昨夜今晨发生了什么？ |YiMagazine

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香港大埔宏福苑突发大火，死亡人数已升至44人

火灾现场。

11月26日下午，香港大埔宏福苑发生火警，15时02分火警升为三级，并于15时34分和18时22分先后升为四级和五级。屋苑8座大厦有7座陷入火海，估计逾千户被不同程度焚毁，凌晨一时仍未熄灭。据香港电台网最新消息，截至目前，已有44人在火灾中不幸遇难，包括一名消防员。宏福苑楼龄在42年左右，起火前正在进行大规模外墙维修工程。警方凌晨拘捕3名本地男子涉嫌误杀，他们是负责屋苑大厦维修的工程公司负责人，目前仍被扣查。据新界北总区刑事总部高级警司钟丽诒表示，在灭火及搜救过程中，发现建筑物外墙有部分安装的保护膜、防水帆布、塑胶布等物品，怀疑不符合防火标准。同时，香港警方在现场调查中发现，1栋未受火情波及的大厦里，每一层电梯大堂的窗外都有发泡胶外包封。据介绍，发泡胶作为易燃物，有机会加速火势蔓延。目前，香港警方不排除发泡胶是导致此次火灾迅速蔓延的原因。

戴尔2026财年第三财季营收创新高，AI服务器需求强劲

11月26日，戴尔发布截至10月底的2026财年第三财季财报，营收270亿美元，同比增长11%，创同期历史新高。其中，AI服务器订单录得123亿美元，并将今年出货目标由先前预测的200亿美元提升至250亿美元。财季末相关订单积压仍高达184亿美元，反映出供不应求的态势。戴尔表示，全球企业与数据中心对AI运算设备的投入激增，推动其服务器与网络设备业务利润率升至12.4%，高于市场预期。公司预计截至明年1月的财年中，全年营收将上调至1117亿美元，预计增幅为17%。不过，AI服务器的高速增长也带来成本压力。戴尔管理层指出，服务器与PC所需内存芯片价格上涨幅度远超往年，公司正通过优化设计、拓展供应与提升产品定价策略来缓解影响。财报公布后，戴尔股价在盘后上涨约2%。

滴滴国际业务持续高速增长，三季度订单同比增长24.3%至11.62亿单

11月26日，滴滴在官网发布2025年第三季度业绩报告，延续了此前增长态势，订单量和GTV仍保持双位数的稳定增长。三季度，滴滴核心平台（中国出行和国际业务）订单量达46.85亿单，同比增长13.8%，季度日均订单量首次突破5000万单。其中，中国出行同比增长10.7%至35.23亿单，日均3830万单；国际业务同比增长24.3%至11.62亿单，日均1263万单。随着订单量的不断增长，滴滴三季度GTV规模达到1158亿元，实现净利润15亿元。

滴滴持续押注全球市场。

Suno与华纳音乐达成AI音乐合作

当地时间11月25日，美国人工智能平台Suno与华纳音乐集团达成合作协议，双方将联合开发授权AI音乐，并对受AI技术冲击的艺人和音乐家予以补偿。根据协议，Suno计划2026年升级平台，推出授权AI模型，仅付费用户可下载音频，免费用户仅限播放分享。华纳音乐表示，该合作将拓展收入来源、优化乐迷体验；Suno表示，可为艺人提供全新创作体验与收入渠道，助力其与粉丝互动。此举成功化解了此前的侵权诉讼纠纷。2024年6月，华纳音乐联合其他唱片公司对Suno和另一家人工智能音乐平台Udio提起诉讼，指控这些人工智能平台侵权使用艺人和音乐家的作品用于训练生成式AI。

文远知行与Uber在阿布扎比启动无人Robotaxi商业化

11月26日，文远知行与Uber宣布在阿布扎比正式启动L4级无人Robotaxi商业化运营。这是中东地区首个纯无人自动驾驶出行服务，也是Uber平台在美国以外全球首个开通该服务的城市项目，获当地颁发的美国以外首张城市级纯无人运营许可。目前，服务率先在亚斯岛落地，乘客可通过Uber平台专属类别一键呼叫，车内无随车安全员，全程自主运行。双方计划后续持续扩大车队规模，目标在2030年将运营车辆增至数万辆，同时逐步拓展服务范围至阿布扎比更多核心区域，助力当地智慧交通生态建设。

