想引起通用汽车掌门人玛丽·巴拉的注意？给她写封信吧。她很可能会读到，甚至亲笔回信。Jeff Kowalsky—Bloomberg/Getty Images
有时候，接触高层的途径，可能只需要一枚邮票。通用汽车（General Motors）首席执行官玛丽·巴拉曾表示，她会一一回复自己收到的“每一封来信”。
尽管掌管着一家市值近750亿美元的汽车制造巨头，而且在AI的帮助下，撰写邮件等曾经繁琐的事务几秒钟即可完成，巴拉依然坚持用最传统的方式回信——纸和笔。
她收到的来信内容五花八门：既有忠实的雪佛兰（Chevrolet）车主分享自己爱车的昵称，也有学生在通用汽车（General Motors）工厂关闭后，对家庭未来表示担忧。无论这些信件表达的情绪是积极还是消极，巴拉都会一一回复。
巴拉在去年12月的《纽约时报》DealBook峰会上表示：“我会收到客户的来信……当他们的里程表跳到20万、30万、40万英里时。我也会收到消费者的来信，对一些事情表达不满，我会回复我收到的每一封来信。对我来说，这是一件有特殊意义的事情。”
巴拉身为汽车行业最忙碌的高管之一，曾多次位列《财富》“全球最具影响力商界女性”榜单之首。尽管如此，她始终把用心沟通视为工作的一部分。这是她在通用汽车从装配线一路走到最高管理层所养成的习惯。她曾在2023年表示：“你不可能永远是对的，也没有人永远正确。”
而对员工、客户，甚至是素不相识的陌生人而言，这种开放姿态也让高高在上的高管办公室，变得不再遥不可及。
女性虚拟创业加速器的创始人卡罗琳·罗兹曾以一名陌生人的身份给玛丽·巴拉写信，收到的回信让她颇感意外。
罗兹在2015年写道：“真正让我尊重这位素未谋面的女士的，是她的个性化回复。她不仅认真回应了我的请求并礼貌拒绝，还花时间鼓励我继续追求目标，并对我的努力予以肯定。”
罗兹补充道，这封回信的意义并不只是完成一次沟通闭环，更让她建立起对品牌的忠诚度和持久的尊重。
罗兹表示：“她认可了我的愿景，也肯定了我的投入。说实话，她只用了短短几段话，就赢得了我的忠诚，我甚至打算下次买车时就选择通用汽车。”
在一个高管似乎被层层企业架构和公关团队隔离的时代，巴拉的做法显得尤为突出。一个细微举动却传递出重要信息：在一个加速迈向自动化的商业世界里，人性化接触的温度依然举足轻重。
罗兹表示：“正是像玛丽·巴拉这样的人提醒了我，我们的言语蕴含着巨大的价值，也有机会以我们可能永远无法预料的方式影响他人。”
手写信件并非玛丽·巴拉的专属标志。First Watch首席执行官克里斯·托马索认为，传统的手写感谢信，是一种重要的领导仪式。
托马索领导的早餐与午餐连锁品牌年营收达到10亿美元。他每个月都会专门抽出时间，为入职公司10年、20年乃至30年的厨师和洗碗工亲笔写祝贺信，庆祝他们达到重要里程碑。在拥有超过1.5万名员工的公司里，托马索亲笔写了500多封这样的信。他相信，这个小小的举动能产生巨大的影响：让员工知道，他们的忠诚会被看见。
托马索曾在LinkedIn上写道：“我们的工作，是创造一个让员工感到快乐、被重视的环境，其余的事情自然会水到渠成。”
现任萨克斯百货（Saks）首席执行官的杰弗里·范·拉姆东克，同样重视个性化沟通。在疫情爆发前，他每天都会手写三到五封感谢信。随着工作模式转向远程和混合办公，他开始辅以短信、电子邮件和简短电话，但初衷始终未变。
范·拉姆东克在2023年接受《财富》杂志采访时表示：“我从一些非常优秀的导师那里学到了写感谢信的力量。对他人表达感谢，对我来说非常重要，因为我深知被感谢、被认可的感觉。”
事实上，许多领导者不仅会手写信件，也会认真阅读来信，这甚至可能成为获得工作机会的关键。
高端精品健身品牌Barry’s的执行董事长乔伊·冈萨雷斯，正是通过主动联系陌生人，才遇到了后来的公司首席执行官。他此前对《财富》杂志表示，人们应该敢于冒险、表达热情，因为你永远不知道这会在未来打开哪扇门。
冈萨雷斯表示：“如果你主动给陌生人发邮件，却对服务、产品或任何相关内容都缺乏热情，那这封邮件很难有说服力。”
“但如果你写的是：‘嘿，我想跟你说，我已经练Barry’s一年时间了，它改变了我的生活。这是我的简历，也许有一天你会有适合我的机会’——这样的邮件效果非凡。”（财富中文网）
译者：刘进龙
审校：汪皓
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发表于 2026-1-28 09:07 PM
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