美考虑翻修旧战机 中国开始退役首批苏-27

福多多

美国空军目前服役有数百架各型F-15战机


中国空军装备的重型歼11战机

　　据《参考消息》报道，【美国环球战略网4月30日文章】题：美国战斗机匮乏并不像想像的那么严重

　　美国空军现在承认，因F-35战斗机计划延迟和F-16、F-15战斗机老化而导致的战斗机匮乏并不像他们最初认为的那么严重。两年前，在F-35计划拖延还没有现在这么严重的时候，空军就预计未来10年左右，他们将出现800架战机的缺口。但现在，这个数字预计不会多于185架，而且如果F-35生产计划能够加速，这个缺口是可以避免的。

　　F-35战斗机计划拖延在过去几年变得日益严重。这导致空军已经开始一项翻修F-15和F-16战斗机的计划。这可能需要召回一些在冷战后裁军时期退役的战斗机。空军还承认，随着JDAM(联合直接攻击炸弹)和GPS导航炸弹以及陆军火箭的应用，用于轰炸任务的战斗机数量还可以减少。冷战的结束实际上削弱了强大的前苏联空军。美国空军和海军原本计划以超大规模的战斗机群来挫败前苏联空军。但目前，还没有任何一个潜在敌人能与前苏联空军媲美，而且这样的对手也不会很快出现，加上美国仍然有很多盟国拥有一流战斗机和技术精湛的飞行员。美国空军和海军决策者都不愿意承认这一点，但他们的确有可能在F-35拖延交付的情况下使用现有和翻新后的战斗机打败挑战之敌。

　　与此同时，大部分美国的F-15战斗机年龄已超过20年。翻修将使它们的服役时间从8000飞行小时延长到1.2万飞行小时。战斗机F-16C 的原设计飞行时间为4000小时，但由于原材料和保养技术的进步，其飞行时间可以超过8000小时。空军还可以购买新的F-16和F-15战斗机以避免出现战斗机短缺的情况，但这是翻修旧战机花费的5倍到10倍。

　　美军的战机翻修计划比其它潜在对手行动要早。战斗机老化是一个全球性问题。一年前，中国空军已经开始淘汰最早的一批苏-27战斗机。这些战斗机是上世纪90年代初采购的，其中有24架已经达到5000小时的飞行寿命。

　　美国空军除了通过翻修延长F-15和F-16使用寿命外，还将A-10攻击机的寿命从8000小时延长至2.8万小时。同样，B-52轰炸机的使用寿命也会通过一系列翻修计划延长至2.8万小时。发动机、电子器件和其它部件各有各的使用寿命。但中国却将退役苏-27飞机中的大部分零部件摘除作为今后维修使用。俄罗斯战斗机的使用寿命一般部不长，这包括所有部件，尤其是发动机。


　1990年代初期，在共青城苏霍伊飞机厂为中国生产的首批24架苏-27SK战机。


　更先进的歼-11B和苏-30战斗机相继装备中国航空兵，老式的苏-27SK已经显得落后。上图为中国苏-30MK战机




　中国进口的苏-27SK属于苏-27系列的早期型号，和俄罗斯现役的苏-27基本属于一个档次。上图为解放军装备的苏-27SK，下图为俄罗斯空军的苏-27战机。


一架据称是退役的早期苏-27战机


这是一架被卸掉双翼、没有机头的苏27SK战斗机。


08号苏-27SK战斗机服役时的照片


更先进的歼-11B和苏-30战斗机相继装备中国航空兵，老式的苏-27SK已经显得落后。上图为中国空军歼-11B战机。




前苏联战斗机由于工艺等方面的落后，导致机体大修寿命和全寿命都大大不如西方战机，例如米格-29早期型号的全寿命仅2500小时。而苏-27由于接受了西方设计思想，全寿命远超过米格-29。下图为米格-29战斗机。




　　西方战斗机在工艺和技术领域都要优于前苏联和俄罗斯，因此战斗机的全机寿命以及各个零件的使用寿命都较长。下图为F-16战斗机。




　中国于1990年与前苏联签署了购买24架苏-27战斗机的协议，1992年24架苏-27全部交付。至今，第一批装备中国空军的苏-27战机已装备部队17年。




　从1992年至2002年，中国总共从俄罗斯进口了76架苏-27，其中，苏-27SK型36架，苏-27UBK40架。与此同时，中国开始组装生产苏-27战斗机。




继苏-27后，中国的进口战机主要为苏-30系列，该机系苏-27的机体升级版，机体寿命等各项指标都大大优于苏-27。




　中国的苏-30系列不仅性能优于苏-27SK，机体寿命也更长，升级潜力也充裕。图为中国海航装备的苏-30MKK2。

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