到20%以下，企业还是能够应对的。”前美国商务部官员、现任战略与国际研究中心高级顾问威廉·赖因施（William Reinsch）表示。

据贸易分析人士透露，韩国谈判代表目前正在华盛顿特区积极寻求达成协议。《华尔街日报》周三也报道称，欧盟同样希望达成协议，将关税定在15%，而不是此前美国威胁的30%。

“如果我是欧盟，现在对10%的希望已经破灭，15%才是重点。如果能复制日本的协议，那就是胜利。”Beacon Policy Advisors高级分析师欧文·特德福德（Owen Tedford）表示。他认为，如果日本的协议能作为各方谈判的参考框架，那么从现在到8月1日，相关协议的宣布速度可能会进一步加快。

分析师们特别关注日本成功争取到的汽车出口关税削减。相关行业关税——包括已经实施的，如汽车以及对铝和钢铁征收的50%关税，以及尚未实施的，涉及医药、半导体等领域的关税——一直是许多贸易谈判中的主要障碍。

“这表明特朗普政府愿意就行业关税进行谈判，”Crowell Global Advisors董事总经理、前白宫及商务部官员莫妮卡·戈尔曼（ Monica Gorman）表示。“包括欧盟在内的其他国家肯定已经注意到了这一点。”

《华尔街日报》报道称，美国贸易谈判代表似乎愿意与欧盟达成一项协议，将汽车关税降至15%，尽管特朗普尚未予以批准。

这种灵活性是有先例的。赖因施举例称，特朗普首次执政期间引入的钢铁和铝关税，最终也通过双边协议和配额的方式进行了削减。

目前尚不清楚日本或其他任何国家，是否能够像英国在其协议中那样，获得关于各类待定行业关税的优待承诺。

各项协议中一个普遍的主题是“购买美国货”的承诺——要么像特朗普政府推动制造业回流那样在美投资，要么采购美国农产品、波音飞机或天然气。不过，也有贸易领域的资深人士对这些承诺的实际影响持怀疑态度。

“根据以往经验来看，这类承诺最初的数字看起来都很大，最后实现的却很少，”赖因施说，“而且，其中一些投资承诺，其实只是把早先已经做出的承诺或原本就在推进中的项目重新包装了一下而已。”

根据贸易领域资深人士的看法，尽管签署新协议的势头愈发强劲，但迄今为止多数协议仍较为笼统。与以往协议通常会披露详细条款不同，目前这些协议大多只能通过社交媒体的帖子或官员的评论知晓大概——而且，www.w3.org="" 1999="" xhtml""="" target="_blank">正如赖因施所强调的，有时各方对协议内容的说法也并不一致，越南就是一个典型例子。

值得注意的是，贸易协议的宣布并不等同于真正达成协议。投资者应该预期还会有更多的谈判，甚至在此之后还会有进一步磋商。

版权声明：

本文为Barron's原创文章。英文版见2025年7月23日报道“What the U.S.-Japan Trade Pact Means for Everyone Else”（本文内容仅供参考，不构成任何形式的投资和金融建议；市场有风险，投资须谨慎。）