长城汽车计划在欧洲建立首家汽车工厂，目标年产30万辆

11月26日，据媒体报道，长城汽车副总裁、长城国际总裁史青科表示，长城汽车正在为其位于欧洲的第一家汽车工厂选址，计划到2029年在欧洲实现年产30万辆的目标。据称，西班牙和匈牙利是长城汽车欧洲工厂的候选地，公司正在权衡劳动力、物流成本及欧盟产业政策等关键因素，确保投资的可行性。面对国内产能过剩和价格战挤压的局面，中国车企正加速出海，长城汽车此举旨在通过本地化生产对冲欧洲上调电动车关税带来的压力，并在激烈竞争中稳住市场。目前，长城汽车已在俄罗斯、泰国、巴西等地布局产能，并设定到2030年海外年销突破100万辆的目标。此外，公司还计划于2026年年中推出Ora 5紧凑型SUV的多动力系统版本等新车型，以吸引欧洲主流消费者。

理想Q3营收大降36%，为2022年来首次季度亏损

11月26日，理想汽车公布未经审计的第三季度财报，总营收降至273.6亿元，同比大跌36.2%，创下自2020年美国上市以来最大跌幅；交付量为93211辆，同比减少39%；整车毛利率由去年同期的20.9%降至15.5%，整体毛利率降至16.3%；经营亏损11.8亿元，由盈转亏；净亏损6.24亿元，非GAAP口径下净亏损3.60亿元，为自2022年以来首次录得季度亏损。公司管理层表示，供应链瓶颈与成本上涨显著压缩利润空间，尤其是旗下Mega多功能电动车发生起火事故后启动的召回行动，涉及超过1.1万辆，造成额外费用负担。若剔除召回影响，第三季度毛利率可达20.4%。同时，激烈的行业竞争使理想必须承担更高的营销与产品投入成本，加重经营压力。展望第四季度，公司预计营收将在265亿至292亿元，较市场普遍预测的370亿元大幅逊色；车辆交付目标定在10万至11万辆，同样远低于分析师预期的逾13.5万辆。公司管理层表示，在竞争压力加剧、补贴效应减退的背景下，短期内难以快速恢复增长动能，目前正在加速满足Li i8和Li i6订单需求，两款纯电SUV累计订单已突破10万辆。消息公布后，理想美股股价盘前一度下跌3%，较2023年高点已下跌超过一半。

交付量、营收均骤降。

太古集团裁员10%，香港总部财务与风控团队受压缩

11月26日，据媒体援引知情人士消息，太古集团于上周裁撤香港总部约10%的员工，约40人受到影响，波及部门包括可持续发展、财务及风险管理等。其中，太古集团可持续发展主管Mark Harper亦在裁员名单之中。这是太古集团近年来罕见的大规模人事调整。公司表示，此次裁员是集团检视总部架构后，为提升整体效率、精简流程而作出的决定。有内部人士称，管理层正寻求利用成本优化及AI工具提高运营效率。太古集团网站资料显示，香港总部员工逾500人，此次裁员占比接近一成，规模之大在公开记录中并不多见。近年来，太古集团关键盈利来源大幅受压，去年基础利润大跌71%，今年上半年再跌2%。太古集团近年持续加码内地布局，包括太古地产于2022年宣布在内地投入1000亿港元扩张计划，部分项目已见成效，北京三里屯及上海太古汇吸引多家奢侈品牌进驻。

惠普计划到2028财年裁员约6000人，并加大人工智能投入

当地11月25日，惠普公司发布截至10月31日的2025财年第四财季报告，营收增长4.2%至146亿美元。其中，个人系统业务成为主要推动力，实现104亿美元的净营收，同比增长8%。此外，惠普宣布预计到2028财年将在全球范围内裁减4000至6000个工作岗位。惠普首席执行官恩里克・洛雷斯表示，新一轮裁员将涉及惠普产品开发、内部运营和客户支持的团队，并预计每年能够节省约10亿美元的开支。为了实现这一目标，惠普将更多地依赖人工智能工具，提升在产品开发、客户支持、销售和生产等领域的效率。今年2月，惠普宣布了一项重组计划，作为该计划的一部分，公司已经裁员了1000至2000名员工。 消息发布后，惠普股价当天盘后下跌超5%。