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从中国出口的纯电动汽车(BEV)中,上海产特斯拉约占 15% 至 25% 的份额。 近年来,中国新能源乘用车出口量稳步攀升,伴随比亚迪、奇瑞、上汽等中国本土品牌的强势崛起与出海加速,特斯拉在整体电动车出口中的 绝对垄断地位已逐渐降低。但上海超级工厂依然是特斯拉最大的全球出口枢纽,其单月出口量常年在数万辆级别徘徊(例如2026年5月单月出口近3.9万辆)。 [ 1, 2, 3, 4, 5, 6] 由于不同月份中国各车企的整体出海规模波动较大(受海运物流、海外关税政策等影响),特斯拉的具体出口占比会呈现周期性变化: [ 1, 2, 3] - 整体出口占比:在纯电动汽车(BEV)出口总量中,上海特斯拉的份额目前大致在 15 ÷ 100 至 25 ÷ 100 之间(依当月自主品牌出海爆发力而定)。
- 外资品牌主力:尽管中国本土品牌出海势头凶猛,特斯拉上海工厂始终是中国电动车出口版图中最核心的外资单一主力,其出口量占特斯拉全球交付量的一半以上。 [1, 2, 3]
关于更详尽的月度数据,您可以参考 中国汽车工业协会官网 或 乘联会(CPCA)数据平台 查看具体月份的统计与分析。 |